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楼主: 2266998

幻想‘横空出世’

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发表于 2014-6-5 13:07:15 | 显示全部楼层
8爷看来跟范老有过交集啊。那老爷子不一般,赶飞机没赶上,一个电话就给安排专机飞了,哈哈。
( U9 B9 ]5 A5 x范曾,白庚延,张牧石。都是大家。而且都不是什么能横空出世的行当。特别是这仨人联手的作品,哈哈,你说那叫横空出世倒是差不多。

点评

俺跟范没有交集,见过白的字,人家送过张的章。不过最后都是过路神仙,哈哈。但是我跟肖朗的大徒弟很熟,在他那看过不少好东西。如果岁数再大点,可能会拜个师傅文艺两年吧。  发表于 2014-6-5 22:47
Sky大侠,范的字可不是好字哦。你们学校找他题字有点求“名人”的字画的味道。哈哈。8爷说得没错,他的画确实是炒出来的,但是炒得很高。业内也是褒贬不一。但却普遍认为还是有所建树的。  发表于 2014-6-5 22:44
范的画作是炒作出来的,大概他自己认同,但其其它知识的深刻,你假如见到,会佩服的五体投地的,他80年代,就富甲一方了,钱完全是个数字概念,  发表于 2014-6-5 16:44
发表于 2014-6-5 13:11:21 | 显示全部楼层
向大神问个问题,我对电机系统几乎是空白的,可能说的不对、4 K2 s; c/ k% G( P2 k
在网上搜了一下,矿用卡车的传动系统很多都是电传系统,
, W& ]/ r6 \9 \/ J) M( Q0 `* g+ L动力系统:柴油机-发电机-控制电路-马达-边减-轮胎。$ d5 `0 \* c0 U) X# D! U% @2 h
有几个问题:
6 a& w" z5 u, D- N(1)传动系统没有变速箱。电机的扭矩和转速变动范围那么大吗,不用变速箱,只靠变频就能实现?车开起来是无级变速?Tesla也没有变速箱,但是上网搜了下,tesla本来是有个两档变速箱的,但是可靠性太差,就给取消掉了,牺牲一部分性能。可见,在电机传动系统中,变速箱还是起作用的,取消了也能用,就是油耗,效率下降了?
. P8 s! g, [8 T% A5 y3 ^(2)以前做过大吊车。行走系统传动系统一般上:柴油机-变量泵-电液控制阀-变量马达。为什么会有这种区别,如果把液压系统装在矿用卡车上行不行,速度达不到要求?还是别的什么原因。不知道矿用卡车有没有用液压驱动的系统,呵呵。" l! B) N3 ]! a3 Z' K/ W. Z
几个问题想了几天了想不明白,大神能不能解释一下,呵呵,多谢

点评

投奔美帝企业了。话说,美帝掌握核心科技,哈哈  发表于 2014-6-6 08:13
吊车计算,写过300多页的计算书。起重机行业规范资料很多。腹杆承受剪力跟扭转,计算单杆失稳就行了,受力一般问题不大。吊车常出的问题的倾翻跟焊缝处开裂。其次玄杆,腹杆少  发表于 2014-6-6 08:12
大侠现在怎么不做吊车了,臂架的计算应用规范得解析法基本上就能算个大概,但一般臂架破坏的时候经常腹杆发生折断,大侠对于腹杆一般都怎么计算的?在不用软件的前提下,现在对这个只是在控制长细比  发表于 2014-6-5 21:15
大神,俺不做大矿车,纯属自己瞎捉摸。现在对电机,控制,行走车辆,越来越感兴趣了,可在这方面是小白,还在读书阶段,所以谈问题还深入不了,等有了想法和疑惑再跟大神讨论,到时候定量的分析,呵呵  发表于 2014-6-5 19:14
现在小吨位还有液压卡车,大吨位没有了,主要是效率低,不划算,现在主要是机械传动与电传动,大虾有兴趣可以单独开贴,我回答你所有疑问,这东西现在国内兴起,大概有50家在挤这个市场,包括俺,哈哈  发表于 2014-6-5 16:53
大车,有两种,一种是机械系统的,现在是7档变速,有液力变矩器,电系统的有直流与交流两个分支,现在是交流的多,其最高速度为60公里,最低为10公里左右,因为不跑高速,电机的变频比就够了,历史上有过液压卡车  发表于 2014-6-5 16:50
坐等大侠回复,嘎嘎  发表于 2014-6-5 16:03
发表于 2014-6-5 13:34:55 | 显示全部楼层
很有教育意义哈!
: K, f3 J/ Z$ U( P$ k% h- k. _6 j/ Q
发表于 2014-6-5 15:59:37 | 显示全部楼层
嘿嘿,没幻想行吗?不然何来zgm。
发表于 2014-6-5 16:33:01 | 显示全部楼层
三国里面,曹操最成功,手下人才是另外两国总和还要乘以n。我认为曹操最能装孙子的领袖。曹操后来能够成功的一个重要的原因:就是每打一仗,打败了检讨自己,打胜了感谢别人。

