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楼主: 石头bzw

帮我看看原理图是否可行

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发表于 2013-7-7 16:04:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 胡庸才 于 2013-7-7 16:05 编辑
/ j6 E' _. M* d1 U( O$ X' e9 j. `7 P' H4 R
流进定位缸之前减压阀先将——什么压力降为2000——减压阀还能减压的?你先搞清减压阀的原理再说。1 X( ~! q/ d1 I5 a5 @
" L/ b1 K% j+ J6 |+ Z
减压阀这个名起的不科学,经常误导菜鸟,应叫封压阀好了。实际上就是一个压力反馈的截止阀。8 ~; D6 t' l, z4 L% A" W5 W& J5 n$ `

6 h7 @- k8 ~; _$ }. x- x) Q7 J; h% X( P" \
还有如果升压快,减压阀是不起作用的,因为升压快过了阀芯关闭速度,建议用直动式阀压阀,阀芯响应快。
发表于 2013-7-8 12:45:54 | 显示全部楼层
机械hust 发表于 2013-7-7 15:19
% A* v! F  u6 Q: N$ t* v专业素质可以不行,人品别有问题,楼主有疑问才拿出来讨论的么,定论的东西有什么好说的,有错大家指出来, ...
3 G" w* {0 ]: X4 T! D$ i* X
石头要做设备卖的,你给人家胡说误导了人家,赔钱你承担责任吗?
) F7 q5 B3 Q0 y& ]1 m# ]9 X9 _( K
发表于 2013-7-9 21:58:14 | 显示全部楼层
求高手,不废话了。
发表于 2013-7-19 13:52:33 | 显示全部楼层
都是高的啊+ N- t/ I7 X. ?" d$ z' G7 o- m
发表于 2013-7-19 23:18:31 | 显示全部楼层
1.夹紧油缸液控单向阀装反 因该装在进油路上 保证牢固的夹紧工件  2.顺序阀并联的单向阀好像没什么作用  
/ H  Q2 z+ T* e5 h" K' h3.定位油缸的减压阀装在电磁阀后 可以避免两油缸同时动作         4.蓄能器应该装卸荷阀方便维修
* N; z5 v; e! d. {* \" r" s5.进油路要装节流阀以便调节速度        
6 q0 }( H4 I- ~8 e7 N/ u 有说的不对的地方请见谅   再讨论                    
发表于 2013-7-19 23:39:52 | 显示全部楼层
加油学习,
 楼主| 发表于 2013-7-24 16:55:02 | 显示全部楼层
puma 发表于 2013-7-6 08:40
! g! F( p' u2 `5 @石头女士真是高手

* F% `) n7 ?4 t/ p! Z你这人咋回事儿,到论坛里是来学习的,不愿意帮忙就不要乱说话& {. \* w1 A. V8 Z6 a% `* i. Y
发表于 2013-7-26 16:28:27 | 显示全部楼层
既然是恒压变量泵,为什么还需要电磁溢流阀?用普通溢流阀就可以了。
发表于 2013-7-31 09:44:22 | 显示全部楼层
xitongsheji 发表于 2013-7-26 16:28
5 R' t  l+ R7 y既然是恒压变量泵,为什么还需要电磁溢流阀?用普通溢流阀就可以了。

' [( K: Z. u# O没法泄荷& z$ f; r3 ^' v' ~1 e
发表于 2013-7-31 11:07:36 | 显示全部楼层
夹紧那快可以考虑用个带中位卸荷的3位4通阀代替,就不用顺序阀了7 t- j1 W, U; l2 z  Q
如果是缸收回夹紧的话液控单向阀位置就没问题$ y; y+ w; I/ a7 ~5 w* n
至于定位我觉得楼主的意思应该是用比例阀或者伺服阀,用换向阀定位精度应该不够,这样的话减压阀应该没有11楼所说锁闭的问题
  U: O7 B* T: }蓄能器跟压力表处的那三个阀不知道什么意思; }4 C. P* z% `7 H
$ `! u3 w1 e' ~  X
欢迎指正; n- D& X5 e- ^. B, a1 Q8 }1 g
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