工作计划

孤酒

最近手头可做的事情：

1、弯管工装：里面的受力分析有点困难。设计时可能根本不做分析，但事后要写论文的话还是得做。

) B0 l( Q. c0 }) o* s: C% r

2、E型泵下体铣工装改进

3、E型泵下体车工装改进：想改芯轴为弹簧夹，液压做动力，这样可以提高精度，减轻工人劳动强度。

- {) m8 Y8 M. j5 C4 m4 O: O7 L; T6 [

4、E型泵下体车工序同轴度检具，现在还没思路，不知道有没有相关的同轴度检具资料可供参考。

社区里有人有弹簧夹、液压夹具、同轴度检具相关资料及制做经验的请指教！谢谢

孤酒

上午找资料发现的，一直以来对齿轮测量一直不是很清楚，收集了，呵呵http://bbs.cmiw.cn/forums/117956/ShowPost.aspx
# e$ a9 f+ P# b; _) \步骤:
: f' b0 T. Y. @! r3 T5 V1、目测画出草图，并标出尺寸；
2、数齿数z；
3、测量实际齿顶圆直径da'
4 H+ X) V9 [6 H( y$ U  Q, i偶数齿时：直接测出d顶（见下图a所示。）
) ~7 W* a3 G  l8 E+ F5 m奇数齿时：da'= d+2e(齿轮孔径+齿顶到孔壁的径向尺寸，见下图b所示。)
4、确定模数
) ~# O$ f. M3 L按齿顶圆直径计算公式，初步计算m'=da'/(z+2),查表选取与m'最接近的标准模数。
7 E) V. s5 S; ~7 O! a1 M0 v8 K5、计算轮齿各部分尺寸
/ @+ _1 q! E8 e7 f5 z) R: t3 }根据标准模数和齿数，按公式计算出d,da,df，根据草图标注尺寸。
6、测量齿轮其它各部分尺寸。
7、绘制齿轮工作图。
7 r8 `4 e8 N$ k/ B4 T0 X[img]http://bbs.cmiw.cn/forums/5fd87441-12b3-4a4d-8ddd-30b6fc931945/PostAttachment.aspx[img]
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syw开门造车

孤酒 友好！
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4、E型泵下体车工序同轴度检具，现在还没思路，不知道有没有相关的同轴度检具资料可供参考。

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$ p) k. r! }8 E8 L0 i
8 U" L' u6 Y- F: q4 G/ |画个草图上来并做详细说明，看是否能帮你想个办法。

. `4 S) W' |* |0 u6 q4 ^+ Bsyw 070302---01.45



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孤酒

先谢谢开门前辈
图纸如下：

syw开门造车

孤酒 友好！
% W' N  M" X0 V9 n
' s/ ~; o7 |' U. ~8 V2 Y$ g图纸看明白了。有个问题要问一下：
$ k( @$ y5 ^& s1？：这个工件用三脚卡盘车床进行车削，能做到自动中心定位，为什么会出现不同轴的问题？
  U3 n* d) Y% c) _& v" I/ W2？：如果以一面端口为基准的话，另一端口最大允许偏移多少？
1 `# ]' N: I7 N" l$ O5 Q+ u0 X, `2 V3？：检测时，以哪个面为基准？
/ h0 i# i* M1 ^- F6 b4？：你现在用的是什么方法？
. g6 B0 @# m8 k; v
$ M0 F# Y. }! E/ a6 k$ Qsyw  070305---18.03
3 Y" C! B' D' W  J) b& c9 P
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孤酒

开门造车前辈好：

1、这一工件有三处需要车削：两处内径，一处外圆，因此有一处必需掉头车，二次装夹出现了不同轴问题。

2、以法兰面端口内圆为基准，另一端口内圆同轴度应在0.08mm以内，外圆与法兰面内圆同轴度应在0.08mm以内

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3、检测时我想以法兰端内圆为基准

% h3 A4 P J5 }6 P3 }

4、之前没有检测，后出问题欲设计检具

- V/ c/ E' p x& E) ~

另付个人设计简图，两种都是用芯轴与法兰面内孔配合，放上工件后在侧面打百分表测同轴度

不知前辈有没有什么好的方法？

syw开门造车

孤酒 友好！

你的方法：两种都是用芯轴与法兰面内孔配合，放上工件后在侧面打百分表测同轴度
3 u0 ]5 f/ n& U) U" Y; k! o
2 O* d# s/ e8 d( {) l: @5 d  S. D我的方法：两种都是用芯轴与法兰面内孔配合，但我要让这个芯轴以其圆心为中心，
- m3 H, T! P' j$ S使之旋转起来。放上工件后在侧面放上一探针，探针外接放大+振荡音响电路，并将
探针调到临界点上，这样就可用听的办法进行检测。
- G1 p# A6 v: T3 ^/ {) d
+ O8 T( K, D( l$ |# rsyw  070306---22.19
, Q  C4 K: c% a6 Q) U' Z7 F  ~
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hytbingxue

我们是用专门定做的设备加工的

孤酒

开门造车前辈好：

( {2 p5 J( [* p+ f& \- r我也考虑过用涨胎夹紧工件再同时旋转测量，但考虑涨胎芯轴的垂直度首先要保证。如果能旋转的话我想应该加至少两个轴承，这两个轴承的同轴度也要保证。我不需要用声音测量，只要能保证测出0.08mm的同轴度就行，呵呵
8 k* H& [( |) f! E8 J. O我现在想再问下前辈，芯轴旋转的话垂直度好保证么？都有什么方法可以保证？谢谢

syw开门造车

孤酒 友好！

7 k4 ?8 `; s4 v$ {: k9 N. g$ F我们的一个产品上为保证两个轴承的同轴度，采用的方法是：先将两个轴承座的毛培料焊在一个底板上，然后一次性装卡，再加工两个轴承的安装面。

syw  070308---21.19