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吊车上物体落下时的冲击系数

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发表于 2014-1-8 17:56:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 彼岸孤鹰 于 2014-1-8 17:57 编辑
- @4 `- m# S# s2 ?+ \. R5 V) i
; t. x3 p2 x# L1 Z' N8 a: a吊车上物体落下时的冲击系数,这个系数大家一般取多大啊?
9 m# T0 }" |! i8 s" ^$ O9 R9 `' G2 U9 d3 {" m5 e
物体重10吨以上。
+ Y& }* a1 k: R% `4 A
8 R2 M2 M6 l- E* s: ]( b$ u我一般情况是取2的,但不知道为什么,看了下手册。
0 z- Z$ \/ k6 S/ }% |& E! U5 p
4 X7 g- l+ A0 O" s) G- x
手册上有这个内容,在载荷突然全部加于构件的情况下,称为突加载荷,K=2,吊车落下物体是不是按这个来算? ( }$ ?: a7 W* ?. ?6 A
5 i6 u' {  ~) ]
同样在手册上写着“在很短的时间内以很大的速度作用在构件上的载荷,称为冲击载荷”,而吊车落下物体是不是不应该按照这个规律来计算?
) R; k& ?- R2 p+ i% N+ A- z$ a; s1 ~4 Q1 F) I! l$ B  Y
大侠们是怎么来的,按经验估计么?7 X7 N9 n. {( C( O9 ?
: m+ ]9 |4 F" Q

7 F+ f4 w' L- Q7 r# T& Q4 k( I$ r+ q
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发表于 2014-1-8 18:16:32 | 显示全部楼层
k=2是原位冲击载荷系数,跌落高度为0,如果跌落高度不为0,那就远大于2了。9 K% C5 n0 j8 |
  b4 A, g" S9 p/ r
计算是按照重力势能全部转换为弹性势能来处理的,掉落之后不反弹。
6 P6 U( V2 G/ p3 K' l, L$ R8 O4 P- h9 d8 w. T( \! z" ^* Q/ q
以前和逍遥兄推导过这个公式,你搜索一下。

点评

找到了,我回去看看先。  发表于 2014-1-8 18:47
谢谢大虾,我搜一下看看,以前也看过那个帖子,我再看下。 主要是物体很重,吊车可以点动,点动的下降量这个不知道是多少,应该不太好控制,要是有吊车下降量这个数值,可以按照手册上的公式计算出来。 我的第  详情 回复 发表于 2014-1-8 18:22

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彼岸孤鹰 + 1 热心助人,专业精湛!

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 楼主| 发表于 2014-1-8 18:22:53 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2014-1-8 18:16
- B/ p4 W2 G9 ]' o  ]6 |k=2是原位冲击载荷系数,跌落高度为0,如果跌落高度不为0,那就远大于2了。* {! M8 q( I. x+ w
* f. o( F7 ?9 S- v3 X- z0 K" N& d7 f
计算是按照重力势能全部转换 ...
+ ~. W$ t" }) Y$ m
谢谢大虾,我搜一下看看,以前也看过那个帖子,我再看下。
# {/ a6 T" `: o- K9 I, \6 q: x3 r
& u2 L* Y  w: p% F* ~; v主要是物体很重,吊车可以点动,点动的下降量这个不知道是多少,应该不太好控制,要是有吊车下降量这个数值,可以按照手册上的公式计算出来。
8 m7 {6 O0 q; p" b/ V" C8 ~8 l
! @1 g( n7 D# C' `2 s& b, \我的第六感认为个人经验很重要。呵呵。! X0 S9 i: L6 X* F; S; e9 y  ~
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