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顶升平台问题,求解

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发表于 2013-10-10 22:59:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
2 \: E$ r! \1 y# J8 \7 n: N
力学基础不好,希望大侠们帮帮忙,见下图;
8 f4 B6 p) t$ F1 A; E3 D  o/ T' n如有不明白请告知。: {1 T: V4 J; z3 y& E

- a4 }$ _1 y2 B# F4 ~4 A3 B. }( I! ]
补充内容 (2013-11-14 08:25):
/ K' v! i6 w+ l: O1 Z在现场情况是往一边倾斜,也就是说有一边被压憋住了。大侠们帮帮忙,指教下最简单的方法,省时省力。跪谢了。

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发表于 2013-10-10 23:44:52 | 显示全部楼层
有相關參數嗎?
发表于 2013-10-11 07:12:38 | 显示全部楼层
算算称重就行了
发表于 2013-10-11 07:45:17 | 显示全部楼层
直線軸承可換成牙條齒輪~可確保同步性

点评

有道理。。。  发表于 2013-10-11 08:14
 楼主| 发表于 2013-10-11 08:33:07 | 显示全部楼层
mark91189 发表于 2013-10-10 23:44
3 Q  m; \% k0 d- [) ~3 K7 |有相關參數嗎?
/ |& Z1 r; A% |8 v2 \5 @  c2 p
平台托工件的重量是500公斤,中间顶升是刚性连接,对面的直线轴承受力工件应该是工件本身重量?
$ C0 i% f( e7 h齿条我怕会卡死,手轮连接顶升机构中间有联轴器,联轴器已经断过一次了。6 r* Q+ @, F1 Z% n

点评

已经没时间再改了,直线轴承受力是不是工件本身的重量?  发表于 2013-10-11 11:30
物品如果半噸重的話並不建議用直線軸承,我還是覺的選擇規格大點的齒排搭配錐型齒輪四邊同傳動,這樣就比較能達到同步的工能,但最好還是改成四組螺桿升降機同動比較省事...  发表于 2013-10-11 09:00
 楼主| 发表于 2013-11-14 08:24:28 | 显示全部楼层
zhzh1001 发表于 2013-10-11 08:33 5 l/ c; P6 }& B
平台托工件的重量是500公斤,中间顶升是刚性连接,对面的直线轴承受力工件应该是工件本身重量?( R% T" h3 u! \+ p# J' F4 L" h0 T5 N; b
齿条我怕 ...

6 S, P  y9 o& s0 t8 I现在现场情况是往一边倾斜,也就是说有一边被压憋住了,按照你那样修改,手动驱动力就是图纸那方向的。只能用一个驱动力。, ?4 L5 V7 v0 C" F2 K2 y
发表于 2013-11-14 09:46:37 | 显示全部楼层
这么大的跨度,一根杠杆就一个直线轴承?不别住才怪。就算今天没问题,明天不是轴承坏了,就是光杆刮了。
- K7 u5 `- P; k* t5 y5 I) L. ~6 h6 [+ ^) P5 L
现有的设备上改进的方法也就是:光杆尽量往下加长,在光杆底端处再加一组直线轴承,使每根光杆由两个直线轴承支撑。; b# b% r5 d* I
, {- |7 Y3 G, i' H' K
还有就是:上面的工作台改成双层,中间夹着直线导轨,以此调节重心。
4 P7 a* _* a# q+ S0 w$ u4 F' V, S2 L

) N' u( l4 }8 \6 R% L: _* p别忘了,软件的装配环境只是在理想状态下没有负载时的表现。即使做过应力分析和动态仿真,软件不会告诉你会怎么弄坏轴承和光杆。5 F- k0 d. j, B3 v  H! i
在现场实物上一定会必然会发生的太多“意外”,需要设计者去“先给自己提出足够多的问题,然后再着手在设计上体现出解决方案”。9 {& O: F( `$ t

4 V) y0 h: u+ J8 F- P( E楼主这种设计,起码没有考虑装放工件时的振动对设备的“打击”。
' Z  j5 a) v& b. G- M4 X' v2 _& |( [
, N/ B' G& M$ O6 a% w0 \7 V. _加油!

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
茉莉素馨 + 1 热心助人,专业精湛!
zhzh1001 + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2013-11-14 10:45:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 琛富机械 于 2013-11-14 10:49 编辑
6 w- j6 o2 i+ m/ z6 i6 J
( K8 s# N! B* b2 l4 E可以设计成剪刀式升降,升降动力用油缸,或者双丝杠
发表于 2013-11-14 11:08:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 机械鼠 于 2013-11-14 11:21 编辑 0 ^! E# B1 V2 f
) Z" q# _( d; t6 _0 A# n+ I
尽可能加长导柱,每根导柱两个直线轴承导引,两轴承之间间距尽可能远。
* @0 w0 O. u* x( r& x9 R8 p9 @轴承受力按极限状态算,你就当左边导柱不存在油缸也不产生横向力矩,然后按杠杆计算力矩,一个轴承的时候轴承一端是支点,另一端是作用点,两个轴承的时候一个轴承是支点,另一个轴承是作用点,看到力臂长度差别了吧。
 楼主| 发表于 2013-11-16 10:00:07 | 显示全部楼层
Cavalier_Ricky 发表于 2013-11-14 09:46 6 R! ~# q* T6 y$ c) S
这么大的跨度,一根杠杆就一个直线轴承?不别住才怪。就算今天没问题,明天不是轴承坏了,就是光杆刮了。# Q) K) s7 @4 Y0 U3 j5 b( D* z6 c7 e
...
( h1 f5 r, X5 Y+ d" q
有四个直线轴承,已经坏了。换了一套了,重心没有固定的地方。
# v+ @% `: B( T' ^8 G- r
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