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楼主: 樵薪

求助:O形圈装配问题

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发表于 2014-4-11 14:29:05 | 显示全部楼层
希傲 发表于 2014-4-11 10:57
7 g7 g# y/ ]1 c8 _8 V' f9 L孔小其实也能倒角。
% V8 R3 c1 ^( K
: @5 l9 V8 P% F  b还有一个办法,就是补齐,从油口塞一根和内孔一样大小的圆棒进去,圆棒头部倒小圆角 ...
; j% [8 {7 d) A% Z; s
塞圆棒将油口堵住?
& w/ B* \7 m4 Q. `: f/ P
发表于 2014-4-11 14:32:49 | 显示全部楼层
你这种工况不同在于压力高,不知行不行,尽量减少活塞缸壁间隙会有益吗
发表于 2014-4-11 14:52:38 | 显示全部楼层
相交孔 若O型圈仅仅是装配时经过被割破 在不影响功能的前提下  是不是可以车制一个槽 这样O型圈就不会被割破。

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点评

既然楼主都说中标了,那就恭喜层主了。  发表于 2014-8-10 09:20
前提楼主讲了 是装入O型圈 不是来回运动 如果来回运动 就要找设计了 哈哈  发表于 2014-4-19 08:56
如果O型圈要反复越过这个地方,不要说高压,低压都不行,只能偶尔来几次  发表于 2014-4-14 21:57
中标  发表于 2014-4-12 17:24
高压下这么搞要么容易漏,要么O圈坏得更快。  发表于 2014-4-11 22:35
是的,这是标准做法  发表于 2014-4-11 21:03

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
xiaohai485 + 1 是的。油缸中就有这样的做法。

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发表于 2014-4-11 15:48:19 | 显示全部楼层
这个孔在活塞的行程内么?就是工作的时候活塞要反复越过这个孔?5 [: `+ w: ~3 K0 v7 U* x5 q
我觉得内壁应该增加一道工艺,以消除钻孔时产生的各种影响2 Q0 H8 j0 E% y; L8 h8 f
比如内孔旋压、喷丸?或这个孔位置前后将内孔镗上1丝?内孔磨削?高温腐蚀?铰孔?8 n7 y: g# t. C2 f; Z; n
大侠可以根据现场情况摸索

点评

是镗铣床的气水油旋转管接头,装入后只作旋转运动。  发表于 2014-4-12 17:23
发表于 2014-4-11 19:49:52 | 显示全部楼层
最好还是把孔挪走吧,换个位置,彻底解决

点评

什么设计,这么复杂啊  发表于 2014-4-13 16:32
在一个缸内要通水,气和油,空间不够,够的话会设计成阶梯轴孔。设计就是这样,顾了这头顾不了那头。  发表于 2014-4-12 17:20
发表于 2014-4-11 22:12:48 | 显示全部楼层
小地方,大学问
发表于 2014-4-11 22:14:27 | 显示全部楼层
sdwflxj 发表于 2014-4-11 14:52
7 ?/ d! Y# `  m- T3 X7 y5 i4 [2 P相交孔 若O型圈仅仅是装配时经过被割破 在不影响功能的前提下  是不是可以车制一个槽 这样O型圈就不会被割破 ...
1 Y8 t/ _/ f: v4 f' g* }7 b
如何车学,孔小
1 N7 ~* B: b$ J$ E4 }* X
发表于 2014-4-12 09:38:40 | 显示全部楼层
祖彬 发表于 2014-4-11 22:14 5 |8 v. d  g- p9 ^0 \5 ]6 p0 ^- p, F
如何车学,孔小

- {) V; z$ C$ X前面楼主讲了 直径28   对车床来说是小CASE了吧
发表于 2014-4-12 15:29:30 | 显示全部楼层
只是装配时候防止划伤? 还是装配好后每次动作都会经过这里? 如果前者的话不妨装配时候用层结实的膜包住活塞待进去后把膜抽出

点评

前者。膜厚不得大于活塞与缸筒间隙而且要结实。  发表于 2014-4-12 17:16
发表于 2014-4-12 21:54:41 | 显示全部楼层
都是细节,品质都是设计出来的
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