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CBN精加工,内孔不稳定,刀具磨损,内孔变小

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发表于 2014-7-21 10:39:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
附件产品为
  L7 p! c1 l1 c' X7 ^材料SCM440 真空热处理 HRC48-54 7 j, S% i; S! Z5 i( r
现内孔用CBN刀粒精车,机器为TSUGAMI C004* S6 x; {$ x. ]) i7 f
精车前尺寸是:Ø8.9±0.0154 {% b+ j% A/ S& `- i

" m* S8 {% t/ d6 s3 r问题点:
/ b. K  K4 q. N% S% N: n
8 k7 Z: F# w% X& d  L: L8 ?% Y内孔不稳定,做了4-10PCS,刀具就磨损了,内孔变小。
7 f- H7 ?5 T, {2 M/ J, y请大家指教下如何改善。

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发表于 2014-7-21 11:15:46 | 显示全部楼层
和外缘没有同轴度要求,内圆磨试试。
发表于 2014-7-21 11:18:22 | 显示全部楼层
余量太少导致刀片异常磨损。

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高见!  发表于 2014-7-21 11:47
 楼主| 发表于 2014-7-21 11:35:52 | 显示全部楼层
把刀用好 发表于 2014-7-21 11:18
  j. x8 [8 f1 T. i余量太少导致刀片异常磨损。
' p) g1 _# c" {& j
单边0.05,余量还不够啊 。; k) b! |( s) \8 H3 ^% Q, X, y

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0.05太少了,0.2的刀尖一般余量0.15起,0.4的刀尖一般0.3起。  发表于 2014-7-23 19:14
 楼主| 发表于 2014-7-21 11:37:06 | 显示全部楼层
781995655 发表于 2014-7-21 11:15
& a& X; H( R. }$ z- L& t7 Q和外缘没有同轴度要求,内圆磨试试。

, |. B; r# e- C7 {7 A没同轴度要求,我想用硬车解决。3 x( T, M8 A4 G( }; d

点评

细看了哈,你这个基本没有余量啊。有的粗车合格的,拿去就直接是废品!  发表于 2014-7-21 12:32
车估计难达到那个精度。孔小,而且淬火后硬度大了,车的时候有让刀现象,圆柱度难保证。余量那么小,磨哈应该就可以了。  发表于 2014-7-21 12:30
 楼主| 发表于 2014-7-21 13:15:45 | 显示全部楼层
skymoon 发表于 2014-7-21 11:37
5 u: j+ ^! ^4 D: i1 H! f7 F没同轴度要求,我想用硬车解决。
% n1 R8 f: q" R5 i
不好意思,再次更正下。附件图纸有误,精车前尺寸是Ø8.9  精车后是Ø9.005.
发表于 2014-7-21 14:50:07 | 显示全部楼层
个人认为工艺不合理,内孔只有0.008的公差,你可看一下车床说明书,其CMK值是多少? 建议内孔可采用珩,精度好效率高!此类件摩托车行业大量采用!

点评

谢谢你的回复,珩磨棒太贵了,而且我司要买设备,我想在现有的设备上解决它。  发表于 2014-7-22 15:59
采用卧式珩孔机,几秒钟1件,成本也就几毛钱!另:CMK值为设备能力指数,CPK为过程能力指数.  发表于 2014-7-21 18:07
未要求CMK,但CPK要求大于1.33.  发表于 2014-7-21 16:59
珩磨成本较高。  发表于 2014-7-21 16:58
发表于 2014-7-21 21:45:46 | 显示全部楼层
同样的意见该磨。研磨。精钢绞。选一吧
发表于 2015-8-18 06:18:06 | 显示全部楼层
建议需恒温
发表于 2015-8-18 21:33:09 | 显示全部楼层
你这个要用走刀机,看样子批量不会小,8微米公差有点难控制,如果自动批量生产。这个零件完全做到要求是有难度的。

点评

用走刀机有什么区别?  发表于 2019-7-11 18:29
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