关于O型圈密封的轴孔的间隙怎么选择

winter190404

         最近比较空闲看了些以前没怎么接触过的公司的图纸，一个地方O型圈密封，老工程师是这样设计的轴22.4（+0.06~+0.10），孔22.6（+0.05~+0.08），然后另一设计人员后来负责这个东西，改成轴22.4（0~+0.07），孔22.4（-0.02~-0.04）。
) I/ L* @) |2 L  R7 x' T" d- i         然后自己找了些资料，

        想请教大家，这个轴孔间隙应该怎样留合理？哪位精通这个或者有这方面的资料能指点下吗？
补充下：我说的是一个气缸带的缓冲液压缸中的，气缸压力6~8bar

# O. z7 o, R' M  }8 k              O型圈样本上推荐是H8/f7配合，用这个配合肯定没错，这我知道，但如我所附的图片，好像这个间隙也是有资料可循，我想呀这方面的资料学习下

KSVOLVO

呵呵！这个我刚学会！        网上有计算软件的！

winter190404

KSVOLVO 发表于 2013-7-10 14:34
呵呵！这个我刚学会！        网上有计算软件的！

能给个包？不剩感激
/ B/ l' X* o0 ^$ I1 s  Y. s

不舍

-1,一般轴保留负公差,孔保留正公差.
-2,孔的公差一般比轴低一个等级,以方便加工.
( s3 ~' K8 b7 h% x( z8 z" u" d" n+ L+ z. B-3,还是要看具体的工矿,比方说密封压力,动态/静态,流体为气体还是液体等.
欢迎补充.

winter190404

不舍 发表于 2013-7-10 14:41
-1,一般轴保留负公差,孔保留正公差.
7 [% ]- v* i3 J7 v2 P; x( x-2,孔的公差一般比轴低一个等级,以方便加工.
-3,还是要看具体的工矿, ...

4 J, e9 X  J5 f+ e恩，我就是想学习下怎么根据工况去选择间隙

KSVOLVO

去特瑞堡的网站!

winter190404

KSVOLVO 发表于 2013-7-10 15:06
% P! v+ e! J0 O- y; @3 }8 j" W去特瑞堡的网站!

谢谢提供的信息
这个样本上比较细，看这个数据要比我查的资料保守一些
# E* ^( x, i! v
- ]7 B; W/ v- k& D+ Z: }

zms9439

我们做的压力一般21~35MPa，直径方向间隙在0.06~0.15之间
全部D90的O圈