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平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

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发表于 2007-1-25 20:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机缸盖顶面平面度要求0.02/50,如何在CMM上测量,50*50的面应该如何选择?
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发表于 2007-1-27 09:55:54 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

这是CMM的基本功能,在CMM编程说明书中有详细说明
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 楼主| 发表于 2007-1-27 14:39:51 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

但是50*50的面很多,应该如何选择?
# s" Z' C6 A% y8 N理论上要求是在整个上表面任意一个50*50的平面度都在0.02范围内
& r6 Z  [% P$ c实际上测量是无法实现的
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发表于 2007-2-4 01:26:45 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

我认为0.02/50其实类似于延伸公差带的标法,
1 z7 ]* i- x& [" T) _, r% A缸盖面的加工应该是一次装卡,所以整个面的倾斜趋势是一致的,
: i& K3 R0 d7 N. L; T所以,例如平面度要求0.02/50时也就是说测量范围放大到100时平面度要求为0.04max。
3 X. \; Z: t! @0 r6 y8 J3 K7 `孤立的n个50*50的平面度的测量,既没办法评定也没意义。
: w! Y% D1 a; k当然平面度的评定,采点越多分布范围越大结果越接近真实情况,尽可能多采点吧。
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发表于 2007-2-6 09:51:42 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

发动机缸盖面是缸盖加工中控制的关键特性。它主要控制两类误差:一是轮廓度和距离,因为它决定了燃烧室的大小,另一类是表面质量,包括表面波度和粗糙度,因为它们决定了和缸体接合面的密封质量。
7 X. w/ h: K2 A( @- w" M) R+ Q楼主所说的平面度对于控制缸盖面的轮廓是非常关键的,平面的选择首先看产品设计的要求。如果查不到这个要求,楼主要特别关注燃烧室周围和连接螺栓孔之间的区域。
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发表于 2007-3-2 16:05:24 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

缸盖平面度是一个很重要的特性,它关系到与缸体的装配问题,那就是说你在整个缸盖上面随便一个50*50的范围内测量的平面度都不能超过0.02,不知你总的平面度要求是多少?
. q2 C$ ?3 `% \个人意见,仅供参考!
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发表于 2007-3-2 16:33:22 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

四楼的风的颜色先生讲的很对,这种平面度的表示方法是我们过去的老标准,现在不用了,但外国的图纸上还用。
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发表于 2007-3-2 18:35:06 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

保证50x50范围内至少有3个采集点(也可根据经验设置特殊点).三坐标程序可以自动计算.采集点越多测量越准确.
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发表于 2007-5-7 22:22:38 | 显示全部楼层

Re: 平面度测量,发动机缸盖顶面---[请教]

你可以把零件做个三维图,然后用网格取点,网格设置密些,这样能够保证取点的均布性,范围可选取在任意的50X50范围,不知你的测量机是否有CAMIO软件
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发表于 2008-3-10 23:28:22 | 显示全部楼层

回复 5# 的帖子

果然是高人 内燃机也是高手# w! Q' n- O" G' m, _, U
粗糙度没问题 平面度差的可能性不大
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