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发表于 2014-12-2 19:34:12
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本帖最后由 syw开门造车 于 2014-12-2 19:52 编辑 - M) `! t0 T- J9 E' L
螺旋线 发表于 2014-11-30 08:30 
x% L+ A j3 e2 ?6 ~' n: A不用琢磨了,同步主轴是现在很多系统的功能,直接问系统供应商就可以了。
1 k7 f8 R. c U3 [另外,高级的同步,并非如造车前 ...
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/ \3 r% A4 s0 @螺旋线、小马过河 两位友好! Y) Y6 _! Y' W6 e$ y
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4 l, g! @6 ]" h' u螺旋线友在6#楼的点评中提到了以前采用的就是我的方案,说明我用闭门思考所给出的方案原理上是可行的,这应该是一个确定的结论。而且我的方案还多了一个可以非同步的选项,这个非同步的选项是很有用的,可以用于车各种螺距的螺纹!/ O; a5 `6 X' w! e
: ~6 J. ?: j- c至于解决极端的可能性的问题,则是所有机械、机电设备都必须专门立项解决的危险、危机转为安全问题,属第二问题。+ w# y! Z) g3 p( t4 h
我的方案是在两个同步轴上装两个相同开口宽度的圆形光电检测片,检测两轴不同转速时所对应的标准脉宽范围,一但超差则发出停机指令。
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两位是否认可?7 A2 f4 j' Y0 s' |
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1 I# M0 S! j7 r7 O% R# n7 Ksyw 141202 19.35
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