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楼主: sivlerduck

拧入铝件螺钉的拧紧力矩

 火.. [复制链接]
发表于 2015-8-17 10:42:50 | 显示全部楼层
icegoods 发表于 2013-12-23 18:03
3 i7 W1 J& D1 X8 o+ [发一些资料,一起共同思考。
5 ~8 z6 B, x& ~$ U$ ~( l1 b. h
威望伤不起啊。。。。。
  ?1 l, U# z3 u1 F/ g* _
发表于 2016-6-15 13:42:08 | 显示全部楼层
螺纹的预紧扭矩不仅和材料本身性能有关(决定最大预紧扭矩),还和拧紧方式有关(决定最小预紧扭矩)
发表于 2016-6-24 23:44:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-24 23:49 编辑 2 }/ D5 G, H; x0 {- y! u2 z
zerowing 发表于 2013-12-25 15:03; D, ^$ n" ~; J+ r
通过适量降低母扣强度,使得首牙螺纹在承载时略微屈服而使后面的螺纹增加承载载核,以此提高螺纹的承载能力 ...
/ E5 X" k* D4 J) x+ @
零侠的这个句话,我记得在哪本书上也看到过相关的论述,自己一直奉为设计原则。6 P' B5 B7 P7 b' D, ?
但是这原则和楼主在15楼总结的:  m" R% g4 u* `) ]# k( s3 z. `% y
对比表6,表7;相同的螺母6级的螺母的保证载荷比8及螺栓的保证载荷都高。从数值来说,也可以降低一个等级,呵呵( o& h1 X7 ?! f& O
( r6 F* d2 f. Z$ w! d( x1 ]

4 v5 i! D/ Q. q* x; k' \# x. q8 K0 O+ L$ H9 q
似乎是矛盾的。/ S7 ?9 p: U( Q4 p

! w" h$ k* r; H7 T# _虽然10.9级的螺栓,我们按手册降一个等级选择了10级的螺母,但是实际保证载荷还是10级的螺母大于10.9级的螺栓。" S5 n& T4 m& `4 E9 z+ i0 X( d0 s

+ O" Y$ N/ W8 G7 l. j  x( _$ i& @
( r- k! A4 U7 W% D% ]* D  F) w是不是有矛盾呢?
0 D; y+ P! z9 v3 `% D+ z- `5 a到底如何理解?(保证载荷与强度应该是个正比的关系呀)+ Y9 o( z3 S5 D

. B! `- b) C" d9 O, r
; H, M3 {$ F- {
+ n& o& t6 ^$ n
发表于 2016-6-25 08:56:33 | 显示全部楼层
georgemcu 发表于 2016-6-24 23:44
+ {5 \5 c7 ^4 L' Y" w( G零侠的这个句话,我记得在哪本书上也看到过相关的论述,自己一直奉为设计原则。
+ c# {  C6 V0 T! a, o8 D7 s$ ?; O但是这原则和楼主在15楼 ...

; j+ G) t0 f2 t9 k. P好有年代的帖子了。貌似当时还在为这个吵架。呵呵。9 P: C: T/ p5 B# x$ x3 A
5 y. L0 G5 K5 \8 P8 l; i2 F
简单说一下。螺纹连接的设计和校核分两个大部分。即,母、杆本身的强度,以及螺纹副的强度。
* @& l: w0 j- |) l: u! C" z2 T! k* |
无论是螺母降级,还是首牙略屈服,都是基于螺纹副强度的措施,但并不代表满足母、杆强度的要求。
+ ^/ ]6 G6 E$ a而一般我们接触和应用的螺栓校核和使用,就如同你说的那两个表讲的一样,本质上是基于母、杆强度要求的。
  }3 Z& C7 |# b. r. m9 \; N) A/ b3 a/ G因此,本身并不矛盾,只是研究的方向不一样而已。对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以母、杆强度不足为先。当然,这其中也存在尺寸问题。我印象中M68以上的螺栓连接,多数时候是本身螺纹的强度不足,或者说因为每牙承载的严重不均,使得承载能力降低。5 a3 X! r" l- p6 L

