普车加工圆锥面方法：1、转动小拖板；2、尾座偏移法；3、靠模法（需专用工装）；4、宽刃车刀（只能加工较短圆锥）。
! _! q8 Q! d1 t+ M. n所以你只能从1、2两个方向考虑，其中调程序的方法应该是第一种原理，既然行不通，那就是第二个原因了。" m3 r: g: a8 r* A2 N: R( N
至于尾座调整：- w' ^/ b" i( C0 M! u. M
; T, |& k H4 l2 V: l1 w/ t8 O, o1.误差2um/直径 级精密样棒一根。
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2.精度1um级千分表一只。
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3.磁性表座一套。5 A7 W5 a4 d3 X/ Z
6 c U' }' Y9 @+ r3 U+ Z* K$ b* J4.专用拖板一块。) j) I. C Z4 B$ ]1 y* m+ b
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测量步骤：
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1. 两顶尖顶样棒。
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O/ X; R+ \0 x1 Q4 W2.分别在主轴端和尾座端（一下简称二端）测跳动。
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3.把专用拖板靠在导轨面上，千分表吸在拖板上，测样棒二端与导轨面在X、Y二个方向上的平行度。) `- l9 o3 |' b& @4 I
2 s, v1 {; e; i, v' D7 @
4.误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其达标。
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# h+ _ }! [* X# l/ F5.在样棒中间位置检查。& n+ c6 `* t2 I* {, J2 W9 C
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6.改变尾座滑筒伸出长度，复校。/ Q7 Y$ d& r' ~4 W" }4 C! p3 |
2 Z# H6 x( J. T, z. l' Y
7.把千分表吸在刀塔上，测二端在Y方向最高值，控制在5um以内。
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5 L1 I/ k' A9 W+ \/ |8..测X方向，控制在2um以内。
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/ o+ L$ b2 t2 [9 e" x9 M9 V! y9.在样棒中间位置检查。
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% Y6 f0 c2 p* m- l: L10.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
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11.都能达标后换装一个棒料，试车。根据情况微调。
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至于调整主轴，那得先研究主轴结构了，方法如下：
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数控机床主轴轴承径向、轴向间隙过大或过小都是造成数控机床故障的主要原因。间隙过大会使主轴跳动，车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等，间隙过小在高转速时会使主轴发热而损坏。数控机床调整时，先拧松锁紧螺钉5和螺母4，使轴承7的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的 作用，轴承内圈产生径向弹性膨胀，将滚子与内、外圈之间的间隙减少。数控机床调整合适后，应将锁紧螺钉5和螺母4拧紧。轴承3的间隙可用螺母l调整。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。
; V: ^9 J$ C* u 2．数控机床调整前轴承的操作步骤+ A; j* u6 t2 U5 P6 M7 ~8 \
(1)准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。
# {' ]+ d/ e+ m% i/ G (2)用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。若扳不动，可用锤子轻击勾形扳手，拧松螺母。
* M v# h! S" I* I* _ (3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。1 g: W1 r& O! T1 \. o0 T0 k/ o7 F
(4)检查主轴轴承间隙大小，用手转动灵括，无阻滞现象，再 攻测量主轴的径向跳动和轴向窜动，使其≤0 0imm，关闭主轴箱盖，使主轴高速运转ih，轴承温度≤60℃即可。 |
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发表于 2013-7-18 22:50:41
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