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楼主: zoushaoping

寻高难度车加工零件工艺及刀具,日产量200件

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发表于 2013-1-19 12:14:00 | 显示全部楼层
自己改造设备,用专机做啊,批量产品要想办法的,我们公司是做专机的,可以联系我们
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发表于 2013-1-19 12:14:02 | 显示全部楼层
自己改造设备,用专机做啊,批量产品要想办法的,我们公司是做专机的,可以联系我们
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发表于 2013-1-19 12:52:56 | 显示全部楼层
zoushaoping 发表于 2013-1-19 11:47 / B* u/ v/ G6 L7 L' c
谢谢你 把刀用好 !我想请教下这个零件用数控车床加工的难度在哪里?因为我在三十年之前做过普通车床,现 ...
+ ^) ~+ S9 a# u
      我的意见是次要的,因为不是我在加工。你可以请你们那个“专业”人士详细指出难点在哪?不要笼统地说无法加工。搞技术的一定要细致,不能太随意。我看要说有难点基本也就在几个内孔端面槽和平底孔吧,可能刀具数量稍微多了点。槽刀一般都有标准刀具,就看能否承受得起刀具的初期投入成本了。就算没有标准刀具,也可以做非标的焊接刀具来解决。      要想提高效率,一定要在刀具上做文章。比如钻孔,就不可使用传统的高速钢钻头。这个件的孔换我的话,要是你机床扭矩够的话,我会用两把浅孔钻,一把钻大点的孔(具体多大看你的机床),一把钻D19平底孔(可以用D18.5的钻了以后再镗平)。然后就是端面槽以及内孔端面槽。/ \/ [% O: g; g/ N# d3 I
       你的图纸不是很清晰,只能看个大概。我做的话,大内孔部位刀具:% ?' {0 V4 R( J2 I
       T1外径粗车刀1 l# e3 s; J* q, Y7 r
       T2大直径浅孔钻
  x# Q; ^4 J% J2 p2 t3 e; R       T3小直径浅孔钻: P4 p, m! e; m! P& `* D8 K9 C, f
       T4大直径镗刀
* f, I) g; {# y; a3 G) w- Q       T5非标内径端面槽刀
' ^, V1 q. ?! u# {, z4 S. J       T6小直径镗刀(加工平地孔)
1 F/ w' C2 A/ o* Y: X( y       T7外径精车刀: h/ z# C! A$ g$ L; u
       T8内孔精镗刀(加工1.6内孔端面)
+ m; y. d. B. U+ C: z
# l: P8 [2 A! c       反面刀具:) s/ ~- D5 @1 l& E: ]) [9 z. X, y
       T1外径粗车刀8 j/ L, _- f" J$ t* ?
       T2外径精车刀(连带加工D30外径出浅凹圆槽)
7 I/ |0 n" D6 y       T3端面槽刀(加工D42~D40槽)3 t. X8 p, R5 U0 E0 U7 i0 _
       T4外径槽刀(加工D65外径槽)  x% [: _6 p; F5 ~% b
       T5非标端面槽刀(加工D42处窄槽)
: z! A8 V% O4 k" b' A- z/ ]1 f       T6非标端面槽刀(加工D30~D40槽)
" y+ o( `& U4 `+ K' A) w6 c0 F
0 m# q9 `) {$ T: J6 f8 Y( P       大概上面这么些刀具,顺序只是简单排了下,实际加工肯定需要微调。有几把非标槽刀,搞焊接的先用了再说。( A' I( o/ @" M
: J& Y' L7 }# i. n" l
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 楼主| 发表于 2013-1-19 14:14:54 | 显示全部楼层
把刀用好 发表于 2013-1-19 12:52
6 g" M8 Z5 }: w8 ]; n我的意见是次要的,因为不是我在加工。你可以请你们那个“专业”人士详细指出难点在哪?不要笼统地 ...

: i! x0 U- t1 e/ u% i% Y/ D/ ?3 e1 L7 K非常感谢你提供的工艺及刀具!此零件数控车床加工本人认为应该没有什么难度,只是想证明下我的判断,因为毕竟我有三 十几年没有做车床加工了,现在的技术应该比我们之前发达的多。只是有两把非标槽刀比较麻烦,请问两把非标成型槽刀在数控车床编程方面应该没有问题吧?
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