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发表于 2014-2-16 15:53:51
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你要多了解下行业,不然思路不清晰- \7 g( g7 [2 w) L6 T
无论做什么,你首先要明白那个行业的利润点在哪里,然后如果还有能力,要整合上下游来增加你的附加值,与此同时降低成本. + V. L! M7 [2 A. J) q
如果离利润点太远,空谈技术,没有任何前途.1 \1 ]8 A2 a9 v9 M1 v2 `
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比如,如果以加工技术为发展方向,那么去"小轿车行业的外企"是找错了地方
/ r- J: R% r# I! m国内这类企业,无一例外是以生产为导向,最牛的技术或者说"利润点",是如何降低成本,而不是研究开发.
- C1 j! b7 b' P3 @那种说起来谁都会侃两句,做起来谁都不精的技术,不值钱.
' J8 g3 l& ~* b+ h0 ^ P在工厂里,你有可能学到的,主要是管理,包括成本,运营等等.5 x/ @. h* f! H: g
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如果要学加工技术,有哪些选择?% M4 C J6 p1 T* p9 k) _: U+ q- a
1.国外
7 ?7 B/ B, i' A9 |0 y0 T) Q2.国内转换标准的研究院
x# [5 m2 w$ w3 s; n 虽然只是转换翻译,但比工厂要强得多,至少对标准更熟悉. 这个做长了,熟悉整个项目开发导入流程,对产品本身也有很多了解,可以转向项目经理,待遇不少;或者有机会,还可以转管理/行政& V/ d+ h, W" W: D7 |
3.配套设备行业
9 ]& _9 u( f7 m8 O1 J0 }. p 来源于买方工厂的方案整合以及外包.
) p3 {4 K# j0 [% j! d; [6 N) I 对于设备供应商来说,只有比买方更熟悉行业标准,更熟悉如何整合方案,才可能赚到钱,或者,通过产量把设备拉成白菜价,把巨大的压力丢给了渠道供应商. 除了这两种,没有别的生存可能.+ s- q* z1 j u( q/ {/ |
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如果是装配技术,同理,在工厂里,布线物流,人机工程这些都已经标准化,只存在一定的改善空间.+ o& O7 z' v! L5 {7 A9 T! M
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如果汽车设计,只有国外,国内没有比较好的学习环境.) B- y+ X* N. ]' G9 a. X
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