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楼主: 石头bzw

帮我看看原理图是否可行

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发表于 2013-7-7 16:04:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 胡庸才 于 2013-7-7 16:05 编辑
6 G9 x( u0 N9 H; `/ m
3 ]9 C5 i8 J# P' {$ y( r流进定位缸之前减压阀先将——什么压力降为2000——减压阀还能减压的?你先搞清减压阀的原理再说。6 ^' @8 \0 n( w3 \& j$ \; ]

- K7 E2 r* Y# V1 j/ V( J0 `减压阀这个名起的不科学,经常误导菜鸟,应叫封压阀好了。实际上就是一个压力反馈的截止阀。
& O. y; w2 Q$ E$ X2 x* `! X; F' O# h5 a9 ]6 ]" l* l
) u9 F) n- w. _. n" ^8 H8 o
还有如果升压快,减压阀是不起作用的,因为升压快过了阀芯关闭速度,建议用直动式阀压阀,阀芯响应快。
发表于 2013-7-8 12:45:54 | 显示全部楼层
机械hust 发表于 2013-7-7 15:19 4 }' }" e) ?( ~( X
专业素质可以不行,人品别有问题,楼主有疑问才拿出来讨论的么,定论的东西有什么好说的,有错大家指出来, ...

4 m% c2 e8 {6 z1 g' Z石头要做设备卖的,你给人家胡说误导了人家,赔钱你承担责任吗?
7 w5 V* L% z) r1 l/ p; g8 Z
发表于 2013-7-9 21:58:14 | 显示全部楼层
求高手,不废话了。
发表于 2013-7-19 13:52:33 | 显示全部楼层
都是高的啊
% ?2 G) A, R7 W" x4 g0 }: p! @0 y
发表于 2013-7-19 23:18:31 | 显示全部楼层
1.夹紧油缸液控单向阀装反 因该装在进油路上 保证牢固的夹紧工件  2.顺序阀并联的单向阀好像没什么作用  0 R0 z, K. f1 N5 O/ @$ x
3.定位油缸的减压阀装在电磁阀后 可以避免两油缸同时动作         4.蓄能器应该装卸荷阀方便维修3 w  @% B- {6 Y! c+ K) h9 D
5.进油路要装节流阀以便调节速度        ; F1 Q- h' x  {0 h
有说的不对的地方请见谅   再讨论                    
发表于 2013-7-19 23:39:52 | 显示全部楼层
加油学习,
 楼主| 发表于 2013-7-24 16:55:02 | 显示全部楼层
puma 发表于 2013-7-6 08:40
! f3 J% X) P' j石头女士真是高手

) x4 ?+ l. v$ Z7 i+ R+ I你这人咋回事儿,到论坛里是来学习的,不愿意帮忙就不要乱说话6 k$ }& g& h0 Z; G# }2 ?" F4 I
发表于 2013-7-26 16:28:27 | 显示全部楼层
既然是恒压变量泵,为什么还需要电磁溢流阀?用普通溢流阀就可以了。
发表于 2013-7-31 09:44:22 | 显示全部楼层
xitongsheji 发表于 2013-7-26 16:28
+ @& \  K0 i! Q1 E, @0 Z既然是恒压变量泵,为什么还需要电磁溢流阀?用普通溢流阀就可以了。

5 p1 V  b+ D$ H没法泄荷
# b$ j7 o% z" m. r
发表于 2013-7-31 11:07:36 | 显示全部楼层
夹紧那快可以考虑用个带中位卸荷的3位4通阀代替,就不用顺序阀了) ^1 Q. m( q1 a$ Y6 ]
如果是缸收回夹紧的话液控单向阀位置就没问题
7 m+ O4 K) [7 `2 G' T" Z4 u至于定位我觉得楼主的意思应该是用比例阀或者伺服阀,用换向阀定位精度应该不够,这样的话减压阀应该没有11楼所说锁闭的问题
: r5 o- R# t8 O) c; F2 M6 D蓄能器跟压力表处的那三个阀不知道什么意思+ O) ?; V7 f3 E
( u1 R$ V; `5 o
欢迎指正
0 t( P9 f3 Z4 U8 x; o
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