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楼主: kafeitang

我司一个大型液压滚形机,双液压马达的扭力不足

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 楼主| 发表于 2012-11-2 19:55:56 | 显示全部楼层
﹏冷水流﹌ 发表于 2012-11-2 07:44 ; n3 i: l+ ]5 @) ]! C5 w( o/ S
马达扭矩不够了吧,应该换个大点的。

1 h3 i  C; _8 X3 i上下两轴各双马达,扭力绝对足够,干了7年了的
 楼主| 发表于 2012-11-2 20:49:07 | 显示全部楼层
zhuxiaohua 发表于 2012-11-1 22:40 3 _+ R  w- t0 w4 M5 x
我来说几句:7 B/ y; W8 {  T/ A
1.如果你确定你的液压系统阀、油泵、管路、过滤器都没有问题,你自己再检测一下马达输出同一 ...
" T7 Z1 R7 L) A7 P6 [
首先谢谢你的回答!
5 P, }5 I5 J% v: Y6 Q今天加班将四个马达中的三个换掉,但问题依旧!实在是郁闷!现在开始怀疑我的判断,马达内泄漏是我一直坚持的。
% J& b* g. w5 K; |5 m$ P我坚持是有我的依据的:系统中是由两个叶片泵经电磁溢流阀,流量阀然后并联在系统中,再分成四进四出分别连接四个马达。。开始我怀疑有哪个泵的出油管道,{也就是在油箱内的},可能漏掉,所以我分别单独将某一个泵断开,只开一个泵,将另一泵彻底从系统断开,但问题依旧,所以我排除泵的问题,不知我的方法对不对?接着我换掉电磁溢流阀,流量调速阀,问题依旧!今天换掉四个马达中的三个,依旧!!系统中就这么多件了呀,郁闷啊!难道像仁兄所说是机械问题?没有任何杂音呀,不干活的时候旋转很正常呀!就是随着下轴顶上轴压力的加大,马达越转越慢,最后不转,这时显示马达压力10mpa,同时泵声音异响~~再同时油箱回油范起很大油花·~!6 g* H' g: e; a5 W& I
您qq多少啊?可以聊聊吗 ?
5 T1 H7 L8 Q5 H% \/ g! ?

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发表于 2012-11-2 21:08:32 | 显示全部楼层
溢流阀已经调到底,同时油箱有明显的流量很大的回油!
' T7 u5 L# E5 L4 K
8 S! c$ [, Q5 ^5 t2 O* C说明溢流阀有问题,不过没有原理图,不能确定是唯一的问题
 楼主| 发表于 2012-11-2 21:19:22 | 显示全部楼层
金枫液压 发表于 2012-11-2 21:08
) @0 p4 O2 V8 ~1 m9 k溢流阀已经调到底,同时油箱有明显的流量很大的回油!
8 x3 B# t) V; H" B4 H" |! ]3 O/ }& l" b  E. l; D' f3 h, [, Z
说明溢流阀有问题,不过没有原理图,不能确定是唯 ...
  U5 r; P% D4 B8 v- X9 ~
溢流阀更换了呀,没更换以前也是这个样子的,所以给排出了~~明天上图,麻烦帮忙研究下~~~
发表于 2012-11-2 23:33:12 | 显示全部楼层
上图上图吧,不会进脏东西把溢流阀卡了吧……! B) V3 ^; t3 u/ q
如果真是油液脏了  新换的也有可能卡   13#楼说的很有道理
发表于 2012-11-3 05:32:11 | 显示全部楼层
在马达两个油口边加上测压接头,一个一个马达检测压力,如果在不转的时候全部都是一个压力10兆帕,一个是0,那就是机械问题。如果一个压力低于系统压力,一个大于0,那就是有内泄。
发表于 2012-11-3 10:07:20 | 显示全部楼层
检查一下吸油是否充足,如果吸油不足导致气体混入或者析出,也会有这种故障现象的
 楼主| 发表于 2012-11-3 18:01:07 | 显示全部楼层
感谢各位坛友,问题已经解决!$ i5 T/ }' s! A8 G8 l
因为是两个叶片泵并联,开始就估计是中间一个泵管道有泄漏所以就采用了排除法,分别断开其中一个叶片泵,但是问题依旧~~~~这就误导了我,我原先认为两个泵管道同时泄漏的几率很低很低,但恰恰是两个泵管道密封出了问题,导致流量跟不上去,需要大力矩的时候管道卸荷导致马达停转!!  h. n- z. j, ?0 O+ C
问题解决,心情很爽啊!2 _1 a3 J1 }/ Z( y
不知元芳怎么看?哈哈{:soso_e120:}% w. B  q5 o) I) S2 {3 L" G

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发表于 2012-11-5 08:32:45 | 显示全部楼层
kafeitang 发表于 2012-11-2 19:51
8 W# d$ p3 L0 s5 Y1 t, g油温不超40度的
; g' I& K7 p' `/ Z7 a0 |' S
那不是这个问题,现在找到了吗?5 m. V, y' l) v; r, m: W
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