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噪音频率是2倍的齿轮啮合频率,一般是什么问题?

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发表于 2014-7-10 17:34:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,齿轮噪音频谱分析,最大值是2倍的齿轮啮合频率,换不同转速也是这情况。为何?
9 p5 `& @* z$ f5 F6 F+ k! q! D3 ^
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发表于 2014-7-19 12:48:10 | 显示全部楼层
从激励与相应分析:
2 U! O, u) ?5 R( W* [
1 D0 j' w% `" B9 |# i1.激励 齿轮啮合频率和倍频肯定是存在的,不可避免,只能从量上减小,最有效的办法就是修形
. N3 a! s# u3 [
; b: a) {2 `& }; a( _9 ^! x2. 响应,简单来讲,离共振点进了 振动就会大,可以做个模态或者有限元分析是否是在二倍频啮合频率附近有模态,可以通过拓扑结构的改变来偏移模态频率

点评

修形是不是研磨的意思啊  发表于 2014-9-16 14:43
发表于 2014-9-16 00:05:37 | 显示全部楼层
转轴的振动和齿轮的振动频率刚好相差一倍,振幅相同,一次的振动刚好抵消。只是猜测

点评

这个有依据吗,振动可以相互抵消吗  发表于 2014-9-16 14:41
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