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有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗

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发表于 2007-3-23 22:22:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪位大虾有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗?最好是出口车型的,拉达等车型的。
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发表于 2007-3-23 22:48:57 | 显示全部楼层

Re: 有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗

有图纸吗?我来试试!
发表于 2007-5-11 11:42:44 | 显示全部楼层

Re: 有汽车等速万向节的相关制造工艺知识吗

这个你问我,我做了这个工艺一年时间,基本上懂一些吧
发表于 2008-4-15 14:05:45 | 显示全部楼层
我也想知道啊
发表于 2008-9-11 09:57:30 | 显示全部楼层
我也知道,问我吧
发表于 2008-11-19 12:17:54 | 显示全部楼层
等速万向节主要由固定节、移动节和连接轴组成。固定节主要分为:RF节、AC节和UF节三种。移动节主要分为VL节、AAR节和DO节等。连接轴有实心和空心之分。
3 x$ Q. u! c' L" h7 G  p6 |4 oRF节主要由钟形壳、保持架、星形套和钢球等零件组成。其中,钟形壳和星形套的滚道及保持架的窗孔加工是关键。VL节主要由筒形壳、保持架、柱形滚道星形套和钢球等零件组成。其中,筒形壳和柱形滚道星形套的滚道及保持架的窗孔加工是关键。连接轴的花键加工和热处理是关键。9 X' n  u+ z7 N0 g; k$ \
毛坯加工:2 T; `( y3 w" c
1.钟形壳:锻造。经过棒材切断、加热、辊锻、制坯、预锻、终锻等,再正火、喷丸处理。4 B! l1 n3 {+ |. v; ~
2.星形套:锻造。经过棒料切断、加热、终锻、切边冲孔等,再正火、喷丸处理。如果是精锻,则经过棒料切断、加热、温锻、退火、磷皂化、精整等。* a9 u% ]  B! h
3.筒形壳、柱形滚道星形套:锻造。与星形套工序基本相同。
% J4 P! f1 P, @  v7 y& f4.保持架:主要采用无屑切断、冷成型工艺。也可采用割管后滚压成型。
; s9 M) q0 p2 x7 L9 f; V% }5.连接轴:实心轴用棒材。空心轴管部用钢管,两端花键轴用冷挤压锻件。
0 u7 m" c9 l0 r机械加工:
1 [2 q% s: a$ |% g  a- r" `8 ]- }1.钟形壳:车削→搓花键→铣滚道→中频淬火→磨外圆→磨内球面→磨滚道。4 [# r( U& V2 _3 ?1 m
2.星形套:车削→拉花键→铣滚道→渗碳淬火→磨外圆→磨滚道。; V1 d$ D: @: z) U5 y( ]! ~
3.保持架:车削→冲窗孔→拉窗孔→渗碳淬火→磨外球面→磨内球面→磨窗孔。
2 g2 {! D; t& `4.筒形壳:车削→拉滚键→中频淬火→钻孔→喷丸→分档。
7 C2 ^3 t* B; Q5.柱形滚道星形套:车削→拉滚键→中频淬火→光饰→拉花键→分档。  T6 w& v; S7 C; [& Z* I
6.连接轴:车削→搓花键→中频淬火→磨槽→喷粉。
6 e% i& y( h" f; m; w' r6 x以上是学习相关资料所得,大家共勉。
发表于 2009-7-31 22:48:14 | 显示全部楼层
很实用,我刚好缺少这部分的知识,谢谢分享!
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