铝铸气孔问题---[请教]

xydchx

我有个客户,说我们铸铝零件的气孔导致了渗漏(缓慢发生的),老外说拿去做浸渗好了些,要我们也去做,但我们工程师说没有用,渗漏只是针对细小气孔的,而且他们认为渗漏绝对不是气孔问题,请问:

& F0 \& r1 F, E/ e5 C

1.浸渗是怎样的工艺?我查了好久都没查到,能有效解决气孔问题吗?

" v3 v- I# P/ J3 b" }' ^

2.他们谁说的可能行更大点呢?

现在就是没法解决这个问题,请指教!

6 x2 h/ `! \, F9 X0 L: V4 v

谢谢!

sungd1997

据楼主所言，应该做浸渗了。浸渗是对铸件微小缺陷的一种修复手段,不知楼主是否切实操作过，我公司产品材料大多是灰铸铁、浇铸铝和压铸铝,做渗漏检测时常有不合格品，浸渗之后就好了,有不明处请联系SUNGD@WINHERE.CN。

hulqun

应该做浸渗

zhangyijun

建议用低压铸造，可以解决此问题，不必做什么浸渗的。发动机都是采用此工艺煮的

深蓝

浸渗是可以补0.25mm以下的空，也有补0.5以下的，价格高一点。铸造不良的产品浸渗可以补救，也有客户要求所有产品全部浸渗的，当然。也有不允许进行产品浸渗的。

zxjxjs

你说的渗漏可能是缩孔或是缩松，但也可能是气孔。要避免缩孔和缩松只能用顺序凝固法加强补缩。避免气孔的内容就多了。谈一些仅供参考。在铸件的厚大部分产生气孔、缩孔、缩松，是常见的现象，因为对你们的工艺不完全了解，只能原则的提供一些看法供参考；
8 I' p+ f: s; u7 X对于一般铸造，能用顺序凝固原则就优先考虑顺序凝固，如条件限制不能实现顺序凝固，就尽可能做到同时凝固原则，否则难免产生气孔，不知你们的工艺是否做到了这点。
( ^4 g9 [  J6 {& ~. t2 E4 _, b从工艺的角度讲，几个有缺陷的搭子，是否可以使用金属芯，能用金属芯要用金属芯，无法用金属芯，要用激冷块。以减少气体的析出。
+ Q$ n' ?. y, g( l出气塞出气孔的设置是否都设置好了，也很重要。
% ~7 l, e/ B7 ?" t# f. |3 i另外非常重要的是认真做好熔炼浇注时的准备工作
        严格按工艺规程要求，正确处理好炉料。炉料使用前应用吹砂或其它方法去除炉料表面的锈迹、泥沙等污物，并进行炉料预热，预热温度：350℃-450℃，保持3h以上，严防带入水分和油污等。
$ o# K# b! f2 f, ?6 K坩埚、锭模、熔炼工具，使用前应将表面油污、脏物等清除干净。并预热至120℃-250℃，涂以防护涂料。
新坩埚、新砌炉子、有锈蚀的旧坩埚，使用前应用吹砂其他方法将表面清除干净，并进行
烘炉处理。一般应加热至700℃-800℃，保温2h-4h，以去除坩埚所吸附的水分及其它化学物质。
1 Y- b0 Z" [& @     已经涂料的坩埚 、锭模、熔炼工具使用前，均须预热，坩埚应预热至暗红色（500℃-600℃）；熔炼工具应预热至200℃-400℃，保持2h以上（除使用感应炉熔炼合金时，坩埚可不预热外。）
精炼去气，去除铝合金中的气体
& z- U  h4 {, A- N/ }: i' I   要用钟罩将除气剂压入坩埚底部100mm，沿坩埚直径1/3处（距坩埚内壁）的圆周匀速移动。为了不使铝液大量喷溅，除气剂可分批加入，除气结束除渣，并按规定的时间进行静置。
1 V$ r+ W6 f8 L6 ~; |- w9 }0 v# z

robertking

同意六楼的看法，真知灼见

hzpk

6楼转我们网站专家的回答=。=也不写出转 真无耻

蓝天心

浸渗原理是什么啊?能否讲一下?

inventor

讲的怪深澳的！
我是菜鸟，我还要不断努力学习！！！