本帖最后由 疯雪_飘零 于 2014-6-5 16:40 编辑 9 k9 z# f* }3 L- i5 Y
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如下图所示，做了一组齿轮组合，输入轴使用20齿模数是1的齿轮，中间过轮使用24齿的，输出轴使用27齿的；期望速度减少到输入轴的74%，力矩增大35%，计算公式如下：假如输入轴转速n=1000r/min，功率1KW（这个1KW只是方便计算，实际没有那么大），则& ^6 B. I5 S% X t7 I. I
转速 n‘=n*20/24*24/27=1000*20/27=740r/min8 x8 U/ c) J! T: S/ Y
原转矩T=9550P/n=9550/1000=9.55N*M9 \: @9 ?) ?! f3 I: l$ q
减速后转矩T'=9550P/n’=9550/740=12.9N*M, y$ ?1 s, ^# k/ J2 S
12.9/9.55~=35%+ B, J0 ~& K; c3 `% N& U) V
图片见附件4 L5 a q- {8 B3 ^
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以上计算对吗？
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现在齿轮组合做好了，拿回来用动态扭力测试仪测了，结果发现8 T$ D |' I) U9 C7 k2 S" A7 n
测试时使用转速为259转的风批（气动工具），单独检测风批转速259，装了齿轮组合后转速：196，减速到了75%，但是侧扭矩的时候：原风批测试扭力：30.76N*M，装了齿轮组合后，扭力反而小了：22.8N*M，百思不得其解啊，望各位大大看看是哪错了. g& W9 d M2 `: X) |# i
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发表于 2014-6-5 16:34:33
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