本帖最后由 xlf63 于 2013-1-9 12:56 编辑
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“X工，X工，好拂好将原理图给阿拉，阿拉公司新进了两博士，是搞流体的，让依俩帮侬换一下子，看看能否能用阿拉的阀代一下子。。。” 老外品牌的代理商，围着俺，用肯切的，期待的眼神望着俺。 桌面上就放着液压原理图并打开着，图纸泛着淡色蓝光。 “理论上不行，因为这是企业的技术秘密。不过作为常年供应商，可以考虑下，这样吧。让俺们商量下吧。” 因为这个供应商供俺们系统中的部分液压元件，俺们在主机上用了几批，感觉还行。这次供应商过来是用客户拜访。他看到了俺们的原理图，知道了使用情况，还希望俺们多用他们的一些其他元件。 因为此主机为俺们厂独立自我设计的，可是有自主知识产权滴。当时考虑到功能性价比，采用了国内外不同品牌公司的不同液压元件。做到各取所长，而当时成本又比较适当。而且设计时此品牌元件还木有进入国内。为此和设计团队几位商量了一下，这个可以给让他们转化一下，看看能否代用，成本能否下降。可以作个全面比较。 / n3 T9 Y4 `& k% p) I( Y
+ c7 h0 K* h6 g! |8 T 一个月后，代理商又带了所谓的已转好的资料过来了。 “X工，您看看。这些能用的多标出来了。不过这个地方有滴搞不明白，能不能解释一下原理。。。” 可以转化的似乎已转了，没法子转的还留着。木法子，互换性不好哪。 但是原图上叠加式的调速阀现在使用了叠加式节流阀。这一点是不可原谅的了，可以说是因为不了解设备的功能的乱替代了。也可能是由于只看原理图，而原理图上的符号画的是节流阀符号，而此符号是根据原厂家的图形符号画的。而没有到明细表上仔细了解此阀的正式型号及功用。这，要么是缺少经验，要么就是粗心。 另外在双泵供油系统中，没有搞清楚此动力回路的工作原理。本双泵原理正常是高压时为单泵供油，另一泵卸荷。低压时是双泵供油。当时设计时考虑成本因素，没有采用负载敏感系统，而在原理上采用小流阀控制大流量的方案。因为这个回路是根据阀的工作原理及应用情况自己设计的回路，在图册上是完全没有的。 木法子啦，能用滴可能用。不能用滴，只能作罢。
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因此这种情况是： 一么，要么代理商为了体现公司的实力，有点在吹。这是生意场上常有的事。 二么，有，的确新招了博士。但是可惜是被放错地方的博士。 三么，博士是搞高精尖的项目研究的，而工厂是以实用为主的，博士刚从书斋出来，开始有点不适应。 四么，博士是搞纯理论的，能读到博士，脑子肯定超过俺们这些普通人。但是，机械这么博大，可能以前从来没有接触过这些东西。所谓的术有专攻，他乍能立马和俺们这些职场老油子相比？ 五么。。。。哈哈哈，就不说了。。。 | 
发表于 2013-1-9 12:27:38
