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圆锥滚子轴承为什么一般情况下都成对使用呢?

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发表于 2013-10-30 16:28:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
圆锥滚子轴承为什么一般情况下都成对使用呢?
0 z& q  v* I$ `: V% b0 v& U* G5 U2 D; ~
还有能不能单个使用(同时承径向和轴向力),单个使用有没有什么弊端呢?' l- d! [4 H* K; ^
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发表于 2013-10-30 16:31:41 | 显示全部楼层
有助于调整同心哇 个人理解
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发表于 2013-10-30 16:41:25 | 显示全部楼层
好像没见过单个使用的,圆锥滚子轴承可以承受径向载荷及单方向的轴向载荷,注意是单方向的。而且圆锥滚子轴承的内外圈滚柱都是分体的,单独用轴向是没发固定的,
+ D' N, [) y6 w  t说的有点乱,不知道你明白么

点评

多谢大侠指点  发表于 2013-10-30 16:56
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发表于 2013-10-30 16:50:07 | 显示全部楼层
窃以为成对使用是为了彼此预紧,如果有办法预紧,我认为也是可以单独使用的。2 ~- H: j3 i3 j% l3 i$ q% w

3 W" P0 ^( U# t- @  g' p; r/ T/ A比如说竖直安装的轴,我觉得应该可以用深沟加圆锥滚子配对。深沟球轴承放上面,圆锥滚子放下面。
: ?: @% y+ {" x0 R' k$ N
1 ?& i& j9 l& `( P( L- u$ h我不是这方面的专家,请轴承方面的专家多指教。

点评

竖直方向在重力作用下,能达到预紧的目的  发表于 2013-10-30 16:54
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发表于 2013-10-30 17:20:55 | 显示全部楼层
单列圆锥滚子轴承必须成对使用,因为圆锥滚子轴承在承受径向负荷时有轴向力产生,为抵消这种额外的附加负荷必须由相对的另一套轴承承受,相互抵消轴向分力的影响。
4 e# w5 C1 y' j( e1 P0 |5 d
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发表于 2013-10-30 17:32:15 | 显示全部楼层
为了两端预紧,承受双向力
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发表于 2013-10-30 18:09:48 | 显示全部楼层
可以单个使用吧,只要能预紧就行,比如,汽车轮毂。9 n9 a! d! ]" C
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发表于 2014-3-11 19:55:09 | 显示全部楼层
除非竖直安装, 不过磨损严重 而且不稳定
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发表于 2014-3-12 09:05:06 | 显示全部楼层
7楼说的,汽车轮毂目前都是双圆锥滚子轴承的吧,但大小可以不同
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发表于 2014-3-13 17:01:34 | 显示全部楼层
ljt533 发表于 2013-10-30 17:20
/ d3 \1 x  L+ B! y5 ^单列圆锥滚子轴承必须成对使用,因为圆锥滚子轴承在承受径向负荷时有轴向力产生,为抵消这种额外的附加负荷 ...

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