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楼主: 357967705

准备设计一台双主轴数控车,各位有什么好方案?

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发表于 2014-12-1 08:43:05 | 显示全部楼层
数控是需要自动化设备来辅助生产的!
发表于 2014-12-2 09:11:02 | 显示全部楼层
我感觉一个驱动控制两个伺服
发表于 2014-12-2 19:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 syw开门造车 于 2014-12-2 19:52 编辑
! n; Y$ V1 l5 r
螺旋线 发表于 2014-11-30 08:30 + M# ~% F2 u* s# X# D. A+ @8 d7 f( n
不用琢磨了,同步主轴是现在很多系统的功能,直接问系统供应商就可以了。
7 w  Z4 d. f1 a( G% b另外,高级的同步,并非如造车前 ...
/ q: r% I! c3 x2 U5 f

" x  o4 [7 j+ J螺旋线、小马过河 两位友好!
) j. O% R9 j* w8 L.2 P$ i% h+ i0 G( ?1 N6 ]
螺旋线友在6#楼的点评中提到了以前采用的就是我的方案,说明我用闭门思考所给出的方案原理上是可行的,这应该是一个确定的结论。而且我的方案还多了一个可以非同步的选项,这个非同步的选项是很有用的,可以用于车各种螺距的螺纹!( n# ~' e% R- H8 R- k7 r5 `$ u

; e6 G# Q: V5 ?8 z/ g1 M至于解决极端的可能性的问题,则是所有机械、机电设备都必须专门立项解决的危险、危机转为安全问题,属第二问题。5 `) T: n+ i. @+ ~9 a2 V
我的方案是在两个同步轴上装两个相同开口宽度的圆形光电检测片,检测两轴不同转速时所对应的标准脉宽范围,一但超差则发出停机指令。
' ]5 f; Y( P4 G.
: e6 }6 s( G7 W  _" A两位是否认可?; i$ |; c  T, c
., \$ Q- [+ P7 `4 v
syw   141202   19.35" h7 e6 N! Q7 i
发表于 2014-12-4 13:50:33 | 显示全部楼层
双主轴的机床并不限于轴类加工,相反,双主轴的机床适用于短零件的加工,主要的优点是ALL IN ONE,
) a# F  n, o- r% x  _具体点就是,毛料进去,成品出来,,
: }) J* _5 p. }5 n" _( O关键难点恰巧是主轴同轴度和同步能力,因为如果用棒料加工的话,是需要主副轴同时加紧,转动,切断的。

点评

市面上的走心机都具有这个功能。一般称为背轴。  发表于 2014-12-4 21:45
发表于 2014-12-7 19:25:15 | 显示全部楼层
现在的数控系统上,有同步补偿,可以实现同步。
 楼主| 发表于 2014-12-17 22:32:12 | 显示全部楼层
syw开门造车 发表于 2014-12-2 19:34 ; i5 i8 Y- s$ T) w
螺旋线、小马过河 两位友好!
# X+ L2 `7 ^  J2 S9 u! A; t0 L.$ \' G- v* b- [
螺旋线友在6#楼的点评中提到了以前采用的就是我的方案, ...
  @9 M3 \1 W: G7 R  b7 ~
对于如果双主轴在运行时超出设定脉宽就停机的思路 我觉得理论上可行,但是实际上不可行,你想,如果以超差就停机,那还怎么工作,而且我们这个帖子主题讨论的是双主轴同步,这个双主轴并不仅仅局限于车削中心或者数控车床等设备,还有其他很多专用设备也要用到,比如我这个机器,就不是用做车削加工的,而是用于焊接精密软丝网的,设置双主轴的目的在于防止丝网在伸出过长时发生扭曲,如果总是工作时暂停,会大大影响焊接质量的。
发表于 2014-12-17 23:30:30 | 显示全部楼层
357967705 发表于 2014-12-17 22:32 & y8 ^; I8 [) T7 ]( r) g
对于如果双主轴在运行时超出设定脉宽就停机的思路 我觉得理论上可行,但是实际上不可行,你想,如果以超差 ...

% H" x; k9 \6 m: p. @357967705 网友好!
- i7 ~1 R2 E4 O4 H+ R* ].( b, S- @2 g8 T9 k9 }
如果,我将停机两字改为正、负调整是否就可以了!
6 z8 d% S* X' s. w  W$ w) {.
- y* B# z) z' C- ~& ~' O/ Ysyw  141217   23.31
; e* S4 Z0 v; ~3 z6 B- H5 h
 楼主| 发表于 2014-12-18 21:34:56 | 显示全部楼层
也许改为自动补偿或者自动校正更合适
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