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噪音频率是2倍的齿轮啮合频率,一般是什么问题?

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发表于 2014-7-10 17:34:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,齿轮噪音频谱分析,最大值是2倍的齿轮啮合频率,换不同转速也是这情况。为何?
  T- W% B( Q6 Q- T5 @
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发表于 2014-7-19 12:48:10 | 显示全部楼层
从激励与相应分析:+ }0 `) L, u2 o! g# S2 t

$ v/ W' d( B# l4 s( c1.激励 齿轮啮合频率和倍频肯定是存在的,不可避免,只能从量上减小,最有效的办法就是修形
0 F9 N8 P% M2 N. L/ _% t* \
6 o9 t1 C, T$ c. {/ A2. 响应,简单来讲,离共振点进了 振动就会大,可以做个模态或者有限元分析是否是在二倍频啮合频率附近有模态,可以通过拓扑结构的改变来偏移模态频率

点评

修形是不是研磨的意思啊  发表于 2014-9-16 14:43
发表于 2014-9-16 00:05:37 | 显示全部楼层
转轴的振动和齿轮的振动频率刚好相差一倍,振幅相同,一次的振动刚好抵消。只是猜测

点评

这个有依据吗,振动可以相互抵消吗  发表于 2014-9-16 14:41
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