液压缸受较大径向力时，常采用哪些方法去消除？

youshimao1989 · 发表于 2013-5-22 16:39:21

液压缸理论上在只受径向力的情况下工作最好，但如果受到较大的径向力时，常采用哪些方法去消除径向力？在论坛上查到有在液压缸两侧加导杆，靠导杆承受径向力，请问通过导轨滑块来承受径向力行吗？就像滚珠丝杠配合导轨滑块那样，望大神指导，有具体应用的例子更好。

补充内容 (2013-5-31 10:01):
打错了，是只受轴向力最好。

贝贝 · 发表于 2013-5-22 18:21:17

静压支承油缸也可以承受径向力，就是不好做

1632 · 发表于 2013-5-22 23:15:33

可以通过安装方式来消除

youshimao1989 · 发表于 2013-5-27 09:44:12

贝贝发表于 2013-5-22 18:21
: D! c" Q: H& h. t5 B `4 b静压支承油缸也可以承受径向力，就是不好做

除此之外还有别的办法吗？

youshimao1989 · 发表于 2013-5-27 09:45:04

1632 发表于 2013-5-22 23:15 ! t. E- X4 O5 t X$ s' f( H0 C+ \7 P4 K
可以通过安装方式来消除

能不能给个具体点的例子，有图更好。

苏醒生机 · 发表于 2013-6-9 01:41:10

活塞杆加大，有空间吗？

ztc1026 · 发表于 2013-6-14 23:51:21

加装导向装置

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液压缸受较大径向力时，常采用哪些方法去消除？

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