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主轴材料选用的区别,请教

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发表于 2014-6-7 09:30:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于主轴的材料,相比较而言,40Cr与20CrMnTi哪种更合适呢?(二级传动,主轴上装蜗轮)) Y6 d' O1 f8 R8 e
另外,此两种材料淬火前是否需要调质处理
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发表于 2014-6-7 10:05:32 | 显示全部楼层
当然是40Cr最合适了,从热处理来看,调质到HRC35-40就行了,而20CrMnTi则要进行局部渗碳后才淬火到HRC58-62,你看那种工艺复杂?
 楼主| 发表于 2014-6-7 13:29:09 | 显示全部楼层
Lixinwu 发表于 2014-6-7 10:05 # O2 Z$ w/ q% p2 h
当然是40Cr最合适了,从热处理来看,调质到HRC35-40就行了,而20CrMnTi则要进行局部渗碳后才淬火到HRC58-62,你 ...
0 m  `. C8 U0 r0 e9 s
①40Cr工艺也需要调质然后淬火
) O* y0 D9 |; n3 m$ j& w' M②20CrMnTi做专题渗碳淬火
" _+ E4 P0 Q, k* R4 z# P& E/ g- j7 h& J1 e* y0 W6 X
另,因为主轴要配合蜗轮,蜗轮采用20CrMnTi,所以考虑如果材质相同,是否会减小磨损) L* |+ w, s1 X" |. ~: F4 |% Z
2 ?4 k4 t' G  b2 t$ F, J
补充内容 (2014-6-7 15:07):
: T0 F( e  m2 `+ G- [% {* t打错了··蜗轮不是这材料,是10-1
0 K. x- A1 o& g3 Q9 p8 r  q5 T" H. r' M* C& m& ~
补充内容 (2014-6-7 15:09):
2 m) ]0 h9 {! T1 g; `20CrMnTi做整体渗碳淬火
发表于 2014-6-7 13:53:42 | 显示全部楼层
蜗轮为什么要选这种材料?到时胶合咬死看你咋办?
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