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楼主: treasure

基于代数法的平面四杆机构五精确点轨迹综合,哪位社友做过

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发表于 2012-11-12 12:44:17 | 显示全部楼层
北京航空航天大学出版社出版的《实用机构设计与分析》+ D6 \( \* e( m/ g/ L9 f
里面的第二章就有介绍连杆的计算设计1 n$ l2 |/ o8 n, E" B
水平还没够,里面的东西很多都看不懂
& I% @8 L+ k( ^4 |! x; t# {但我估计是这跟楼主说的有关联
发表于 2012-11-14 16:31:41 | 显示全部楼层
研究生做这个应该不成问题的,呵呵

点评

我们研究生课程就讲过10个课时。听的云里雾里。  发表于 2012-11-14 19:05
 楼主| 发表于 2012-11-14 19:04:09 | 显示全部楼层
子子61961 发表于 2012-11-12 11:42 , \6 g$ n5 X# i- B5 A9 [1 C
楼主贴个图吧。
4 O2 c# L4 |' z
! g% S- _1 t$ L4 K' _$ j: n不知道说的是不是鲁棒,内东西比较麻烦。
+ d2 C7 @4 K+ P+ y+ D5 m
产品已经生产批量了,也申请了专利。但是我当时是用试错法做出来的。但是毕业论文拿这个做课题不便用试错法,导师要求用轨迹中的5个点反向推导连杆组。再根据连杆组与油缸的关系推导铲斗举升的速度、加速度,以及恒定载荷时油缸的受力曲线。后部分我用ADMAS搞定没问题。就是前面这一步已知轨迹求连杆的理论不太熟。$ m" O7 o6 B  e* W
3 s! X# r, B1 {0 Q# I
- M% ^& q+ @- H2 p

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发表于 2012-11-18 18:55:03 | 显示全部楼层
我去图书馆查了一下,在一本很老的机构设计书中有类似的例题,不知道现在来研究这个还有没有意义。已加QQ
发表于 2012-11-18 18:58:58 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2012-11-11 22:17
& Q0 z3 ]  `) o# V7 I5 i! C$ K平面四杆机构的轨迹应该是很容易算得的呀!5 J. s+ Y7 p, t( z- p$ t9 J+ ]; p
机架杆不用算了吧,主驱动轨迹应该就是个圆吧;末杆轨迹应该也 ...
! x! ?' [% Y" ]% X: h
那你再加一些约束条件试试,比如说要所求连杆长度之和最小,或者最长杆不超过多少等条件。7 y) L5 J" _! E$ F4 A  L, q* {
 楼主| 发表于 2012-11-24 20:54:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 treasure 于 2012-11-24 20:58 编辑
5 _# h( ]1 b+ y& C8 h0 G; J5 y& z  {+ W9 p& N3 V
非常感谢剑无锋同学的帮助,探讨了很多方法。还需继续努力,在此跟各位大侠简短汇报。顺便把产品帖出来,便于大家直观理解。. t" U: b7 V8 a+ ?/ b
" `* E' r3 s) c6 W+ f( \$ c4 O

: V# D8 }) g6 |! D4 \

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 楼主| 发表于 2012-12-13 13:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
还是没有搞定,别沉了。
发表于 2012-12-17 14:14:37 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-8-20 00:23:41 来自手机 | 显示全部楼层
treasure 发表于 2012-12-13 13:09
' P- I& K+ G2 _- L0 j- ]还是没有搞定,别沉了。

7 ^; m& r  U- s楼主现在搞定了吗?我做过四杆机构的轨迹综合,不过做的是优化综合,过精确点的没有做过。有机会的话可以讨论一下。
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