点评

刘备也会装孙子,三顾茅庐,遇事就哭。所以他也能成功。但远远没有曹操大气。反而那些装“爷”的主,比如袁绍,袁术之类最终都死的很惨。  发表于 2014-6-5 17:07
就是如此,  发表于 2014-6-5 16:54
发表于 2014-6-5 17:07:40 | 显示全部楼层
八爷这是俺以前收集的资料,哈哈您给分析吧!9 N3 }# |$ p" T8 z
 当今世界上载重量超过300吨的矿用卡车已有不下10种,这些庞然大物在全球各大矿区展现着人类科技带来的力量。今天不是要历数这些巨兽,而是通过几款模型肩并肩地做横向比较。要知道在现实世界中,未必有机会几大矿车靠得那么近做比较。
1 I5 M3 J& v; d+ V7 M1 p  参加比较是LIEBHERR T282B、CATERPILLAR 797F、KOMATSU 960E这三部矿车,他们分别是各自厂商的顶级机型。以下是实车的相关参数。 9 |' c+ x% b; _9 `
0 B2 x1 a! H7 N4 ~! P
参数\车型         LIEBHERR T282B         CATERPILLAR 797F         KOMATSU 960E4 U( S, o; \8 C  i$ }& d
发布时间         2004年         2008年         2008年9 d2 u6 ~; q: j. r4 M0 n1 J- Y' \
引擎         MTU DD 20V4000柴油机         Cat C175-20 ACERT柴油机         Komatsu SSDA18V170柴油机
1 ]$ }" U" e, v& ]/ ^8 i6 h2 b 最大功率         2722kW(3650马力)         2983kW(4000马力)         2610kW(3500马力)
1 t& S0 c, ]# S& N 驱动方式         电传动         机械传动         电传动
4 V) v6 X2 b. C; |( J3 e3 c4 p 操作重量         592吨         623.69吨         576吨. t( j0 B5 b$ K. V
最大载重         363吨(400美吨)         363吨(400美吨)         327吨(360美吨)2 V* B0 g0 ~4 k3 S! o
最大容积         222立方米         267立方米         214立方米* |8 q& Z# v; }7 B. v8 X
最大车速         64km/h         67.6km/h         64.5km/h% Z2 n- y2 _  h& u3 i6 R* I$ m
外形尺寸         15.3m×9.5m×7.8m         14.85m×9.53m×7.7m         15.6m×9.6m×7.37m) p) i; O% J2 l4 B2 y" O# d

6 ]$ Y8 k) ~* Z& H9 i  从参数上看T282B和797F比较接近,属于第一梯队,797F也是唯一采用机械传动驱动方式的矿车。由于最近才发布,797F 在不少参数上已经超过了曾经的老大——T2
53968239g70df3a24fd56&690.jpg
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 楼主| 发表于 2014-6-5 17:17:38 | 显示全部楼层
houbaomin0620 发表于 2014-6-5 17:07
  g0 I* R1 g# J八爷这是俺以前收集的资料,哈哈您给分析吧!7 T2 C6 v8 x' F; I% D
 当今世界上载重量超过300吨的矿用卡车已有不下10种,这些庞 ...
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业内,卡特是最深的,小松是效益最好的,也算成功的,利勃海尔是收购伟赛德以后起家的,4 o* E1 v  H5 ~7 [, a/ |3 A
% l) r2 _8 E7 r# ?
哈哈,我这里资料比较翔实,所有参数都有细节,我玩完了以后,有些资料可以给你,现在还不行,哈哈0 G9 n# o6 h8 _* {/ q' u

, t+ B5 ?$ e+ c% |9 r" n1 U% ^8 M你可以再学习一下,提示你一点,
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9 ?8 r, {' G8 n, X( ^7 k4 g2 g现在主要使用的四种前悬挂,其类型,发展历程,怎么来的,出过什么事故,最终怎么发展到今天的,包括悬挂缸的制造,悬挂动作曲线对轮胎磨损的关系,轮胎寿命与悬挂,悬挂的调整,这些东西,假如你花2个月懂得细节了,就非常厉害,$ C# B$ h8 l* x! ?

