问个白痴问题，变频器可以替代减速机吗？

angel1399793 · 发表于 2013-7-12 17:56:49

angel1399793 发表于 2013-7-12 17:36 - }4 M' u7 s% R$ e" N* l
T=973P/n1 O$ \, T% `( P8 _% p
T是扭矩，单位Kg•m% ]" N2 S) \: F! D# N( M- o
P是输出功率，单位KW

搞技术，应该自己多去思考，查资料，总结。
”所谓授人予鱼不如授人予渔"来这个论坛当我看到别人的回答，我立刻百度查资料，看看别人为什么这样说，我觉的这样才成长的快。
下面是详细解释：
n=60f/p f为电源频率 p为电机极对数 P是电机频率变频器就是通过改变f来达到变速的
显然功率是不变的，那么你在看看我先发的公式
转矩=9550*输出功率/输出转速
显然。一般减速机减速比是几倍甚至几十倍。如果用变频器减速几倍甚至几十倍。会有什么结果？
转矩也会几倍甚至几十倍的增加。请问轴的强度你怎么算？

一直被虐 · 发表于 2013-7-12 18:08:39

学习了

害怕伏枥 · 发表于 2013-7-12 21:13:20

本帖最后由害怕伏枥于 2013-7-12 21:28 编辑

这个帖子的回复如果反映了中国机械工程师的知识水平，真要吐血了。

凉风3747 · 发表于 2013-7-12 21:51:46

本帖最后由凉风3747 于 2013-7-12 21:53 编辑

查了下资料，一般变频器带普通三相电机的话，以输出频率50赫兹为分界线，50赫兹以上为恒功率调速，随转速升高降低扭矩，再升功率的话得把设备烧了。50赫兹以下为恒扭矩调速，随着转速降低功率，但过低转速会产生扭矩不足现象，需加一定的励磁电压。

皇甫笑禅 · 发表于 2013-7-12 21:58:44

根据具体情况：可以单独使用，例如搅拌，但减速机即可，变速低扭距，变频器即可；也可以配合使用，变速大扭距，比如较长的可调速链条。
这两个东西概念不要混，虽然都能起到减速效果，但是变频器做不到增大扭距，减速机做不到节省能源。

mfka · 发表于 2013-7-12 23:29:51

变频器恒功率调速、变频器恒转矩调速、变频器矢量控制

angel1399793 · 发表于 2013-7-13 07:40:38

害怕伏枥发表于 2013-7-12 21:13 # E+ b( t% G' p. A0 \/ m
这个帖子的回复如果反映了中国机械工程师的知识水平，真要吐血了。

晚辈愚昧，求大侠详细指点

浪人tjl · 发表于 2013-7-13 12:05:32

学习了

阿大 · 发表于 2013-7-13 14:16:11

说说我的理解吧！转矩的大小归根揭底是和力有关的，对于电机来说，某一种型号确定后，内部的绕线粗细就定了，最大电流就定了，所以电机都有最大电流的限制，也就是最大力矩的限制，和减速机的原理一样，减速机减速比再大，如果减速机的出力轴过细就不能带大扭矩，否则就会轴断，这里如果增大扭矩就是增大电流，电机就会烧掉。用变频器无非就是改变电机的电压和交流电的频率，所以电机的最大扭矩是不会变的。如果变频器提高频率，降低电压，就能提高电机的转速，电压低了，电流就低了，扭矩自然就会下降，但是P=FV，整体的功率是不变的。这是我的理解，错误的地方请大侠门拍砖！

ttlegyq · 发表于 2013-7-13 14:23:16

变频器的扭矩曲线你可以理解为跳水曲线，在一定频率以上是助跑区间，所以是平的，然后有一段冲刺，相对一个惯性向前曲线，然后是没速度了，直接从空中掉下去的曲线。

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