我正研发节能电动车，关于同步带传动请教

ǒ魔傀Dè笑

我正研发节能电动车,用同步带传动。车速36--50km/h，功率400W左右，用圆弧齿好还是梯形齿好？

( V/ j* |0 T3 @* Z  N0 E还有我该如何测试最佳的传动比.？
" \# _* b/ X3 g5 T; u7 z, ?
- D5 `6 [$ X5 U+ ]. x

HAMMETT

前提：不是搞高科技，不是非一般用途。
) e8 m, {1 k. E8 M- n看看相应的GB标准，找供应商聊聊，基本全有了。

trilemma

' u8 F# M# ], {* v: s$ }6 k+ a! I
圆弧齿：高扭矩，中低转速，精度比梯形齿高，振动小
3 O$ W6 V6 }7 q+ n* M  l. b( C梯形齿：高转速，低功率
$ a! I  J' c$ w+ Z+ R4 A
6 f* r9 k4 }1 p( L' m# V: ~, k9 J同步带有极限带速，最佳带速，查到最佳带速，由空间布置定出合适的小轮直径，自然求出转速，转速有了传动比就定出来了。

zhuxuwei8

楼上，学习了。。。谢谢。。。

zwc624264792

我们搞的电动汽车好像没有用同步带，楼主研究的是小功率的吗？

逃离机械魔

为什么不直接每轮一个电机呢省去不少配件 还减小摩擦损耗 增强灵活性能