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楼主: guoshao868

快开题了,我的液压方向到底是什么

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发表于 2012-12-16 11:03:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2012-12-16 11:06 编辑
0 a. x$ t  W: a6 w; W$ p9 F1 M! B7 t  G2 L) J) s
这有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你参考,看是否能找到思路。
3 z$ c1 D# E( t) F) R同意贝贝老师的看法,做研究要接合工程实际应用。0 I) t$ X/ t- B5 G6 x$ D
例如:起升油缸和行走马达的同步控制多都采用分流集流阀,但后者与常见的流集流阀是不同的,后者在控制同步的同时,还需有防止打滑的功能。
1 Y, a6 o9 v( B( N# y" B6 }& j, C5 Y* M) x* G1 |  \

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 楼主| 发表于 2012-12-20 20:10:43 | 显示全部楼层
英德康 发表于 2012-12-16 11:03
; n+ U' @0 V' X/ U; f) V这有一篇油缸的多支路控制和同步控制的文章供你参考,看是否能找到思路。/ H- i8 f5 r4 k' B* p- k+ \
同意贝贝老师的看法,做研究要接 ...
* [- }1 {) f3 ]+ ^
非常感谢啊,谢谢你。
 楼主| 发表于 2012-12-20 20:17:34 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-12-15 20:25 $ s" S$ E( V5 D6 D' J$ h8 H
液压其实说穿了就是控制压力流量方向,由于控制阀切换有过度过程产生冲击、振动等问题,然后要避免冲击。大 ...

, U% W! I$ Y+ P( s贝贝老师您的一句话让我有所感悟啊,我之前把做液压元件跟液压系统分开了,所以感觉没有关于液压系统的理论等等,所以感觉迷茫。我现在应该首先将主要的液压元件弄明白,然后再结合实际的例子来学习液压系统。谢谢贝贝老师.
发表于 2012-12-24 20:42:05 | 显示全部楼层
进了学学
发表于 2012-12-24 22:50:52 | 显示全部楼层
到是设计问题呀,不是一般人懂。2 X& t5 t0 K4 ?; i% d5 g
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