普车加工圆锥面方法：1、转动小拖板；2、尾座偏移法；3、靠模法（需专用工装）；4、宽刃车刀（只能加工较短圆锥）。9 j C8 K& t- T8 n* g" z. A* [
所以你只能从1、2两个方向考虑，其中调程序的方法应该是第一种原理，既然行不通，那就是第二个原因了。6 e# W; s+ U. i7 `5 v) _) X
至于尾座调整：
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1.误差2um/直径 级精密样棒一根。$ g: c* v. e- r
' Q+ ?6 r) v% j* y& |2.精度1um级千分表一只。2 F3 G8 s6 W- L
3 W1 Y6 E* f, a9 @3.磁性表座一套。
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4.专用拖板一块。
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测量步骤：
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0 [" [, p- ?! ?/ R4 G% l1 W1. 两顶尖顶样棒。
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9 Y+ [! M6 H) o/ [. H! T$ s' h2.分别在主轴端和尾座端（一下简称二端）测跳动。# t' Q( {* ]8 K" u
% S# r7 B) h9 m' k9 x5 C3.把专用拖板靠在导轨面上，千分表吸在拖板上，测样棒二端与导轨面在X、Y二个方向上的平行度。
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4.误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其达标。
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# E" E; J1 a J2 U5 ~5.在样棒中间位置检查。+ ^3 \; ]0 e! ~8 v
& P' x1 B7 C2 \& N) Y2 c6.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
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7.把千分表吸在刀塔上，测二端在Y方向最高值，控制在5um以内。 D& h2 c& a+ W( t* @
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8..测X方向，控制在2um以内。
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9.在样棒中间位置检查。% N# @9 m- Q# t% h$ a+ W0 {
7 J* p: t: s; @7 r% W- I10.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
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8 F4 y' s1 E% |11.都能达标后换装一个棒料，试车。根据情况微调。
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至于调整主轴，那得先研究主轴结构了，方法如下：, \( E2 Z& l3 J! ^9 W+ i% \4 J
1 F: k0 _* f1 x# [: O数控机床主轴轴承径向、轴向间隙过大或过小都是造成数控机床故障的主要原因。间隙过大会使主轴跳动，车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等，间隙过小在高转速时会使主轴发热而损坏。数控机床调整时，先拧松锁紧螺钉5和螺母4，使轴承7的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的 作用，轴承内圈产生径向弹性膨胀，将滚子与内、外圈之间的间隙减少。数控机床调整合适后，应将锁紧螺钉5和螺母4拧紧。轴承3的间隙可用螺母l调整。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。+ Z& f- P2 c- P
2．数控机床调整前轴承的操作步骤
/ Y5 y8 r% e- _ (1)准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。
0 F' h& R' [# f5 P (2)用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。若扳不动，可用锤子轻击勾形扳手，拧松螺母。
7 f- x( U N4 n3 b8 F! F (3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。" P5 }8 k; ?- s+ }; o$ }- u9 e g
(4)检查主轴轴承间隙大小，用手转动灵括，无阻滞现象，再 攻测量主轴的径向跳动和轴向窜动，使其≤0 0imm，关闭主轴箱盖，使主轴高速运转ih，轴承温度≤60℃即可。 |
楼主: 379116911
发表于 2013-7-18 22:50:41
