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液压缸可调缓冲的布置问题

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发表于 2013-12-2 14:45:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近,客户要求山寨一种液压缸,力士乐的型号,CDH2的重载液压缸,缸径50,杆径36,行程200,工作压力25MPa,看样本没有问题,有这个尺寸的液压缸,再看具体要求需要两端可调缓冲。
# M. w( U3 ]* }3 s
, X1 b; O5 O5 F这下犯难了,固定缓冲没有问题,缸底可调缓冲也可以想办法,可是缸头部分如何实现可调缓冲呢,50到36的尺寸实在是太紧凑了(缸体外径还有限制外径60mm),可把我给难住了。
8 J6 G. S5 N7 g' K3 w/ I  G
, d( K2 G6 A4 ~0 V' O% s- F6 p5 |请论坛的前辈们指点,这个缸头的缓冲(可调缓冲)是怎么布置的,或者谁拆解过这样的力士乐的液压缸,给给个思路,谢谢了,! |( C$ S4 g# \$ x9 w: h
就是图片上的斜孔没有办法布置呀!

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发表于 2013-12-2 14:52:22 | 显示全部楼层
没拆过,但是帮你顶一下
发表于 2013-12-2 15:52:20 | 显示全部楼层
发个全图!!
发表于 2013-12-3 08:06:30 | 显示全部楼层
0 U! K7 U( k$ ~3 U2 a# |! G
这个是我们公司的产品结构图,给你参考下,力士乐的没用过。希望对你有帮助!

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 楼主| 发表于 2013-12-3 08:58:31 | 显示全部楼层
谢谢楼上的热心大哥,不过您这个尺寸没有问题,活塞杆45,缸径80,单边还有17.5的,可是我的尺寸是缸径50,活塞杆36,单边只有7mm,这个尺寸要布置这样的结构实在是有难度,不知道力士乐的油缸是怎么布置的,有了解的前辈指点一下!
 楼主| 发表于 2013-12-3 08:59:53 | 显示全部楼层
阿难和松山 发表于 2013-12-2 15:52
2 ~- F2 D1 |3 p+ e+ G7 A% A3 z发个全图!!

9 m* B/ m% e! |. L% u/ N: [我这个不是没有定型的吗,哪里来的图纸呀,就是参考了这个图片的结构呀,
  c% d4 s: a& \8 w
发表于 2013-12-3 10:15:21 | 显示全部楼层
syxplc 发表于 2013-12-3 08:58
) C; k1 {' o4 h3 ?4 I谢谢楼上的热心大哥,不过您这个尺寸没有问题,活塞杆45,缸径80,单边还有17.5的,可是我的尺寸是缸径50, ...

( T  Y+ c- j% v+ j6 F. ]结构是给你参考的,可以按照我这个结构修改,具体的壁厚之类的校核下强度。
$ d% G- l; x2 O# b1 K
发表于 2013-12-3 12:13:55 | 显示全部楼层
不是调那个单向节流阀吗,打孔就是了。
 楼主| 发表于 2013-12-3 12:28:58 | 显示全部楼层
universal 发表于 2013-12-3 12:13
( i) m) e5 U6 F9 l+ N" b不是调那个单向节流阀吗,打孔就是了。

) U: z' u2 d2 I( P. J5 g打孔得有位置打呀,单边7mm,还得去掉缓冲套尺寸,密封圈的尺寸,还剩下4mm左右,能打多大的孔呀,孔还得有壁厚呀。难道力士乐的液压缸不是这样的结构吗?
  f) Z- T' W! P9 P  @! v# n& e

点评

不是的,调节缓冲的过油量的通道,没有这个就谈不上可调缓冲了  发表于 2013-12-4 10:07
打个1~2mm的小孔就行,其作用是启动时补油  发表于 2013-12-4 09:54
发表于 2013-12-3 14:39:04 | 显示全部楼层
通过油缸结构是一路,通过外部控制也能达到缓冲的效果
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