图中的结构在润滑和密封上是否有问题

litingkun2002

图中的轴承为圆锥滚子轴承，轴座两端通过油封进行密封，轴承上安装时涂了润滑脂，侧边开了下人油嘴安装孔，通过油嘴给轴承补润滑脂。轴为转动轴，速度很低小于1度每秒。
4 V. W7 S8 ^3 k* f  f请问这样的设计，在润滑与密封上是否存在问题，如果有应如何改进比较好。油封及油嘴的使用是否正确。如果补润滑脂，由于两轴承间空间比较大，所以需要大量的润滑脂，在这点上是结构需做一定的改进？补充进润滑脂后原有的旧润滑脂无法排出，在结构上是否要有排出润滑脂的结构。


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2 e: |8 a6 {5 a  |补充内容 (2013-7-14 22:09):
! T+ H" A2 |9 c# O& ]& w( U' x油封是TC油封，固定块是用于轴承预紧用的，他通过螺栓与中空轴联接在一起，安装状态就是图中状态，竖直安装。
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/ c; l8 T4 X, o+ P$ y, k补充内容 (2013-7-14 22:45):
! Z- i: R' ~; q3 M" d- ?" ^感谢回复

zerowing

看看工作条件。比如，工作的环境压力、转速、温度等。
, \- ]3 ~/ r, y5 |' ^% o, r+ M不同情况，使用的润滑方式也不同。比如需要做动态平衡密封的，一般就要最对开油口做循环打压。
另外，楼主的油嘴是什么连接？如果是螺纹，那最好用管螺纹。如NPT之类。

LIAOYAO

油封装反啦！

9 U! D& E# @3 H. D, o还俩咧！
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( {; J' x+ Y' ?" A8 D

LIAOYAO

下油封为啥会和固定块搞一起？
/ v% C: Y4 R! _( o
轴承都未做轴向限位，则改轴和取消固定块上下同型号，或用不同型号的油封就可以了吧。

寂静天花板

润滑脂这种半固态的物质，从油嘴进去，主动钻进滚动轴承里，这难道是楼主的思路。

fmdd

轴承的预紧结构表达不完整，下面的固定环是否做预紧的？
1 T* @  N2 d+ f, S/ j
油封安装方向错误，liaoyao已指出
4 Q# U, ^( b9 f# a6 z' C
如果结构竖直布置，油脂会自己跑到下端，如果该结构比较重要，建议采用循环供油润滑

, H+ F& i. H  Y( ~2 I& {内腔容积大，如果觉得给油太多比较麻烦，可以使用轴环轴套之类的进行填充，容积就减少了，你的转速很低，建议尽可能将容积填满

凡人一个

轴承在装配时以及使用过程中需要调整轴向间隙（游隙），
  I0 x$ U  c! w( A4 P需要通过轴承内圈固定螺母来调整，也就是你图中的固定块，
为了方便调整，一般用双螺母或者带锁紧槽螺母，或者通过
% z) e+ `  H, K1 ~8 Z  g调整垫圈高度来达到合理的游隙。
这点必须考虑更改。
  P; i* ?; o2 Q6 @" e7 V) e
油脂在加注进去的过程中，会产生较大的压力，有可能会使油封
  \, G% e- [1 P4 s: m  A8 i脱落，油封外侧最好加装孔用弹性挡圈。
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“需要大量的润滑脂”，如果轴承箱内孔做小一点或者轴上加个
) e. e; `& M5 B$ U外套，这两个的成本比油脂成本低很多，可以试试。

" w1 O. i3 {4 w1 _- C7 ]+ }3 y) q" r旧润滑脂会通过油封内径唇口排除，一般不需要排出润滑脂的结构。
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yenguang

不知道你放置是怎样的位置！建议加排气孔。
9 h$ A9 W- {& B- r# v" G

狙击手

俗话说：油多不坏菜，但油多肯定坏轴承。

yenguang

没有排气孔转动发热后不是要漏油了吗！