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发表于 2014-2-16 15:53:51
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你要多了解下行业,不然思路不清晰
) p7 @& d+ K! \* _无论做什么,你首先要明白那个行业的利润点在哪里,然后如果还有能力,要整合上下游来增加你的附加值,与此同时降低成本.
" t, h3 [. W9 S6 s# u如果离利润点太远,空谈技术,没有任何前途.
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比如,如果以加工技术为发展方向,那么去"小轿车行业的外企"是找错了地方9 m7 \0 g$ N" P5 l! _7 G* A
国内这类企业,无一例外是以生产为导向,最牛的技术或者说"利润点",是如何降低成本,而不是研究开发. 5 h" N1 |; ~3 i- Y7 I% y- y' V3 d
那种说起来谁都会侃两句,做起来谁都不精的技术,不值钱." a" u. l2 x) b8 e/ f
在工厂里,你有可能学到的,主要是管理,包括成本,运营等等.
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如果要学加工技术,有哪些选择?
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2.国内转换标准的研究院
) r# g; `; q; x7 `4 [ Q: m7 ?7 Q( o 虽然只是转换翻译,但比工厂要强得多,至少对标准更熟悉. 这个做长了,熟悉整个项目开发导入流程,对产品本身也有很多了解,可以转向项目经理,待遇不少;或者有机会,还可以转管理/行政 s5 ^# [" b: M+ M* @
3.配套设备行业
. o$ K7 s2 L1 d: \5 X9 @0 Y 来源于买方工厂的方案整合以及外包.
$ \9 \$ _" j1 @, o3 U( v& Q, B 对于设备供应商来说,只有比买方更熟悉行业标准,更熟悉如何整合方案,才可能赚到钱,或者,通过产量把设备拉成白菜价,把巨大的压力丢给了渠道供应商. 除了这两种,没有别的生存可能.
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如果是装配技术,同理,在工厂里,布线物流,人机工程这些都已经标准化,只存在一定的改善空间.
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U% N O5 b' A" N" H, f2 T% y7 G如果汽车设计,只有国外,国内没有比较好的学习环境.
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