纯属闲起吹牛耍事。: G6 _( |. `$ x% W( Z
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十多年前我就断言未来常规导弹的发展方向是大规模化,模块化,因为只有这样才能大幅降低导弹生产成本,简化导弹工艺流程,某些部件可以快速更新,要让普通导弹像炮弹一样满天飞。从目前痕像看,导弹似乎正是走的这条路。/ z s0 B* k4 o) c, W/ R
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咱今天预测下未来军用灰机的发展方向:" U( S" p+ o a7 C) v" U5 o' J
1 很多人认为隐身是未来灰机发展主要方向,但我认为隐身代价过于高昂,效果也不显著,更容易遭破解,因此只能作为奇兵,而不能作为战机主要特点指标。7 X' s+ q) I0 _0 k
2 无人化:这是肯定的,特点对于直接攻击型、小型灰机,无人机肯定是未来潮流。并非从以人为本角度看的,而是从灰机开发时需考虑的问题出发:灰机性能将完全脱离人的身体心理因素。设计新型灰机将完全从机电角度出发,不必关心人体生理因素。新型无人机将会结构紧凑、机动性、加速性、环境适应、密封性大大提高,并更适合大批量、模块化生产;维修可以接插模块。
2 @8 R- ^7 D4 b% J; Y" E t3 大型化:大型化的优势在于功能强大、齐全,大型化将作为空中指挥平台、中转处理平台、母机平台、支援补给、重型火力支持平台。大型化的不光是体积大、容积大,更重要的是:8 k2 G8 @$ p% Z% p9 N' H' F
a 通用性,使用最频繁、用途最广的常规机型,对机场要求一般。
1 F# }* y# H' ?1 z# yb 有效载荷高。
2 H x+ Z" ^* `2 Dc 节能,可以长久滞空巡航,大灰机耗能是非常惊人的。
) }# |1 s7 a% ]* d4 l/ k& zd 耐用性,大灰机成本高昂,制作周期长,并且产量低,因此耐用性要求高。6 E4 Y2 Z( e$ _- f* Z) x7 |
e 超大型,少量超大型飞机,有利于新型装备的使用、研制开发,比如直接杀伤型机载激光、核能灰机等。
6 f. [9 i* e/ Q4 u2 c+ V2 q- }4 普通截击机,因导弹发展迅速,普通截击机将趋向于多用途战机。 t, M$ L2 \0 E
5 直升机,将更倾向于通于性、安全性发展,少量发展超大型直升级用于特殊用途。 |