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活塞减磨,求教

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发表于 2014-8-20 18:25:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各位出马的大仙指教:4 U$ f1 |1 y* x) P8 b) d2 `' ~/ ]
1. 球铁的磨损特性曲线
- H) f! f: ?0 A& G  g1 P2. 20CrMnTi渗碳淬火后的磨损特性曲线
0 S7 f- d5 t: A3. 无支撑环液压缸活塞减磨,各位大仙一般采用什么方案
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 楼主| 发表于 2014-8-20 20:18:29 | 显示全部楼层
怎么一到核心问题,大家都沉默了
发表于 2014-8-20 20:21:33 | 显示全部楼层
汽车活塞行业略知一二
发表于 2014-8-20 20:37:08 | 显示全部楼层
采用耐磨带
发表于 2014-8-21 10:29:17 | 显示全部楼层
我来说句:
+ T( E2 Y! D2 T/ A1.你很难找到磨损曲线,即使有,水分很大.
# H9 L6 Y5 O! z) f2.我建议你尽量控制活塞的侧向力., W' n" J0 E: I4 p" D. F
3.保证好油缸的圆柱度和关洁度和活塞的精度.3 F6 I# b) s3 l2 c+ F
4.无支撑环活塞我建议可开多组小的环形槽,毛刺要除干净.
发表于 2014-9-1 21:39:13 | 显示全部楼层
前两个问题我也无法回答。
& u3 G& Z' e9 J最后一个问题,需要前后良好的同轴度、活塞径向跳动要控制好。缸筒内圆镀硬铬并磨削;活塞表面用铜套;活塞或者缸筒采用减磨热处理
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