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楼主: cyhao

一套导轨算两根还是一根?

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发表于 2014-11-20 21:09:45 | 显示全部楼层
都是一根算一套
发表于 2014-11-20 21:50:01 | 显示全部楼层
楼主多翻一下导轨的选型手册里面都有的,比如THK的,或者HIWIN的。
发表于 2014-11-21 09:14:46 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2014-11-20 18:34
* k8 X$ O) B4 ~初入此行,不怪你,怪你师父没告诉你,哈哈,
, L( I. c9 Q+ k/ L# d, U4 ?, V$ f
* v! s, S0 n0 x# h' X% |8 _买导轨是导轨,滑块是滑块,告诉人家要几根轨,多长的,再 ...
( C# w7 g; n4 R3 O& q+ n; X
8爷,我前段时间接触过导轨,INA的导轨做的比较好,有压力对应的压缩量,有个型号的导轨还带有阻尼块,这对机床的设计非常的有用,日本的就逊色一个层次。
) G+ m4 ^; b1 X! U2 A' X8 R' T

点评

是的,那是相当的贵,而且货期四个月以上  发表于 2014-11-22 10:56
INA比施耐博格还贵,有钱淫。  发表于 2014-11-21 16:33
伊娜是质量非常高的品牌,并且有特殊型号,质量不是小鼻子可以比的  发表于 2014-11-21 09:45
发表于 2014-11-21 10:30:49 | 显示全部楼层
8爷,看了您关于螺栓的资料,也看了一些疲劳方面的资料,现在有个问题?! ~1 R1 K, F" N8 E2 k9 m
螺栓的试验机是根据工况设计的,那就是说不同的工况需要不同的组织,是不是可以这么理解?2 i! V8 ]0 }7 K+ H! p4 N% A

3 I! P9 n/ j# m; f4 {4 ^# H高铁的钢轨被死死的钉住,限制其因温度变化而产生的长度尺寸的变化,这是一个静载,但火车通过的时候,又有一个动载,那如何设计这个试验机,更精确点说,如何模拟这个载荷?1 C- s5 w/ g: _. O: e

8 w, W1 t9 G, I  I+ {/ e( k8爷,您说过,不会设计试验机 ,就不会设计螺栓,太TM的到位了!!!!
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发表于 2014-11-22 15:52:51 | 显示全部楼层
二个 强度稳定性好一点
发表于 2014-11-22 16:01:04 | 显示全部楼层
其实这根本不能算是个问题,因为导轨选型样本上都标注的很清楚,型号编号上每个字母数字都有含义,几根导轨,每根几个滑块,精度等级、长度、滑块防尘、润滑等都清清楚楚。只不过有时候采购员和代理商不清楚,必要的注明还是加上去为好,主要是怕;浪费周期,真要扯皮,把样本拿给他看好了。反过来鄙视一下他
 楼主| 发表于 2014-11-22 20:03:14 | 显示全部楼层
梦想先行 发表于 2014-11-22 16:01
3 E# t  L! o# t8 K2 d  ^' Z7 M& r' {其实这根本不能算是个问题,因为导轨选型样本上都标注的很清楚,型号编号上每个字母数字都有含义,几根导轨 ...
7 H. _3 @; o1 X0 K! |
前辈说得没错,这个订货时真的要特殊注明,我这导轨在选型样本上就注明了订货单位为2的,采购跟供应商没搞清楚以订货单位为1下单与发货,结果就只买回来1根了。9 B8 y/ c8 x( E$ i/ m9 @
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