7 N$ C! W* j2 \/ m  V* N这些东西,包括计算资料,我有一个500页活页夹子那么多资料,
: O( f/ n8 G$ F/ o8 [! v# S/ D' ?' f- f  p
有人问怎么会有生意,就是你对面坐5个专门玩这个的,听你讲技术,你就有生意了,在北京就可以立足,哈哈

点评

八爷,您现在玩的大车是属于给别人做引进技术顾问吗  发表于 2014-6-5 19:01
我现在是做‘历史沿革细解’,道路匹配计算,传动系统动力与驱动计算,热量分析,过载计算,车体结构计算,焊缝处理,锻焊复合结构,铸焊复合结构处理这些细节东西,包括引进谈判,写设备合同,都可以玩  发表于 2014-6-5 17:32
哈哈,明天继续侃,俺的去给家人做晚饭了。  发表于 2014-6-5 17:31
细节都是各个年代的计算资料,这些东西都不是公开的,比如中国公司与国外做过多次合资,合作,有大量的国外技术资料,只是这些厂方都没有人读这些,而又列为‘机密’,我给他们做计算,自然就会得到这些东西,  发表于 2014-6-5 17:30
俺现在还不能对这些进行整合。没有详细的了解他们每代产品的发展过程。  发表于 2014-6-5 17:28
八爷您说的这些细节,应该去哪里搜寻。疑惑是有什么专门的书,或是他们公司的网站介绍。  发表于 2014-6-5 17:26
几大车我基本都有,以前说过,我学东西是学习基础,到具体玩的时候,人家自然会给我提供最详细的图纸,不需要我费心,我所做的是‘详细解读’这些东西,再作计算,比如现在做‘系统匹配计算’,这就要功底了  发表于 2014-6-5 17:26
多了解细节吧,从‘勒图尔勒’怎么设想电驱动,到凯斯怎么具体实现这些东西,你读早年西屋刹车公司怎么进入这个行业,到凯斯给西屋与卡特同时设计矿车,读下来,读这些机构的起源,读其‘车体计算’就懂了,  发表于 2014-6-5 17:24
八爷俺手里的资料都是卡特的。这些大矿车太震撼了。去现场的时候见到过,是卡特的。  详情 回复 发表于 2014-6-5 17:22
八爷 俺也算是玩铁矿的吧 。刚进入这个行业 ,以后肯定会涉及到这些东西 ,俺记住了八爷以后这些东西您不玩了,资料给俺一份。谢谢八爷 ,这些图片是俺的上司鬼子给的。让俺接触下,了解多了继续发图片。  发表于 2014-6-5 17:20
发表于 2014-6-5 17:18:15 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 xmdesign 于 2014-6-5 17:22 编辑 # }& \# a; ^7 N1 b
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8爷呀,你我一代,幼时是自己做玩具玩的,
0 I# K1 q  K- a  R其实就种锻炼
! J) o  n& s* H9 [* p拿块木头自己想办法% R- I. T( }% K3 r, x& t8 z5 @( ~) n
用那双没力的小手慢慢削出把木枪来
% E& v& v; l4 k- _3 H; s3 B$ r6 B5 z! `
唉。。。。
* u$ |# B0 U& ?0 ]. m+ d6 ~& }/ m, W7 Q8 v0 l( I& d
现在很多孙子都是嘴张开从小习惯了
5 T9 w& d+ [) Y8 n
7 r; O. q  K$ Q9 a3 _  g! }1 t没人喂他们,他们会很不高兴的
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墨菲定律之~~~' T6 a* V, X: d2 p: O- I
不要试图教猪唱歌。。。。

点评

我玩过车,玩过航模,参加过选拔去北京市少年宫培训,玩过无线电,哈哈,到高中就正经念书,初中以前都是玩各种东西,  发表于 2014-6-5 17:20
发表于 2014-6-5 17:22:21 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2014-6-5 17:17
+ \# p" J& M. R1 Q/ Y业内,卡特是最深的,小松是效益最好的,也算成功的,利勃海尔是收购伟赛德以后起家的,0 k4 Z6 W& u' _9 f5 m. @( Q3 K
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哈哈,我这里 ...

6 f2 k  a4 y) J& `八爷俺手里的资料都是卡特的。这些大矿车太震撼了。去现场的时候见到过,是卡特的。" D  {* |7 {  N  _3 n4 T

点评

不都是卡特的,有尤尼特的,有伟赛德的,结构都不完全一样,驱动也不同,都是行星系统的其布置也不同的,不像中国产品,谁设计一个以后,大家都是山寨的,就都一个德行了,鬼子的东西都不相同  发表于 2014-6-5 17:34
发表于 2014-6-5 17:40:47 | 显示全部楼层
本质 发表于 2014-6-5 11:18 * q' ]  |- G7 s4 q) @
一米多高的垃圾箱,全他妈彩票堆积起来的几天时间就满仓了,这一条街上就有2个点、十几平米屁大地方,精力 ...

/ C9 ]5 X# A7 d% y7 U. Q有痴迷的,有当成生活一部分的,挺怪异的
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