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做这个工件的模具,请教

 火.. [复制链接]
发表于 2013-1-10 11:06:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个工件可以一次成型吗?

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发表于 2013-1-10 11:16:02 | 显示全部楼层
可以,批量生产,用滚压工艺,这个应该是成熟的技术了吧
 楼主| 发表于 2013-1-10 11:50:27 | 显示全部楼层
z17131479 发表于 2013-1-10 11:16
5 L  g( m+ u- Z: P+ y5 k/ D* \! A可以,批量生产,用滚压工艺,这个应该是成熟的技术了吧
6 H, q/ h$ h6 k2 y5 E6 g# c/ ^9 s
如果用冲压呢?
5 Q0 V9 }- P" v- @; A
5 X9 {2 z0 `; U% z6 w, J, W/ O
发表于 2013-1-10 12:02:18 | 显示全部楼层
你用冲压,不是不可以,主要看你公司的设备,看工作台面应该是千吨级的液压机了。; V$ X! \7 j7 w$ j+ X; u
具体参数要看你的材质和板厚了。

点评

从工件尺寸看并不是非常大,这个若选用冲压,不需要千吨级的,较大一些的龙门就可以完成的,在宇通客车有比这个还要大的工件用冲压成型。  发表于 2013-1-10 22:05
发表于 2013-1-10 12:38:02 | 显示全部楼层
肯定是不能一次成型,内R太小、弯折过多,材料成形时会相互干扰流动性。
) G$ u7 R) C1 T- W. Q8 ^2 ^4 X# k: ]& L
滚压成形也麻烦,木有这么宽的卷料,只能一片一片去喂料。
4 i5 C* X! d/ Z* v% f7 b9 Z8 w6 [

点评

改折弯R角只能改善成形性,对于一次成形到位的效果还是有局限性。  发表于 2013-1-10 13:10
根据楼主给的零件图的名称,下意识认为可以改,所以改折弯R角应该没问题。  发表于 2013-1-10 12:48
 楼主| 发表于 2013-1-10 12:50:15 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2013-1-10 12:38
( K# [3 J1 I- F肯定是不能一次成型,内R太小、弯折过多,材料成形时会相互干扰流动性。. ^! i! a" E1 B+ @, ?/ F

  b8 s# @. z; H9 U2 X2 j/ N' x滚压成形也麻烦,木有这么宽的卷 ...

0 ~7 E4 C  _2 p/ d+ r' u同意楼主的看法,假如把内弧加大呢?比如R50

点评

材料成形时会相互干扰流动性,这个问题即使加大内R角后还是存在,要一次成形就先解决材料流动的问题。  发表于 2013-1-10 13:02
发表于 2013-1-10 13:08:43 | 显示全部楼层
凸模做多段可动式,从中成形开始,还是可以达成一次工艺得到成品,但是模具设计难度加高很多。" `) B/ r7 E& }

( s: L2 n  L( Z% X8 C- c, U凸模为可动式,背面加弹簧或油缸以成形折弯的动作,陆续由内而外。
3 A  c! y' \) C; J* s2 W3 X8 F0 j) c7 O; T7 a: f9 M
一般是采单工序模,多次冲压得到成品。不借助辅助喂料装置,劳动强度就很高,而且可能需要双人协同工作。

点评

此种工件若单人操作不借助其他机械设备,劳动强度肯定很大的。若没有形位公差的要求,滚压成型是可以实现的  发表于 2013-1-10 22:09
发表于 2013-1-10 13:31:10 | 显示全部楼层
4.0mm厚的料,如果精确度不高,可以先折弯成L型再焊接。
发表于 2013-1-10 18:49:57 | 显示全部楼层
只可以采取多工序加工!主要的问题在于凸模冲压时候的位置是变化的,如果一次加工则一定会产生撕裂现象。可以仔细分析一下几次加工倒是很有必要!看是简单的产品,实际做起来很有难度!这就是模具的特点!
发表于 2013-1-10 18:53:47 | 显示全部楼层
采用互为凸凹模的方法,一次冲压一对凹槽。这样可能需要六次工步加工。很麻烦,但是,估计难有其他的办法!
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