普车加工圆锥面方法：1、转动小拖板；2、尾座偏移法；3、靠模法（需专用工装）；4、宽刃车刀（只能加工较短圆锥）。' O0 `2 b" u: |6 e- O
所以你只能从1、2两个方向考虑，其中调程序的方法应该是第一种原理，既然行不通，那就是第二个原因了。
4 o& d' `; {& H% G7 L; ~& E& Y+ X至于尾座调整：: C4 o% i U* g8 L# A/ T, O
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1.误差2um/直径 级精密样棒一根。5 H9 v- L- O0 g0 \; N! ^8 ?
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2.精度1um级千分表一只。7 D s, v0 M, F0 n" \* x: t4 I
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3.磁性表座一套。
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7 v0 U6 B4 s5 { m4.专用拖板一块。
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测量步骤：
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: m: [2 H, L J1. 两顶尖顶样棒。
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2.分别在主轴端和尾座端（一下简称二端）测跳动。
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& c5 L, ]. M8 c% n. P3.把专用拖板靠在导轨面上，千分表吸在拖板上，测样棒二端与导轨面在X、Y二个方向上的平行度。
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4.误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其达标。
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: Y. k8 Q: R% m4 z0 E2 P: O5.在样棒中间位置检查。
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6.改变尾座滑筒伸出长度，复校。. S8 _0 e0 o2 u
7 [! t+ x2 U0 }4 E: M; `) M7.把千分表吸在刀塔上，测二端在Y方向最高值，控制在5um以内。
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4 X) h* g( o7 @, d% q! @- A9 Y2 U& I8..测X方向，控制在2um以内。
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, G" l! ` }, w$ i% e9 i( P+ }: {9.在样棒中间位置检查。 U# p: _+ f& a8 Z7 k! n
- t) W' v6 F+ c( S) c10.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
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4 T$ r0 e- c$ \, q11.都能达标后换装一个棒料，试车。根据情况微调。
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9 I! D3 K1 S# }$ x# z0 a( w3 O$ C至于调整主轴，那得先研究主轴结构了，方法如下：. {6 V7 ?0 ?9 ]& c
0 }9 l5 g& }) _/ H0 I数控机床主轴轴承径向、轴向间隙过大或过小都是造成数控机床故障的主要原因。间隙过大会使主轴跳动，车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等，间隙过小在高转速时会使主轴发热而损坏。数控机床调整时，先拧松锁紧螺钉5和螺母4，使轴承7的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的 作用，轴承内圈产生径向弹性膨胀，将滚子与内、外圈之间的间隙减少。数控机床调整合适后，应将锁紧螺钉5和螺母4拧紧。轴承3的间隙可用螺母l调整。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。- d6 n7 B$ b, P# K% X
2．数控机床调整前轴承的操作步骤' d, n0 Y2 j% X/ F" ~: O7 j
(1)准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。
! r, W0 V- W$ v8 b (2)用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。若扳不动，可用锤子轻击勾形扳手，拧松螺母。# }: t% G' G' w6 l9 x
(3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。9 ]2 L( V7 l3 m, h/ U% `
(4)检查主轴轴承间隙大小，用手转动灵括，无阻滞现象，再 攻测量主轴的径向跳动和轴向窜动，使其≤0 0imm，关闭主轴箱盖，使主轴高速运转ih，轴承温度≤60℃即可。 |
楼主: 379116911
发表于 2013-7-18 22:50:41
