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说一说最近自己做的一件耗费两周的无用功-------平轨机床结构设计" e+ y( L% e- p' k( c0 P' b; \
' j5 z5 J, l4 g$ F5 ^. z; I" }两周了，一直在思考平轨的硬轨或线轨机床，主轴箱不采用“人”字型结构，丝杠布局在Z轴导轨中间位置，并标准配置含有尾座。如何能够做到丝杠导轨都能防护的很好，然后铁屑容易排出，整体结构不会变太大。/ v) ^+ t3 ^0 @3 h( r* a* S! E
4 m3 o! F/ e0 {$ A& a4 U标准平轨布局直接放进一根丝杠在Z轴导轨中间，排屑有问题，同时丝杠防护不太好做。说起来主要是排屑问题，防护可以用螺旋弹簧钢套做。# N' P+ i& n7 B% R: O1 M9 @8 i- P
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想了很多方法，最后就觉得主轴箱还是要做成“人”字形，大拖板前部导轨和丝杠一起用伸缩防护罩防护，尾座部分不防护，只防护中间丝杠，算是比较合理的。可是boss说车头箱太大了，pass。. K% ~& r4 n) ]+ l" D8 }
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现在乖乖还是做丝杠侧置，只是尽力考虑把丝杠和导轨的距离排的紧凑些，减少倾覆力矩。2 Y8 Q! |. M1 `* u
2 A6 E, `6 _- ?9 z" h各位大侠，有没有见过这方面比较紧凑又优秀的结构呢？还是我是徒费工夫，正在找平轨到斜轨演变的过渡机型呢？
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发表于 2014-4-26 07:54:10
