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楼主: 迷途湘子

我国的设备或多或少都存在漏油问题,是这样吗?

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发表于 2012-12-14 14:03:50 | 显示全部楼层
加工精度有问题,还有就是装配环境问题
发表于 2012-12-16 11:11:30 | 显示全部楼层
跑冒滴漏确实是比较普遍的现象,这也正是我们的制造业与国外先进技术的差距。我觉得除了制造与装配方面的差距外,与我们对密封件和密封的特性研究不够有关,我们的设计人员大多是都是查手册定尺寸,却不知我们的标准有很多都比较落伍,与先进国家的技术标准有明显差距,采用这样的标准,可以说从源头上就会跑冒滴漏。话说当年的歼6飞机的起落架,因飞机降落时受到巨大冲击,漏油问题严重,按照原苏联的要求,密封件要用3-6年生的牛皮,牛皮上还不得有伤口,使得密封件的选择十分困难,成本巨高。解决这个问题的任务,交给了一位复旦大学毕业,学数学的一位技术员,这位工作极为严谨认真的技术人员,做了很多在搞机械的人员眼里没有必要的工作,实验报告和实验数据叠起来能有一尺厚,最终解决了歼6飞机起落架漏油的问题,使用的是橡胶件密封。这项技术后来被沿用到后来的我国自主飞机的设计上。我只是想说,大多数的设计人员没有在解决密封上下力量,我们的设计人员在工作上不够严谨,也是我们今后要解决的一个问题。
发表于 2012-12-27 21:39:13 | 显示全部楼层
感觉密封圈的各项耐腐蚀,耐磨能力都不能达到国外的水平,而且国产设备的加工精度什么的都不行,需要提高!
发表于 2012-12-27 22:45:16 | 显示全部楼层
我们厂也是  雅宝的机器  老漏油- r/ o5 i. M1 r/ }3 m- M
主要是密封圈的问题  漏油就换密封圈没有太好的办法    . b  B" N& L. a! H* t  F' X
密封圈比质量做好就行。。。。。。
发表于 2013-1-28 17:28:14 | 显示全部楼层
我不是從事製造的,但是個人見到的國内機械行業的工廠,到處都是油。而國外的工廠 ,不知道為什麽,他們的產綫至少表面看起來很乾淨。
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