焊接后，时常出现沿焊缝分布的裂纹，严重时做气压试验时会漏气

307的过客

有个工件，是将轴头插入无缝钢管并进行焊接。
4 A; I9 T$ k7 Y0 }焊接处轴头尺寸200到300，焊接时插入深度80到120，轴头材料为锻打45#钢，钢管材料为48CrMoA。
焊接前轴头与钢管做热配，过赢量为0.02。
7 n- K7 p: S7 F' @# d. f1 b7 W焊接后，时常出现沿焊缝分布的裂纹，严重时做气压试验时会漏气。
) Y$ L' t+ D" s" W, }9 r( ^% M
请各位高手指教一下出现这样缺陷的原因及解决措施。

/ E$ [! q- d) ?( F$ t" ^' P' ]7 _先谢了！
( c5 `" R4 K; F+ I9 Z

mfka

选用材料焊接性能本来就不好，建议找焊接工程师或焊接技师咨询焊接工艺。

angel1399793

典型的焊缝收缩问题。
. ~: l# }( L9 \: q钢材热胀冷缩大家都很清楚，焊接时受热，轴件胀大，冷却后，轴收缩，产生了内应力，如果内应力过大，就可能撕裂焊缝。
我个人估计是48CrMoA这种材料相对于45#钢热变形要大很多产生的，也有可能是材料不合格，内应力太大造成的。
; l$ F" i; C5 |8 x, k对于楼主这样较大的轴，过盈装配后，可以先用气枪预热，然后用榔头砸几下钢管，消除下内应力试试。如果这样还不行，我也没办法了。
7 ~* m" q; F6 \: R那就换换钢管的材料试试

307的过客

楼上的说的似乎有些道理。先谢了！

浅蓝色

你是什么焊接方法？

路过的行人恋秋

调参数吧。。根据 熔深看看 I^2 R T，还有气枪头走位的速度之间的关系。
还有就是常规的二氧化碳等惰性气体保护到位不到位。。电极头还好使不，这些你都检查检查。
通俗来讲，①就是 焊多了，材料发生严重性变、耐蚀性变差，比如黑皮。 根据 I^2 RT, 气枪头走枪速度来调节。
. q6 a4 z. ]& S. C4 i- d               ②还有就是 焊的时候，惰性气体不足，导致 材料高热的状态下未先发生“相熔”而先发生了氧化 导致的不利性变。 更换新的气罐、或者采用新的焊接方法。
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关键点就是，你的工艺参数要保证你的 材料受体与母体要 在不受 外界不利影响的前提下，先行发生 高热变为熔融，然后在惰性气体的保护下，发生充分冷却。

307的过客

就是普通的气焊。
没有采用惰性气体保护。
在焊接前，筒体因过盈配合需要，火焰加热了，而轴头没有加热，装配后冷却约7、8分钟后进行气焊。
( f' [0 r- w! O% Z5 @  m目前要求焊接前对轴头适度加热，再观察一下焊接后的状况。
6 |3 ^' h2 Z' n5 R8 M! ~+ P感谢各位的回复！

( g9 i0 m( i3 [补充内容 (2013-9-14 15:18):
更正一下：是普通电焊。