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楼主: kafeitang

我司一个大型液压滚形机,双液压马达的扭力不足

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 楼主| 发表于 2012-11-2 19:55:56 | 显示全部楼层
﹏冷水流﹌ 发表于 2012-11-2 07:44
/ z* ~/ q' g$ A# ^, m马达扭矩不够了吧,应该换个大点的。
4 ^6 ?$ d4 X* W. M1 A$ H: a% ^
上下两轴各双马达,扭力绝对足够,干了7年了的
 楼主| 发表于 2012-11-2 20:49:07 | 显示全部楼层
zhuxiaohua 发表于 2012-11-1 22:40 ) M* r2 W. k2 [
我来说几句:/ c$ }2 Y5 ?4 M+ g
1.如果你确定你的液压系统阀、油泵、管路、过滤器都没有问题,你自己再检测一下马达输出同一 ...

5 r" k1 o! y) v, ]/ G0 Q3 y, M) t首先谢谢你的回答!6 c; I7 g5 c, L
今天加班将四个马达中的三个换掉,但问题依旧!实在是郁闷!现在开始怀疑我的判断,马达内泄漏是我一直坚持的。- x1 M$ k0 }) R* f8 @1 C
我坚持是有我的依据的:系统中是由两个叶片泵经电磁溢流阀,流量阀然后并联在系统中,再分成四进四出分别连接四个马达。。开始我怀疑有哪个泵的出油管道,{也就是在油箱内的},可能漏掉,所以我分别单独将某一个泵断开,只开一个泵,将另一泵彻底从系统断开,但问题依旧,所以我排除泵的问题,不知我的方法对不对?接着我换掉电磁溢流阀,流量调速阀,问题依旧!今天换掉四个马达中的三个,依旧!!系统中就这么多件了呀,郁闷啊!难道像仁兄所说是机械问题?没有任何杂音呀,不干活的时候旋转很正常呀!就是随着下轴顶上轴压力的加大,马达越转越慢,最后不转,这时显示马达压力10mpa,同时泵声音异响~~再同时油箱回油范起很大油花·~!
0 Z5 X, e0 U0 |: ~您qq多少啊?可以聊聊吗 ?- J$ B  k! A* v0 U& l! e- o

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发表于 2012-11-2 21:08:32 | 显示全部楼层
溢流阀已经调到底,同时油箱有明显的流量很大的回油!$ ?$ B- C5 Y9 `- j+ ^1 p8 I, m4 F, ]

, ?8 Y/ I% \9 D# c, j% a说明溢流阀有问题,不过没有原理图,不能确定是唯一的问题
 楼主| 发表于 2012-11-2 21:19:22 | 显示全部楼层
金枫液压 发表于 2012-11-2 21:08
; G3 Y% @* N8 d溢流阀已经调到底,同时油箱有明显的流量很大的回油!
' G; F! ?( I& A) e: m0 S# V3 i/ b
# H& l! p/ E, ]说明溢流阀有问题,不过没有原理图,不能确定是唯 ...
. w0 Y1 b( W5 S! i5 V* f
溢流阀更换了呀,没更换以前也是这个样子的,所以给排出了~~明天上图,麻烦帮忙研究下~~~
发表于 2012-11-2 23:33:12 | 显示全部楼层
上图上图吧,不会进脏东西把溢流阀卡了吧……
7 V. m2 b2 H3 [4 a( U2 I如果真是油液脏了  新换的也有可能卡   13#楼说的很有道理
发表于 2012-11-3 05:32:11 | 显示全部楼层
在马达两个油口边加上测压接头,一个一个马达检测压力,如果在不转的时候全部都是一个压力10兆帕,一个是0,那就是机械问题。如果一个压力低于系统压力,一个大于0,那就是有内泄。
发表于 2012-11-3 10:07:20 | 显示全部楼层
检查一下吸油是否充足,如果吸油不足导致气体混入或者析出,也会有这种故障现象的
 楼主| 发表于 2012-11-3 18:01:07 | 显示全部楼层
感谢各位坛友,问题已经解决!
* q' X0 O- W" }! M6 m" }1 D. U& d因为是两个叶片泵并联,开始就估计是中间一个泵管道有泄漏所以就采用了排除法,分别断开其中一个叶片泵,但是问题依旧~~~~这就误导了我,我原先认为两个泵管道同时泄漏的几率很低很低,但恰恰是两个泵管道密封出了问题,导致流量跟不上去,需要大力矩的时候管道卸荷导致马达停转!!
5 d# T$ ?# K0 }问题解决,心情很爽啊!
8 Y! ?0 e/ Y- w6 z8 ?" q不知元芳怎么看?哈哈{:soso_e120:}; [( z& {5 j: y: j5 M# s/ G' F4 G

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发表于 2012-11-5 08:32:45 | 显示全部楼层
kafeitang 发表于 2012-11-2 19:51
6 [( K0 y0 {! q油温不超40度的
' c9 l4 ^& V5 h/ ~( T/ w2 X
那不是这个问题,现在找到了吗?4 s$ b  M: |. m9 p  l4 O0 z3 }0 f
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