更换控制油管时比例阀控制的油缸失控--[请教]

zhouxike45518

我在更换控制油管时，油管里不免进入了空气，结果造成该处的比例阀控制的油缸失控，出现碰撞没有了缓冲与慢速，很长一段时间时间才好，把控制油管的接头处放气也不行，请问各位专家如何才能避免此故障。

液压先锋

油缸全行程进行几次空循环排除空气。

cj0203

  油缸全行程进行几次空循环排除空气。  

- [+ E9 Q. q& `) E* ~0 _. J  P他条件适当提高油的温度
' {" u/ t4 \! \  Y空运作几分钟。
还有就是看你的流量和更换的管子的大小是有影响的
) r, ~# P! ~! B; L1 p有没有弯路等。来个图片有关可以知道问题

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油缸加压排气
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guorui0115

油缸全行程进行几次空循环排除空气的做法我觉得是危险的,应该每次都不到缸头和缸尾,防止液压缸撞击缸体.有排气阀的应该用其排气

xcm718

这个故障我碰过，你在装管前，缸前接头不装，动作几次，将管中液压油都打出来，接下来装缸接头时也不要装紧，再动作几次，打的油流出来，接下来装紧接头，通过排气阀继续排气。所以说排气工作不能急，慢慢干，才能排彻底。

wgheng77

我支持楼上的，无缓冲与慢速的工况是不保险的，比例阀的控制是稳态的延续，
任何导致稳态失衡的操作都会带来动作的不确定，就会带来失控，严重的会导致
: p; t9 c: T- w% ~4 D* G. }事故，在这个过程中，采用6楼的做法是正确的，使流经控制阀的油液处于稳态，
油缸内掺入的空气在阀的前侧排出，这样油缸就不会失控了。

xcm718

排气时应将系统压力调低至最低启动压力，这样才安全！