求助：氢化丁晴橡胶和氟橡胶O型圈的高温气密封性能问题

小车虫

8 \3 C! g7 Q2 s3 V
( I, T' d) N  g! u/ c& X工作环境：无酸无碱，有普通润滑机油，不浸泡。摄氏60---80度之间，气压变动大，最高25Mpa左右，动密封，O圈外径18，O圈断面直径2.0左右，多道密封。不考虑价钱的问题，HNBR和氟橡胶O圈，哪个性能好？
( h8 U7 e" e& w# a1 e
若连带考虑成本问题，哪个更适合？

准备装机，紧急求助。

zerowing

轴向运动还是周向运动？频率或者速度又多少？
) V6 P! G" l. t% a; o另外，HNBR和FKM大侠要比较，也得说个硬度吧。
2 u) \+ n( b$ B+ R$ \& _$ v4 Q

依晨不染

这种工作环境下HNBR就足够了

fliulyg

依晨不染 发表于 2013-10-25 08:02
# {9 a0 B2 Y" W. b; {+ i+ }. m这种工作环境下HNBR就足够了

9 t  z9 q7 v. ~: y学习了，看过路过的可以。。。

745

同意三楼观点，氟橡胶价格太高，主要用于高温场合，60-80摄氏度完全没有必要。

不舍

相对于材质，可能硬度更加关键。。25MPa的气压是很高的压力，注意安全防护。
另外问一句，是空气吗？

zms9439

搞什么东东，气压这么高？
4 R1 b) D% S$ \$ V+ n7 I一般认为氟橡胶中的某些牌号，气密封性能较好

小车虫

谢谢各位，尤其要谢谢zerowing 的指点，还有不舍的提醒。这个是微行程小气锤部件上的活塞密封。工艺设计不足所以会产生惯性上的高压，后来改进了设计，在惯性行程尾段加一降压腔，最高气压就降低到15Mpa，安全多了。

piao8802

还是用氟橡胶吧，但是我个人感觉o型圈封油性不是很好，建议用骨架油封，但是有高压的顾虑，还是要谨慎。

genius0220

就是。丁腈胶就够了，氟胶有点大材小用客服