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电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的?

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发表于 2013-1-7 11:13:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
看资料 电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的,是通过控制电机的转速和制动嘛。如果是这样,我将该电机换成伺服电机,可以精确控制杆的速度,实现匀加速 ,匀减速,制动,求高人。

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发表于 2013-1-7 11:34:45 | 显示全部楼层
你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间,7 L" q8 J+ R( U6 r$ I5 E

! ^' H) s, E! h8 x步进阀是机械反馈的,步进打开,机械反馈关闭,高速条件有困难,/ F$ Z! Q$ @- B! ?1 ?6 E) M

& O6 {" i7 f7 ?* D7 ?3 o' B高速开关,用PWM控制,你自己去解那个调制信号,要学点控制理论,+ h3 u' L7 W- y- I) y4 ~
% J! I. z6 j0 q4 ~) c4 q( O$ D
伺服也可以玩,但要会调整,请人玩,特别贵,
发表于 2013-1-7 11:52:48 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-1-7 11:34 # U' E! Z4 q; e: E. t# ~4 L
你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间, ...
- G# Q- F0 n% h2 I
大侠说的是PID控制?
3 e3 ]8 V* v( |! a7 O7 [' H' N4 O

点评

不是PID,PID是电气系统,那个步进阀是机械反馈系统,有丝杠,有齿条,有拉线,有齿形带的,看你机械控制精度需要了,  发表于 2013-1-7 12:15
发表于 2013-1-7 16:56:06 | 显示全部楼层
baikenor 发表于 2013-1-7 11:52 % Z6 S; I6 ^" B$ U1 v, o) k( r, ?
大侠说的是PID控制?
4 P) N( F3 b, i
机械反馈的系统到还没见过  一般什么东西用机械反馈多呢?; ?" g- c7 A2 s' l3 U
发表于 2013-1-7 20:04:54 | 显示全部楼层
受教了,液压我也是刚接触坛里高手不少啊。
 楼主| 发表于 2013-1-7 21:02:12 | 显示全部楼层
以上是电液推杆的原理图,我想通过伺服电机控制泵,来实现推杆的位移和速度的控制,假设泵每转一圈的油量是一定的,则我通过控制泵的转数,以及转速是否可以控制杆的位移和速度?泵控技术有谁搞过,我现在有个项目,急需这方面的技术开发,有经验的联系我 QQ 153968178

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点评

我要的是实习电液推杆的速度精确控制 ,哪儿有现成的产品,外形尺寸不能太大  发表于 2013-1-8 18:34
哪儿有 能否推荐哈  发表于 2013-1-8 18:31
泵是有内泄的,容量不完全对应转速,你这个不必开发,没有意义,现成的东西一大把,买一个就可以  发表于 2013-1-8 10:05
 楼主| 发表于 2013-1-8 18:34:30 | 显示全部楼层
我要的是实习电液推杆的速度精确控制 ,哪儿有现成的产品,外形尺寸不能太大
发表于 2013-1-8 21:05:45 | 显示全部楼层
我是做电液推杆的。
发表于 2013-1-9 08:35:11 | 显示全部楼层
泵控电液推杆或者伺服阀控电液推杆都能实现位移精确控制,阀控精度更高,动态响应也好。
发表于 2013-1-9 23:48:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2013-1-9 23:50 编辑 4 E& i* d/ z- [6 M) r2 k
" U  J) u( m% v1 w- g2 [4 [
电液伺服驱动器,也称电液推杆,驱动手动拉杆或脚踏板,用于工程机械的遥控改造。
4 X1 p3 A- i$ F$ Z8 ?5 OMLT/FBK电液比例伺服驱动驱动器 : `: K( [! r: Q/ _8 g
MLT/FBK电液比例驱动器由比例减压阀、LVDT位移感应传感器、活塞驱动机构、比例放大伺服驱动电路组成。可用电位器比例电信号指令来控制,也可用CIVP比例量分级模块产生的开关信号来控制。MLT/FBK驱动器适应于重型工程车辆的机构控制,可实现对发动机油门、制动、离合、速度换挡、换向阀 的遥距驱动控制。可直接机构连杆连接,也可用软轴与机构拉杆或机构踏板连接。采用MLT/FBK电液比例驱动器是实现移动工程机械遥控改造的极佳选择。4 `' [& N6 u5 e1 R$ |! o4 i- k2 d
* S) E( r, {) b
主要特点:
; H: Z. A8 Q$ Q        预设断电或急停时安全复位( H0 S+ R, `, L# J4 Q
        输入信号范围: 0V –5/10V# i, ^% z# C. c0 F$ g
        推/拉力:60-120公斤 ! K# L( l9 t: u' i( X" C( d/ k% N
        闭环控制的位置传感器LVDT 感应型
$ t. K+ L* W/ c3 p( p        机械行程: 0-40mm (单向)可调,
3 G5 x& f: ~8 k" y6 v2 j        机械行程: 0-28mm (双向)可调
' C0 Y5 z0 P  p5 N6 @# O0 r/ ]3 Z        工作次数:1,000,000次4 M( P7 ?1 O  Y% M
        电源:12/24VDC* Q6 f6 }3 T9 ~' E5 U5 F; o9 o+ k3 q
        刚性拉杆,可用推拉软轴连接3 n3 t7 E  K! x6 G; K
        随供安装附件
! k7 j' M9 J- K2 |        防尘、防水等级:IP65! B1 ~6 P' z1 |# ]# Y
        定位设定次数无限制: S+ s3 m0 ~9 q4 S+ |
        安装简单、操作方便
/ }- y7 q: Q; E' Q        价格低廉、安全可靠
- b. l; W( |8 t3 m0 k        定位重复精度:0.01mm$ e( H5 W) |5 B3 H( ~8 L. ^
        具备超载、过流、反向保护
' H2 v, {7 m; k# ?. \        液压先导驱动、比例伺服# c! e& x* Y5 ~: N0 x3 R$ Q7 l
        DC液压动力单元提供独立动力源(可选); k: F! d& r! W1 w
优点:
* I' z6 @. Q  s9 P" p        实现对发动机油门,制动离合、速度换挡、液压泵,液压换向阀 的遥控
! e8 i. U: @) j) H" o        提供60- 90公斤推/拉力(90公斤在20 bar的状态下)
! ^; T& }9 h: f3 x9 \9 w  j        当断电或急停、离合时自动释放,并可容许驱动器在设定位置浮动" P  w+ {6 ~5 K, Y. }7 @4 H
        最大行程可根据发动机的最大转速设定,以防止发动机过热
+ G  ?. q0 r* t9 j. @1 Y        定位位置可随意设定,给操作员提供了最大的控制范围1 Z* h! |# @: i4 w3 V
        LDVT位置反馈提供了闭环控制回路,可实现离合器接合后的自动回位
% V7 ~( r6 y2 N) T9 O4 i可供有线/无线电遥控使用,为操作员提供了多种控制可能性
5 p1 l7 x& D% o. G/ w

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