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圆锥滚子轴承为什么一般情况下都成对使用呢?

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发表于 2013-10-30 16:28:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
圆锥滚子轴承为什么一般情况下都成对使用呢?5 v8 J9 O7 e. L$ G! @: \; ]- U

( T- J( ?: v5 \3 g% A还有能不能单个使用(同时承径向和轴向力),单个使用有没有什么弊端呢?& r9 J9 e, [3 J& {  G$ N9 K; _* l- a
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发表于 2013-10-30 16:31:41 | 显示全部楼层
有助于调整同心哇 个人理解
发表于 2013-10-30 16:41:25 | 显示全部楼层
好像没见过单个使用的,圆锥滚子轴承可以承受径向载荷及单方向的轴向载荷,注意是单方向的。而且圆锥滚子轴承的内外圈滚柱都是分体的,单独用轴向是没发固定的,
5 n: b, ?$ x# R6 `说的有点乱,不知道你明白么

点评

多谢大侠指点  发表于 2013-10-30 16:56
发表于 2013-10-30 16:50:07 | 显示全部楼层
窃以为成对使用是为了彼此预紧,如果有办法预紧,我认为也是可以单独使用的。
; m. O+ v4 H5 `) N. C3 z
! q) [% i  t& E; f比如说竖直安装的轴,我觉得应该可以用深沟加圆锥滚子配对。深沟球轴承放上面,圆锥滚子放下面。
/ R- P7 n) `, E0 {% d4 k. v5 K- ^1 [+ d- q
我不是这方面的专家,请轴承方面的专家多指教。

点评

竖直方向在重力作用下,能达到预紧的目的  发表于 2013-10-30 16:54
发表于 2013-10-30 17:20:55 | 显示全部楼层
单列圆锥滚子轴承必须成对使用,因为圆锥滚子轴承在承受径向负荷时有轴向力产生,为抵消这种额外的附加负荷必须由相对的另一套轴承承受,相互抵消轴向分力的影响。) @/ ?- p  i2 p% U7 }- C
发表于 2013-10-30 17:32:15 | 显示全部楼层
为了两端预紧,承受双向力
发表于 2013-10-30 18:09:48 | 显示全部楼层
可以单个使用吧,只要能预紧就行,比如,汽车轮毂。
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发表于 2014-3-11 19:55:09 | 显示全部楼层
除非竖直安装, 不过磨损严重 而且不稳定
发表于 2014-3-12 09:05:06 | 显示全部楼层
7楼说的,汽车轮毂目前都是双圆锥滚子轴承的吧,但大小可以不同
发表于 2014-3-13 17:01:34 | 显示全部楼层
ljt533 发表于 2013-10-30 17:20 ( C/ B* T8 V1 Z! V
单列圆锥滚子轴承必须成对使用,因为圆锥滚子轴承在承受径向负荷时有轴向力产生,为抵消这种额外的附加负荷 ...
8 g% h( ~0 b; B# i+ q0 {* f
学习了!6 n  E# D7 S. d" }4 i5 X5 j
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