求助：关于顶升系统

andy1201 · 发表于 2012-10-12 09:03:22

现在在设计一个矩形平台顶升项目，总重4000T。顶升高度约50mm。老板想省钱不用同步控制系统。
我的想法是利用多个油缸。现在考虑用的是20个双作用油缸（带FD平衡阀），分开分布，（由于地基限制、非均匀分布）。无杆腔设限压205T。即必须20个油缸同时受载才能顶起平台。请问：
1，有大神做过类似的项目，是否可以不用同步系统？
2，顶升或平堆运动时，各油缸的无杆腔压力肯定会发生变化，这种变化会导致平台倾覆吗？

xvhuihui · 发表于 2012-10-12 11:47:42

这个有点难度

wu650818 · 发表于 2012-10-12 15:10:57

从你顶升高度约50mm来看，这点高度一会平台倾覆，但是没有同步控制系统，使用中一定问题多多！

2266998 · 发表于 2012-10-12 15:46:05

你这么玩非常危险，你老板是一个无知的家伙，会出大事的，

首先，偏载引起的‘多米诺连锁反应’你怎么控制，即一个缸突然失效以后引起的连锁破坏你怎么控制？不解决这个，就是在玩命，

其次，你不同步顶升，工件与基础是否可以承担？即载荷分配问题，

假如我有你这个老板，阿拉可能连夜就吓跑了，不敢跟他再玩了，

supperslz · 发表于 2012-10-12 16:09:45

20多个缸，即是用分流集装阀也不可能同步。
正确做法是：将油缸减少到4个，两两刚性并联，使用两套分流集装阀。增加导轨或导柱防止倾覆。

supperslz · 发表于 2012-10-12 16:11:12

如用大缸径空间受限，还有一个办法：
可以用剪式升降结构，油缸及曲臂布置在平台外侧。需要一组连杆组机构。

两岸猿声啼不住 · 发表于 2012-10-12 17:15:22

这个例子，很好的体现了机械设计之道的作用。
首要在简，油缸尽可能少，极端情况下最好一个油缸，比方说，缸径2300mm，油压10MPa，则一个油缸就可以顶起来；
其次在定，平台重心位置一定要确定，还要考虑极端偏斜情况下的稳定性，可能还要考虑油管爆裂时用机械结构来托住平台；
再次在均，油缸一多，就涉及到均载的问题，还有平台的受力均衡的问题，可能油缸没坏，平台坏了。
可能有人会问，用2300mm的缸径，这么大，不考虑能不能加工出来，是不是书呆子的计算结果啊？不是的。非常之事，必有非常之道，4000t的平台，不是小重量。一个油缸，就化解了多油缸的均载问题，从根本上实现了你老板的意愿。
还有一种方法，你别用20根油缸，那么可丁可卯的，你用40根，60根，80根，或者100根油缸，也就是说能举起2万吨平台的油缸，你密密麻麻的排在下面，就根本不用担心什么偏载不偏载，即使一头起来一头起不来，100根油缸在下面，平台也会稳如泰山，这个也用不上什么同步控制。这叫乱拳打死老师傅。
道不明，则术不精。吾道原是活泼泼的，运用之妙，存乎一心。

2266998 · 发表于 2012-10-12 17:21:23

两岸猿声啼不住发表于 2012-10-12 17:15
1 x: [9 ^3 l: x6 M9 n8 U# N这个例子，很好的体现了机械设计之道的作用。
, m* h6 ~5 F" A首要在简，油缸尽可能少，极端情况下最好一个油缸，比方说， ...

哈哈，大虾，你忒逗了，把这个说成一个哲学问题，但千真万确是个技术问题，并且也没有人用一个大缸的，那是轧机的AGC大缸，阿拉玩的，并且没有那么大，

不提哲学问题了，你说为什么要同步？这是一个纯粹技术问题，阿拉给人家计算过，并且超出一个值是非常危险的，也是阁下常说的一个典型东西，哈哈，猜测一下，猜错无妨，

两岸猿声啼不住 · 发表于 2012-10-12 17:27:21

本帖最后由两岸猿声啼不住于 2012-10-12 17:32 编辑

2266998 发表于 2012-10-12 17:21
" @8 h& L. c% J9 y8 `哈哈，大虾，你忒逗了，把这个说成一个哲学问题，但千真万确是个技术问题，并且也没有人用一个大缸的，那 ...

呵呵，在侃上，我对大侠是甘拜下风啊。我记得好像从来没说过“典型”两个字，还请大侠提示一下。
另外补充一下，这个事看谁作主，如果是我作主，我就喜欢用大缸。
连大侠都没玩过这么大的，那就更要玩一次了，将来在大侠侃大油缸时，也能附和两句，哈哈

两岸猿声啼不住 · 发表于 2012-10-12 17:34:28

既然大侠说了基础的基础，我斗胆猜一下，是不是地基啊，什么地基沉降之类的啊？我没学过这东西，瞎猜的。

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