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最近需做个实验设备,各种计算

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发表于 2013-9-29 12:56:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
    最近需做个实验设备,设备总重约330KG 可看似方体箱子,需在箱子底座4角通过万向节装四个液压缸使其升降,同时希望通过控制一对液压缸体的升降(同升同降或一升一降)使其产生倾斜感, 初选液压站 1.5KW  12Mpa;    液压缸行程350mm;- |# h- O8 h& N6 M( U

7 x. x- h0 I, V4 P问题来了:* _9 L) [7 `3 j( v6 i( g# U1 P9 ]
8 S/ i/ ]( {2 [9 i: Z
1. 计算出的液压缸内径要0.3m(感觉我好想算错了)
) D4 _, G2 \* J2.若一对液压缸升降其功率又该怎么计算(该觉液压站功率小了?)+ l# ]7 X0 h* @, d# X8 V% ]2 ~
- Y5 Q! _- [# g- Q0 b
) Z3 \& N" y) n/ j0 P7 X% r
补充下:1 o+ [% r" P- K, Z
缸径我应该是算错了 重算了下:0.0229m  初 选的缸径40 活塞杆22的  液压站1.5KW  8Mpa   那位大大能帮我验算下么
( b' j. W/ I5 U, v9 B/ S) P  B5 }5 Q7 w" C7 t; e+ @2 Y) s  m  j. F. O
回楼下问题 “怎么要用4个缸”3 l# W& ?1 {) }' W2 h
我有说明我的目的 “通过万向节装四个液压缸使其升降,同时希望通过控制一对液压缸体的升降(同升同降或一升一降)使其产生倾斜感”
- c/ T# E3 [6 m/ Q其实我感觉3个缸也能实现设备升降及倾斜,但老板说了  用4个缸  那就按4个缸的做吧!
1 x+ E. q5 e& ^* s( {8 [
- j3 N: d: U$ F* M6 z2 ?! H3 p/ x/ G6 c
在补充问下:
, [! w+ x  ]% _  Z     若选用活塞杆为22的 4根的话支撑 估计没问题,但若一对支撑  一对升降  有点不靠谱啊 !

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发表于 2013-9-29 13:04:54 | 显示全部楼层
我没有算,但是我认为缸径有问题,液压站功率1.5Kw;我们用150Kw 的液压站,缸径也到不了300mm;
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发表于 2013-9-29 13:16:44 | 显示全部楼层
按楼主的设计压力,不考虑其它影响,缸径20mm绰绰有余。若是选标准缸,我会选大些,以降低使用压力,这样寿命会相对更长。
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发表于 2013-9-29 13:17:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 angel1399793 于 2013-9-29 13:19 编辑 9 i3 I6 s, u& z8 t

0 B, P/ F2 P" ?0 @6 e( [* C, {% U楼主设备有多大?居然要4个液压缸?
, R0 t, D1 I5 H! u
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发表于 2013-9-29 14:07:17 | 显示全部楼层
缸大小的选择没啥问题,问题是4个液压缸的固定方式,对液压缸受力来说应该不是最合适的,可以的话我会选择球头轴承做为液压缸两端的动链接。
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发表于 2013-9-29 14:14:56 | 显示全部楼层
话说回来,4缸的设计有一个比较难处理的问题,就是两两同步,这种情况下3缸平台会更合适。
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 楼主| 发表于 2013-9-29 14:26:36 | 显示全部楼层
希傲 发表于 2013-9-29 14:14 : a8 x) x' X3 N( Q* H
话说回来,4缸的设计有一个比较难处理的问题,就是两两同步,这种情况下3缸平台会更合适。

4 W1 t& G) V0 t, L4 q 个人感觉用2组3位4通阀 合理的油路设计还是比较好实现的% _- l2 A& o" {
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 楼主| 发表于 2013-9-29 14:46:52 | 显示全部楼层
希傲 发表于 2013-9-29 14:07 - J. H7 Z4 t0 N$ x
缸大小的选择没啥问题,问题是4个液压缸的固定方式,对液压缸受力来说应该不是最合适的,可以的话我会选择球 ...

4 A) ]3 Z, n' ?- u# F6 O8 \    对头! 所以我在液压缸底座制作成箱体,内寸角钢架增加其强度,箱体内安装液压站电控器等,侧面板制作成门叶形简易收放梯。  我考虑的连接使用方向节,感觉球头轴承也不错,谢谢建议!
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发表于 2013-9-29 17:36:05 | 显示全部楼层
请问你这个缸径的计算公式能列给我吗?谢谢了。
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