高锰钢ZGMn13的使用，请教

十年磨刀 · 发表于 2014-9-26 19:30:14

应该可以咨询水泥泵车相关结构工艺。

九斤2008 · 发表于 2014-9-26 21:03:15

锰钢受到剧烈冲击会硬化，车加工肯定会产生表面硬化，至于硬化多严重要看你的刀具情况及切削工况，车削加工时建议大切深大进给，越过硬化层
高温回火可以降低硬度，记得是加热至600-650度(大致是暗红色)，保持2小时左右，再缓冷

281131906 · 发表于 2014-9-26 22:07:21

九斤2008 发表于 2014-9-26 21:03 ( B" I9 G- `% a$ r: L* Q
锰钢受到剧烈冲击会硬化，车加工肯定会产生表面硬化，至于硬化多严重要看你的刀具情况及切削工况，车削加工 ...

请问我用ZGMN13这种材料可以吗？或者你有什么好的推荐呢？
车加工是否对刀有要求呢？

281131906 · 发表于 2014-9-28 10:23:27

九斤2008 发表于 2014-9-26 21:03 - h5 {* D. c( o% Y2 Q7 [) p
锰钢受到剧烈冲击会硬化，车加工肯定会产生表面硬化，至于硬化多严重要看你的刀具情况及切削工况，车削加工 ...

好的谢谢

回不去09 · 发表于 2014-9-28 17:37:55

ZGMn13一般是铸造的，要是必须进行加工，先高温回火，加工后在经热处理获得奥氏体组织。其实在受纯摩擦不变形情况下，不用ZGMn13.

281131906 · 发表于 2014-9-29 17:25:18

回不去09 发表于 2014-9-28 17:37
+ O9 i' b$ n% a" q5 h, `ZGMn13一般是铸造的，要是必须进行加工，先高温回火，加工后在经热处理获得奥氏体组织。其实在受纯摩擦不变 ...

请问有什么好建议啊
现在被这个烦死了

车工pqm · 发表于 2014-9-30 00:36:22

越过硬化层的话，刀就有缺口！可能是我的水平没到吧。

回不去09 · 发表于 2014-9-30 09:28:35

ZGMn13这种钢，你要是车加工，就得进行热处理，要么只能铸造。

Silicen · 发表于 2014-9-30 12:41:11

一：ZGMn13在受冲击下，其金相组织由奥氏体转变为马氏体，才会出现耐磨现象。你考虑下现在你的需求情况是否符合。
二：ZGMn13因机加工性能极差，常用铸件毛胚直接使用，其公差见GB/T5680-2010.看该公差能否符合。
三：液压上的软管和接头是挤压的，你看能否改扩孔变挤压？
四：关于耐磨材料，不知道需要什么样的耐磨程度，普通渗碳也是很耐磨的，硬度也是很高的。

281131906 · 发表于 2014-9-30 14:34:06

Silicen 发表于 2014-9-30 12:41
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我这个没法渗碳，就是想找个材料有冷作硬化的特性，通过内扩的时候剧烈变形，让冷作硬化的性能体现出来
我这个零件内径64变到76 壁厚5
不知道有没有什么推荐的？

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