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做这个工件的模具,请教

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发表于 2013-1-10 11:06:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个工件可以一次成型吗?

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发表于 2013-1-10 11:16:02 | 显示全部楼层
可以,批量生产,用滚压工艺,这个应该是成熟的技术了吧
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 楼主| 发表于 2013-1-10 11:50:27 | 显示全部楼层
z17131479 发表于 2013-1-10 11:16
4 P0 p- D- t' ~. S/ ?  k8 v+ g可以,批量生产,用滚压工艺,这个应该是成熟的技术了吧

" R1 l3 L) F9 h- w: M9 A% v2 h$ A如果用冲压呢?
5 j$ r+ R" A) _* w4 h2 N% Y* X% D- ~0 G3 m; l
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发表于 2013-1-10 12:02:18 | 显示全部楼层
你用冲压,不是不可以,主要看你公司的设备,看工作台面应该是千吨级的液压机了。
  I. P1 n9 }& r7 k! u具体参数要看你的材质和板厚了。

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从工件尺寸看并不是非常大,这个若选用冲压,不需要千吨级的,较大一些的龙门就可以完成的,在宇通客车有比这个还要大的工件用冲压成型。  发表于 2013-1-10 22:05
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发表于 2013-1-10 12:38:02 | 显示全部楼层
肯定是不能一次成型,内R太小、弯折过多,材料成形时会相互干扰流动性。
/ F7 O1 [/ l. R9 ~& b6 p: E# b) w0 k4 |6 y% m
滚压成形也麻烦,木有这么宽的卷料,只能一片一片去喂料。; k0 u7 }1 s, {) X; h7 z

点评

改折弯R角只能改善成形性,对于一次成形到位的效果还是有局限性。  发表于 2013-1-10 13:10
根据楼主给的零件图的名称,下意识认为可以改,所以改折弯R角应该没问题。  发表于 2013-1-10 12:48
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 楼主| 发表于 2013-1-10 12:50:15 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2013-1-10 12:38
' p1 g* Q# }+ o+ E9 _* O肯定是不能一次成型,内R太小、弯折过多,材料成形时会相互干扰流动性。& c& u& P+ `& V3 }2 Y5 e# L+ o

& p' O6 T+ O1 c9 u: G# q3 r滚压成形也麻烦,木有这么宽的卷 ...
  I# k* n/ ?: F. N
同意楼主的看法,假如把内弧加大呢?比如R50

点评

材料成形时会相互干扰流动性,这个问题即使加大内R角后还是存在,要一次成形就先解决材料流动的问题。  发表于 2013-1-10 13:02
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发表于 2013-1-10 13:08:43 | 显示全部楼层
凸模做多段可动式,从中成形开始,还是可以达成一次工艺得到成品,但是模具设计难度加高很多。
4 J8 j' |6 D# k( K9 m/ [+ q& b, m8 n/ }  O% D: Q
凸模为可动式,背面加弹簧或油缸以成形折弯的动作,陆续由内而外。
7 g0 A( U' S, q! ^# L
/ v" L3 u* L+ ~4 S, I9 P" m2 _一般是采单工序模,多次冲压得到成品。不借助辅助喂料装置,劳动强度就很高,而且可能需要双人协同工作。

点评

此种工件若单人操作不借助其他机械设备,劳动强度肯定很大的。若没有形位公差的要求,滚压成型是可以实现的  发表于 2013-1-10 22:09
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发表于 2013-1-10 13:31:10 | 显示全部楼层
4.0mm厚的料,如果精确度不高,可以先折弯成L型再焊接。
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发表于 2013-1-10 18:49:57 | 显示全部楼层
只可以采取多工序加工!主要的问题在于凸模冲压时候的位置是变化的,如果一次加工则一定会产生撕裂现象。可以仔细分析一下几次加工倒是很有必要!看是简单的产品,实际做起来很有难度!这就是模具的特点!
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发表于 2013-1-10 18:53:47 | 显示全部楼层
采用互为凸凹模的方法,一次冲压一对凹槽。这样可能需要六次工步加工。很麻烦,但是,估计难有其他的办法!
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