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为什么这个回路能用?

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发表于 2012-9-23 16:55:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kingsky009 于 2012-9-23 16:56 编辑 . Y1 M0 p" Q& V' p7 G# r

9 v( w6 t* {% z& j$ R5 B3 o  S  N. b
工况是这样,油缸的作用是剪切钢板,当油缸升至最顶为剪板,油缸剪完板后复位停到最底。& S' \7 z, Y% p0 p2 r) c
有哪位大侠能指点一下小弟,真心不懂为什么这个油路能够使用。/ M% x" J8 @, U

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 楼主| 发表于 2012-9-23 17:08:39 | 显示全部楼层

' D' K3 G7 f/ r8 r( W5 I我觉得正确的回路用该是这样,但实际使用的是上图, O$ _2 V0 g/ m# Y0 F* |5 w2 ^

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 楼主| 发表于 2012-9-23 17:10:30 | 显示全部楼层
是不是因为A腔的力大于B腔?
发表于 2012-9-23 17:30:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 chidiandong 于 2012-9-23 17:37 编辑 7 u- \  \# V2 S; v5 O) d1 _4 |; `
+ J- T/ B% G2 _' p! k: h+ T
这是你认识上的一种误区,你认为油缸回油过程的油一定要回到油箱。但它也可以流到油缸进油腔,这样更会加快上升速度。形成的是差动结构。

点评

想法一样  发表于 2012-9-27 21:31
发表于 2012-9-23 17:32:15 | 显示全部楼层
两个图动作都能实现,只是速度不同,上图速度要快
发表于 2012-9-23 17:38:27 | 显示全部楼层
你看一下差动缸的原理就明白了。
发表于 2012-9-23 17:38:33 来自手机 | 显示全部楼层
上图可以使非作工的行程速度更快。. ~% J5 R5 e7 W9 w% s! o- p# a
来自:中国机械社区 Android客户端来自: Android客户端
发表于 2012-9-23 17:38:41 | 显示全部楼层
你看一下差动缸的原理就明白了。
发表于 2012-9-23 17:42:53 | 显示全部楼层

2 a: g& s: f7 W& Z

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点评

要是我就引导他看书查资料,不然印象不深  发表于 2012-9-27 16:46
发表于 2012-9-23 18:59:10 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-9-23 17:42

3 j: ]# c" R+ k& h专业精湛!学习了!

点评

大侠过奖,只是之前看过,有点印象而已  发表于 2012-9-23 19:16
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