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主轴材料选用的区别,请教

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发表于 2014-6-7 09:30:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于主轴的材料,相比较而言,40Cr与20CrMnTi哪种更合适呢?(二级传动,主轴上装蜗轮)8 b, J* n' z! h0 z
另外,此两种材料淬火前是否需要调质处理
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发表于 2014-6-7 10:05:32 | 显示全部楼层
当然是40Cr最合适了,从热处理来看,调质到HRC35-40就行了,而20CrMnTi则要进行局部渗碳后才淬火到HRC58-62,你看那种工艺复杂?
 楼主| 发表于 2014-6-7 13:29:09 | 显示全部楼层
Lixinwu 发表于 2014-6-7 10:05
* ]8 q  ^8 H& a3 L7 \9 Y当然是40Cr最合适了,从热处理来看,调质到HRC35-40就行了,而20CrMnTi则要进行局部渗碳后才淬火到HRC58-62,你 ...
! F- Q  D, X) n. N7 v$ u
①40Cr工艺也需要调质然后淬火/ |) O) g' W. _4 U9 L3 ]
②20CrMnTi做专题渗碳淬火* d6 t6 e- a8 o7 w5 d" m
  @) R8 @0 y% m3 t) P$ [6 ^
另,因为主轴要配合蜗轮,蜗轮采用20CrMnTi,所以考虑如果材质相同,是否会减小磨损
: _# t9 i1 c* ^( Y4 T3 Y0 Y- Z9 @9 t% y, `1 [% N
补充内容 (2014-6-7 15:07):; J6 K$ |% @% C
打错了··蜗轮不是这材料,是10-1
8 O) ~* R; h6 K, A- O" i$ h
/ K# C( S1 n; G! \8 Q补充内容 (2014-6-7 15:09):" l4 @& P- a1 L/ j+ O: Z, d
20CrMnTi做整体渗碳淬火
发表于 2014-6-7 13:53:42 | 显示全部楼层
蜗轮为什么要选这种材料?到时胶合咬死看你咋办?
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