分享：普遍应用的轻卡后轮制动气室

烟台液压工程师

此制动器工作介质是压缩空气，安装在后轮附近，两种制动作用：1.行车制动，2驻车制动。
1 \" `/ I( [3 t+ L/ M7 D
) k! t4 `% y$ a+ d/ U& A

honyo2011

介绍很详细！不过这样的图形可能很多人已经看不懂了--太复杂！

天天工作室

楼主能否说说工作原理啊。

小小钳工

路过 呵呵

烟台液压工程师

5 O% E. r! U- L" n  v, b. v
6 c( `2 e7 ~! h  h4 J. i9 @9 i4 ?应社友要求我介绍下工作原理。从图中看，无论行车制动还是驻车制动，都是件24伸出后对车轮产生制动。
     首先介绍行车制动（脚刹），在车辆行驶（没有制动）时，件24是完全交缩回的，此时B口是一直有气压通着II气室，II气室的气压压住件6，件6又将件9弹簧压紧并保持住，当需要制动时，即踩下脚刹，此时A口进气（B口同时有气），气压推动件4，件4推动20（24），制动产生。
! F, V' j. n0 s% A4 ]  e! b$ C1 Q     再介绍驻车制动（手刹），驻车制动是失气制动，即所有气压消失掉后产生制动，拉起手刹后，B口失气（A口不通气），弹簧9推动件6，件6推动件5，件5推动件4，件4推动20（24），产生制动。
     驻车制动是靠机械（弹簧）制动，即失气制动，这样制动可靠。在车辆停在坡上，或停在一个位置三年五年，只要弹簧不坏，都处于制动状态。