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活塞减磨,求教

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发表于 2014-8-20 18:25:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各位出马的大仙指教:- s) g4 I& M, ?8 _$ w- N" n
1. 球铁的磨损特性曲线
4 P! k9 {$ ~  }2. 20CrMnTi渗碳淬火后的磨损特性曲线
4 l, l, {. A+ S& z, h3. 无支撑环液压缸活塞减磨,各位大仙一般采用什么方案
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 楼主| 发表于 2014-8-20 20:18:29 | 显示全部楼层
怎么一到核心问题,大家都沉默了
发表于 2014-8-20 20:21:33 | 显示全部楼层
汽车活塞行业略知一二
发表于 2014-8-20 20:37:08 | 显示全部楼层
采用耐磨带
发表于 2014-8-21 10:29:17 | 显示全部楼层
我来说句:% e* ~, \* x# B' ^# j
1.你很难找到磨损曲线,即使有,水分很大.
! {6 [$ b$ o* g1 N4 ]0 h* `+ h. }2.我建议你尽量控制活塞的侧向力.
1 b; ]3 W' H, Z! w' I' r8 r3.保证好油缸的圆柱度和关洁度和活塞的精度.
8 A8 L' }# B% \% g+ [2 r7 ?/ x4.无支撑环活塞我建议可开多组小的环形槽,毛刺要除干净.
发表于 2014-9-1 21:39:13 | 显示全部楼层
前两个问题我也无法回答。3 S, f7 Q& t  X3 A" s+ D3 n2 F
最后一个问题,需要前后良好的同轴度、活塞径向跳动要控制好。缸筒内圆镀硬铬并磨削;活塞表面用铜套;活塞或者缸筒采用减磨热处理
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