有灰尘的地方适合用油脂还是稀油，小轴承

水水5

我厂生产水泥
一些小轴承最近引起了我的注意 例如皮带机托辊  除铁器   回转下料器 铰刀 等等
/ X' r. e) W; {% s* t, X( h& K看着它们被水泥糊的严严实实的  真是有点心疼
" z, p, W  l" j6 {1 }4 k. i9 x有些托辊的轴承有黄油嘴  例如除铁器 回转下料器  重锤锁风阀等等
( k8 h& u; B7 ~" {; K有些托辊没有黄油嘴  轴承本身有个密封圈   可是已经不密封了  磨损严重
) K" X/ ?$ m8 u, M! ?8 ^那么我是否可以用废旧的稀油滴一点进去呢？
0 d4 q& A8 y+ x. I9 c% `8 O
# r! q- `9 @5 z这个想法我纠结了很久
4 h/ ?: i8 I1 q1 `* u  U5 b如果用稀油  例如废旧的320  磨机漏出来的（惭愧，还是漏  磨机不漏了稀油站过滤器又开始漏了）
% E& `& ^5 E+ G用稀油 外面的水泥面面就跟着油一起流进去了
# F2 U" W/ h6 @9 o/ Q如果用甘油  虽然能从里面把旧油挤出来 但是油封位置油脂和水泥掺杂容易结块 这个结块看起来柔软 其实很厉害  磨损比得上钢了

( N3 M1 u7 H- z$ N4 L' p$ u即使水泥面面和稀油一起流进去了 是不是也不要紧？  密封圈既然不起作用了 肯定里面也进了水泥面面  不加稀油岂不更糟？

% e. _! F! n: t6 f8 m# M! t$ l/ ?烦请高手指正

fmdd

SKF建议用油脂，而且还要填满，轴承要带防尘罩和密封盖，最好你在外面加一个密封盖板，再加一级密封

水水5

fmdd 发表于 2013-3-20 08:05
SKF建议用油脂，而且还要填满，轴承要带防尘罩和密封盖，最好你在外面加一个密封盖板，再加一级密封

; \# K- X4 y- z6 i( {& f谢谢，可是实践起来比较麻烦
例如托辊啦 给轴承换油我必须把它拆下来  
2 k6 M! b* I! A( S但是运转中的皮带输送机是无法拆卸托辊的   甚至半年都不带停一次机的

" c5 v2 J% f2 @我只是想暂时性的恢复托辊的运转
& V, U- ?  n$ T4 s9 Y
0 h4 g7 V6 ^% n4 R5 r# ^相比不加油来说   加稀油应该能大幅度降低磨损吧  虽然可能带进去水泥颗粒
, N0 Q; b; F# N7 |但是加油脂 从那个密封圈的缝里 我觉得可能进不去 难度极大   稀油就容易渗透了
$ D" _* R6 m5 H  d我是这样想的
. ~+ S! t; M3 o3 A: r
我当然也知道要用油脂 要糊满   可是理论和实际操作总是有一定差距  退而求其次
* _8 a# R; m0 I) A! h
我这种做法和想法对么？  或者用稀油有很大坏处？我最担心弄巧成拙

; m0 k7 |% p, u1 }/ |弱弱的说一句  其实托辊应该设计弄个黄油嘴的  貌似都没有这方面的设计 哎

上海狐飞

脂润滑的轴承，你弄点稀油进去，会把脂破坏，会更坏，不能这样用，该维修还是要维修，不然轴承全坏了损失更大。当然老板的要求是，呵呵，不说了

wscrw

手工加注通用类型的黄油就行了，稀油流失过快，而且润滑层没有脂的合适

lmgx888

换轴承，要铁密封圈的

自学成才DE

加防尘盖再上个油封应该可以了吧

孤子

试试单点加注器。各个轴承商应该有。壳牌也有

justx

脂润滑，双面胶封的轴承会比铁封的好很多