% g/ b1 O. ~6 i) V$ l; Y1 R手册上的数据,原来发帖说过,保证载荷是一个实测数,所以使用的时候便不用过多考虑。
: ?  x0 c* v* z  r* u7 \' s

点评

多谢零侠的回复与解释! 现在已经清楚了! 根据工况的情况,需要关注与在乎哪一部分 就用哪一个校核方式(螺纹或母、杆)! 这个与实际的工况密切相关,就像你所说的“对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以  详情 回复 发表于 2016-6-25 19:58
发表于 2016-6-25 19:58:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 georgemcu 于 2016-6-25 20:05 编辑
0 x/ v9 @9 m7 f/ c9 n7 C
zerowing 发表于 2016-6-25 08:56, p, f8 K  ~" G2 V: s" P
好有年代的帖子了。貌似当时还在为这个吵架。呵呵。; H# Z; c8 A7 L: x1 l. ~" ]+ Z
4 p; h  L6 y$ S" S0 K8 v
简单说一下。螺纹连接的设计和校核分两个大部分。 ...

# z9 C" E3 }7 t0 C多谢零侠的回复与解释!/ z0 v) F2 _2 o7 W2 t9 ?: V
现在已经清楚了!
7 F, X* z: b) e4 d3 f根据工况的情况,需要关注与在乎哪一部分 就用哪一个校核方式(螺纹或母、杆)!8 {6 U( w( a7 n
这个与实际的工况密切相关,就像你所说的“对于常规螺栓连接来说,粗牙螺纹,多数时以母、杆强度不足为先”。$ Q3 i. M+ k) ]# ~
而在于一些受交边载荷频繁交换的工况,我们更在乎螺栓的松动(当然是要保证螺栓连接强度的前提下)。" B0 e9 P$ @. V& `) e
经过零侠你的解释,终于解开了自己的疑惑!: }% b$ \' \2 t) E, k3 w
非常感谢!
0 L5 ^5 T6 ^, T. z+ y- [6 `感慨,机械 永远有学不完的东西,继续!
3 Q. S6 E# L" j  i
发表于 2019-12-14 16:17:09 | 显示全部楼层
好纹章,学习了
发表于 2019-12-17 14:40:25 | 显示全部楼层
根据你提出的条件以及选出的螺栓,那么你需要注意的是螺纹强度 这个螺纹强度对应板材强度和板材螺纹强度,也就是说板材的螺纹强度要能够承受板材的强度 而螺螺栓的螺纹强度则必须等于或者低于板材螺纹强度 为什么呢 这是为了保证板材螺纹不会被拉坏。在连接件中不怕螺栓失效怕板材螺纹失效。
# ~7 }; J+ ]& T2 e0 Z5 Z铝合金不能和钢材形体并论。不管你如何选择都和螺纹强度有关系。而螺纹强度决定了扭合力的大小。扭合力的大小必须保证螺纹不会被拧坏 但是又要又保持力。钢材的螺栓螺纹强度是铝材的很多倍。因此选用适配螺纹是个很头疼的事情,那么就要从螺栓强度来考虑取低一级强度以确保板材螺纹不会损坏。 扭合力则保证螺栓螺纹不会被损坏。而最佳扭合力则是以板材螺纹的强度来决定的。螺纹的扭合是要给点 那么你还要考虑点和点之间的距离。一次适配合适的螺孔直径。总的来说螺栓登记低于板材螺纹等级,如果板材不攻牙 则不在此考虑范围。螺纹连接大部分是以多点控制面,单点很容易损坏。那么扭合力的大小可以决定为 最大为板材的螺纹强度 最小为螺栓的螺纹强度。
发表于 2023-6-4 21:50:25 | 显示全部楼层
想看看资料,目前也有个拧紧铝件的扭矩不确定
发表于 2023-6-9 09:32:46 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2023-10-22 07:30:20 | 显示全部楼层
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