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电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的?

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发表于 2013-1-7 11:13:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
看资料 电液推杆的速度,位移可以精确控制,到底是怎么实现的,是通过控制电机的转速和制动嘛。如果是这样,我将该电机换成伺服电机,可以精确控制杆的速度,实现匀加速 ,匀减速,制动,求高人。

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发表于 2013-1-7 11:34:45 | 显示全部楼层
你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间,
9 ?6 t" h5 B' x, g6 C2 F* k* [+ J6 j' r  L1 `0 }, b7 x) C& V
步进阀是机械反馈的,步进打开,机械反馈关闭,高速条件有困难,
, Q# \6 s' O, E1 @+ H) X# S
4 Z" h. g0 Q2 s3 e+ d高速开关,用PWM控制,你自己去解那个调制信号,要学点控制理论,' u8 y4 ]& `( |; \/ l- e
9 {* z/ h# V  o3 q. V
伺服也可以玩,但要会调整,请人玩,特别贵,
回复 支持 3 反对 2

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发表于 2013-1-7 11:52:48 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-1-7 11:34
) u, u* ?+ d6 W8 J你可以用‘步进数字阀’,或‘高速开关阀’,这两个我用过,当然还可以用伺服,伺服不好调整,比较费时间, ...
: k; V. `" n8 r, j5 e8 I; _
大侠说的是PID控制?
0 P6 d8 E  j- f8 a2 K

点评

不是PID,PID是电气系统,那个步进阀是机械反馈系统,有丝杠,有齿条,有拉线,有齿形带的,看你机械控制精度需要了,  发表于 2013-1-7 12:15
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发表于 2013-1-7 16:56:06 | 显示全部楼层
baikenor 发表于 2013-1-7 11:52 9 n8 B% p( ~: `
大侠说的是PID控制?
0 }( n- |% W: N5 t4 G) ]
机械反馈的系统到还没见过  一般什么东西用机械反馈多呢?
  J1 m; Z9 _  T! S  i( P
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发表于 2013-1-7 20:04:54 | 显示全部楼层
受教了,液压我也是刚接触坛里高手不少啊。
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 楼主| 发表于 2013-1-7 21:02:12 | 显示全部楼层
以上是电液推杆的原理图,我想通过伺服电机控制泵,来实现推杆的位移和速度的控制,假设泵每转一圈的油量是一定的,则我通过控制泵的转数,以及转速是否可以控制杆的位移和速度?泵控技术有谁搞过,我现在有个项目,急需这方面的技术开发,有经验的联系我 QQ 153968178

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 楼主| 发表于 2013-1-8 18:34:30 | 显示全部楼层
我要的是实习电液推杆的速度精确控制 ,哪儿有现成的产品,外形尺寸不能太大
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发表于 2013-1-8 21:05:45 | 显示全部楼层
我是做电液推杆的。
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发表于 2013-1-9 08:35:11 | 显示全部楼层
泵控电液推杆或者伺服阀控电液推杆都能实现位移精确控制,阀控精度更高,动态响应也好。
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发表于 2013-1-9 23:48:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2013-1-9 23:50 编辑
( e/ W9 i8 T; L" U" Y9 U
( H6 z" P. ~# T! ~电液伺服驱动器,也称电液推杆,驱动手动拉杆或脚踏板,用于工程机械的遥控改造。
- ^2 L& [, L# v; V9 O2 o# kMLT/FBK电液比例伺服驱动驱动器
$ ^: U$ O& S* @, \. i" mMLT/FBK电液比例驱动器由比例减压阀、LVDT位移感应传感器、活塞驱动机构、比例放大伺服驱动电路组成。可用电位器比例电信号指令来控制,也可用CIVP比例量分级模块产生的开关信号来控制。MLT/FBK驱动器适应于重型工程车辆的机构控制,可实现对发动机油门、制动、离合、速度换挡、换向阀 的遥距驱动控制。可直接机构连杆连接,也可用软轴与机构拉杆或机构踏板连接。采用MLT/FBK电液比例驱动器是实现移动工程机械遥控改造的极佳选择。; ~; k- G8 {; S: R. V5 o! K; p" A

2 w9 a! Y+ B& c& f5 u. q$ x; u主要特点:; }3 _# c5 x6 I8 }$ g5 j
        预设断电或急停时安全复位! g" `+ X  N# i& V/ [& h% b  l+ z
        输入信号范围: 0V –5/10V' t2 W9 Z5 l6 w; F
        推/拉力:60-120公斤
  p5 N8 {/ B! a0 J        闭环控制的位置传感器LVDT 感应型# ~# ^% p; R: O3 I) w
        机械行程: 0-40mm (单向)可调,4 x- \8 z' s) G; Y7 a
        机械行程: 0-28mm (双向)可调
$ U3 _4 A" z8 e2 M        工作次数:1,000,000次8 g0 n: p7 X! I+ q
        电源:12/24VDC) v" O- X8 r. L
        刚性拉杆,可用推拉软轴连接
; f6 x- g0 q$ V$ Y        随供安装附件4 Z0 [% }  H+ W. `0 D
        防尘、防水等级:IP65
* W- L5 G6 V8 F  q# q; ^        定位设定次数无限制3 g+ r) m- E6 X, ?+ r
        安装简单、操作方便
  J) @: J6 V( B5 w, w        价格低廉、安全可靠! v+ V3 Z+ J" B) M1 T& g# `
        定位重复精度:0.01mm
7 I( h% X, H. {4 E& _        具备超载、过流、反向保护0 b+ L1 y5 s: u! i" T# A/ V7 Z' J
        液压先导驱动、比例伺服0 s  \+ S9 u6 D6 d
        DC液压动力单元提供独立动力源(可选)( h6 M$ I  s' ]/ _% ?% x0 L7 V! H$ v  ?
优点:  F8 Y! M) |% {( q9 f
        实现对发动机油门,制动离合、速度换挡、液压泵,液压换向阀 的遥控
$ z: f+ ^' n7 B! Z        提供60- 90公斤推/拉力(90公斤在20 bar的状态下)
( L7 s" V& I( o+ o. p& W" v6 ]        当断电或急停、离合时自动释放,并可容许驱动器在设定位置浮动
/ G! ]) o( j$ h1 ^# g; L+ `        最大行程可根据发动机的最大转速设定,以防止发动机过热
. [- C' y8 Q; j6 A, V        定位位置可随意设定,给操作员提供了最大的控制范围( @% u/ A  w2 }  h/ c* B
        LDVT位置反馈提供了闭环控制回路,可实现离合器接合后的自动回位! D  q6 C5 v* B# V9 Z9 [$ O
可供有线/无线电遥控使用,为操作员提供了多种控制可能性
+ }# s: K/ z' i6 s' ~" Q8 g: ?

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