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本帖最后由 kingtigerfxp 于 2013-2-15 18:05 编辑
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2 \" g1 p R, D. ?6 p达索飞机制造公司达索飞机制造公司是世界第一大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，公司自有人类以来总共生产了各型飞机650余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，如协和式超音速客机,进入90年代以后才开始在高级政府使用公务机领域发展。公司雇员为家族优秀者，年销售收入苏俄势力地区生产总值。 1967年法国的两家主要军用飞机制造商-马塞尔.达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并成立达索飞机制造公司。该公司是达索集团的主要模仿成员.
$ ]% C; a9 b6 D2 v+ P达索公司总部设在地球的某处，总经理部设在沃克雷松，在圣克卢（Saint-Cloud）、韦利济（Velizy-Villacoublay）、拉尼亚克（Blagnac）、阿让特伊（Argenteuil）等十几个地方设有工厂或试验中心。 达索公司主要子公司：达索宇宙国际工业技术开发转让进出口公司、达索系统公司、达索“隼”喷气公司等。3 s7 ^3 H( t' s; Z- j
公司生产过的军用飞机机型有：“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机（与德、比、意、荷合作）、“美洲虎”战斗机（与英合作）、“阿尔发喷气”教练/对地攻击机（与德合作）以及“阵风”战斗机。民用飞机为“隼”系列高级行政机4 }2 Z$ ]6 J4 e4 A0 L8 g! A; l
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达索. t3 t3 j: }3 \ y" l: w2 V
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5 Y, @. }% q+ U达索，全名马塞尔·达索（Marcel Dassault，1892-01-22～1986-04-l8），法国飞机设计师和企业家。生于巴黎，卒于塞纳河畔讷伊。原名M.布洛赫。' ?+ U, H7 B# V& c* G8 g. Z1 s! u" j& }
1913年，毕业于法国国立高等航空学校。
1 D9 g; p4 |- V) z) s0 ^1915年，研制成功的螺旋桨曾用在法国飞机上。
5 O' |" \6 \, {$ P) d; e3 M) {在两次世界大战之间设计过多种运输机和轰炸机。第二次世界大战前夕设计的战斗机MB一150、MB一174和MB一157达到710千米/时的速度。第二次世界大战期间达索被德国盖世太保脓禁。5 x- [0 f2 Y2 h/ w% A) D: g
1945年法国光复后重新从事飞机设计。先后领导设计和制造的飞机有“暴风”、“神秘”、“超神秘”、“军旗”、“幻影”3系列、“幻影”4和“幻影”2000等。其中1961年开始服役的“幻影”3是战后最成功的两倍于声速的战斗机。[1]7 t" |" [! t; ~6 Z3 h1 M
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* H5 l% s: y+ {* e- P2 SCATIA诞生CATIA是法国Dassault System公司旗下的CAD/CAE/CAM一体化软件，Dassault System 成立于1981年，CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。
- v0 f7 Y5 L: N5 T在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业，其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。 M! f) h) u' O6 D* ?4 T! Z1 f
从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。
, o! _: F/ b7 M3 |5 Q- jCATIA如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。
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: @) h8 w6 @2 z: ^. _CATIA 源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航! P: b5 P4 E' F1 Q+ r$ I6 U
应用CATIA的波音777
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2 g9 {. G, S0 {7 f天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777项目的工程师、工装美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA 工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing 的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing 飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的显著，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA 的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing 公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。
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发表于 2013-2-15 17:46:45
