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楼主: 我很呆

关于公差,虽然我是搞销售,但还是努力学技术

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发表于 2014-9-29 11:38:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 恒asd 于 2014-9-29 11:40 编辑 1 m1 H% \8 Z. [: x) o/ p3 J

! h) }& D6 l2 R; ?, I4 }" u1 M泵抽成真空或者油液不足,干磨损坏?2 m8 R6 M; d" e
看到一句:严禁机械密封在干磨情况下工作
发表于 2014-9-29 11:59:00 | 显示全部楼层
干运转能力强。由于主减速器内部齿轮多、载荷重,工作时需要滑油循环流动行润滑,以保证主减6 F0 [1 B* Q9 i+ Y0 {7 c* Y
! h: F  g! q) Q7 }$ n  K& q
速器正常工作,一旦失去滑油,齿轮之间、轴与轴之间便会因过热而“烧蚀”,后果十分严重。为了保证" h4 B: G5 U% h
+ {" j8 L% m$ F' Q) t9 y# V& A
飞行安全,特别是军用直升机应要求主减速器一旦断油后,有一定干运转能力。现代直升机上主减速器一" T# G3 L: I* P0 r

  B/ J. t- G0 l7 X# _: `# P般有30—40min的干运转能力,使飞行员能够继续完成作战任务,能安全返场或紧急着陆。

点评

厉害  发表于 2014-9-29 12:24
哈哈。还是大侠精准。  发表于 2014-9-29 12:19
发表于 2014-9-29 22:23:15 | 显示全部楼层
学习了
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