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本帖最后由 ylsyls 于 2012-8-27 18:52 编辑 0 ]$ C @/ `3 A" u% i6 Y+ }
6 B; f3 M5 h: F9 } b: J0 P 我们公司以前加工铸铁件一直使用的是焊接式车刀，由于人工成本的不断增加。现逐渐改用数控车刀片来加工铸铁件。对于数控车刀片，我们一直以两个标准来判断是否还能继续使用。一是刀片磨损和损伤（包括前后刀面磨损、崩刃、塌陷等），另一个是加工出来的零件的表面粗糙度。我们现在加工铸铁件（主要是HT200的，还有极少数的球铁件）的数控车刀片主要使用的是三菱的，材质是UC5115（带镀层的）。# e; y8 t: O8 v
+ y5 u5 l; H4 i9 h. l; _我们遇到的问题是在精加工时，镀层稍有细微的磨损（很小，仅能从光线的反射看出，应不足0.1mm），加工出来的零件表面粗糙度就很高了（Rz6.3以上），表面有很多极小的鳞片状铁粉附在上面。 我们试着用油石处理刀片的刃口，希望有所改善，结果收效甚微。
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; ^8 F/ N+ e9 g5 c& T' m2 C 我们是一家民营企业，对成本的控制很严，每个月几百片的铸铁件加工用数控车刀片造成了高额的消耗。高额的铸铁件加工用数控车刀片消耗使车间越来越对数控车刀片加工铸铁件失去了信心，部分车间逐渐又回归到焊接车刀上了。从一名数控管理人员的角度看，确实是一种倒退，但同时又感到一种很无奈。 U7 G3 A5 y+ D+ U0 ~
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求教对铸铁件加工有经验的社友：
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1.如何看待刀片镀层稍有磨损粗糙度便不达标的问题。, Z- X) h& B4 Y5 |2 ]
2.能否通过简单处理，使这种磨损很小的刀片能继续使用。
+ t; o, T3 F3 E( V7 ^0 J8 p5 G 3.是否我们的刀片材质选择有问题，如换成瓦尔特或别的厂家的刀片，是否有大改观。
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先提前谢谢各位社友了。! o: T2 H" |, G' s+ ~
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o& i4 Z; P% w0 B9 t谢谢brucechenchao的提醒。
( i. a: h/ v) B: M( O# D补充：精加工 零件材质为HT200 加工刀片为三菱刀片 CNMG120404 UC5115 背吃刀量0.3mm，采取恒线速度方式，Vc=120m/Min，fz=0.15mm/r 保证粗糙度小于Rz6.3，时间寿命约为60Min 使用机床为宝鸡机床的数控立车。
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发表于 2012-8-27 14:07:12
发表于 2012-8-28 17:21:11
