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楼主: vensin

内孔大,外孔小,最便宜加工方法是什么?

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发表于 2012-8-8 09:36:37 | 显示全部楼层
图纸表达的不是太清楚,
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 楼主| 发表于 2012-8-8 10:24:00 | 显示全部楼层
jhg1977 发表于 2012-8-7 20:53   q9 Q& |$ W1 b$ \
16的孔都能保证流量为什么要加工到23呢 ??
5 H: C) k) l& P+ `$ p/ a: U7 V要搞到1.6只有做好了去拿磨料流抛光机床挤光
$ c* |2 E, o' t# E7 _6.3毫米孔后那个 ...
1 A# S0 A# @9 Z% l6 g! S& [
IEC的标准要求内孔23,如果是16就不用麻烦大家了+ S( {; [; k6 [3 O6 E6 P
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 楼主| 发表于 2012-8-8 10:29:00 | 显示全部楼层
tangshuiping123 发表于 2012-8-7 23:19
8 E* e" J* b0 j* z% b& Z8 `- c这个设计很坑爹,既然两端都是小孔,都能保证其流量,中间做那么大有何意义,如果非得做,量大的话,不知精 ...

/ j: k3 W7 a# P呵呵,这是国外标准要求的,肯定是有它的道理。测试仪器量都比较小,车的话里孔锥度不好控制。
- h$ Z8 w, A* V, q刀杆刚度又不够。# \+ H9 w2 f1 e; n6 x3 ^
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 楼主| 发表于 2012-8-8 10:31:41 | 显示全部楼层
lht2011 发表于 2012-8-8 09:36 & C' F+ g0 _% b- r: y7 z! G
图纸表达的不是太清楚,
# q4 n* A) m0 t& d5 Q8 i
哪里有不清楚?4 r/ W+ [9 W! i- v( B; x, a$ M* A
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发表于 2012-8-8 12:46:44 | 显示全部楼层
我看只能用数控车床车,钻完15的孔后再上数控内圆刀车,(要保证精度的话)。除非改变零件结构,采用分体压配
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发表于 2012-8-8 14:49:09 | 显示全部楼层
vensin 发表于 2012-8-8 10:31
* g& W2 i2 U6 K: f哪里有不清楚?
' t3 D0 Q7 s2 s, h, O8 N
比如材料,加工符号等,尤其是加工符号,
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发表于 2012-8-8 21:16:05 | 显示全部楼层
vensin 发表于 2012-8-8 10:29 & s! `6 W1 v6 `) U
呵呵,这是国外标准要求的,肯定是有它的道理。测试仪器量都比较小,车的话里孔锥度不好控制。. P# x: ?( g! \  m: b/ H
刀杆刚度 ...

# u/ g# p% d6 n, |  M不是所有国外的就是完全正确的,建议交涉 一下,改改设计,至于这么设计的道理,愿闻其详

点评

不明白,俺对什么流体力学一窍不通  发表于 2012-8-13 22:30
我到是建议大家就现在的外形设计进行讨论。为什么设计这个外形是题外话  发表于 2012-8-13 09:10
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发表于 2012-8-8 22:09:33 | 显示全部楼层
{:soso_e101:}
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发表于 2012-8-9 09:12:48 | 显示全部楼层
量不大讨论成本就是扯淡。
  |8 i, H, v: ?- q% e! ^在量不大的情况下,全部采用标准工具就可以。
5 Y5 T6 T' G$ n* X在车床上,先在右侧钻G3/4的底孔,再钻Ф16的孔,再钻6.3那个孔(留点余量)
" f) J) c! f8 M0 H9 L, qФ23的孔和坡度目测都没有什么要求,用镗刀一刀干出来就成。
0 [$ b* r; r3 a4 F车那个槽(应该是密封圈用的吧?),攻丝。
9 p3 X8 D: L$ x; J5 C% A5 \8 \你这个图太次了,又没有同轴度要求,又没有精度要求,内孔1.6又没说哪个孔,让编工艺的怎么编?让定价的怎么订?0 d2 c& H3 W+ w0 L) s  n) \: x
而且那个密封圈槽去毛刺也是个问题,毛刺很容易切圈的。
+ f/ a8 x- |# o+ s1 W; u+ i4 C+ i
哎。。。。爱莫能助。7 ~$ {2 i* B" p" P

5 r/ h  ~# p3 d/ J1 E* S' [$ H
% x6 B' b8 ~# y; l
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发表于 2012-8-9 10:35:10 | 显示全部楼层
数控车吧,
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