四个液压缸来同时顶起一重物---[请教]

桂林

      搂主提到的这个问题，我也曾经遇到过，这在当时是个颇为头疼的问题！
5 w& o$ S, p' P- k2 o* M2 C( _    通俗的说，这就是个同步性的问题，单单两缸的同步性目前还不能完全实现，更何况是四缸的同步！这个问题首先需要分流阀的尺寸完全对等；其次，液压缸的运行阻力完全一致（即运行时所需负荷相同，摩擦力一致）；第三，就是重物本身的重量分布。
    要解决这个问题，除了选用的分配阀质量好之外，液压缸等执行机构也需有较好质量；第二，就是在各支路上安装节流阀，用以调节因分配阀分配不均而造成的不同步现象；最后，从安全角度出发，我建议，你的液压缸与重物连接处采用球头式连接，保证不会卡死，或者出现重大的人生财产损失！
    希望，我的一些看法能对你有所帮助
   

rshg

首先谢谢楼上兄弟姐妹的好提议. 我在说明一下问题:下两附图所示 四缸是同一型号行程的,垂直向上向下运动,行程60--70mm,现在就是液压缸位置不一样负载不一样,就导致不能同时运动, 7楼我在飞的建议不知道有用过实践过没有?我们的产品是批量生产的,谈不上国际先进的 再次谢谢上面兄弟姐妹的回复

qqbandaoti

楼主你好,我说的4导杆其实就是一般的立式液压封机那种,3层板用导杆穿住,中间的那层板是活动的,可以由安装在底板上的油缸控制升降.另外我说的那叟主意当然是建立在轻重差很远,均装节流阀的基础上,另外我刚才又想到如果油缸均足够力,只是速度不同,你甚至可以轻的地方用大径,重的地方用小径,再用节流阀适当调节,不知道各位有何看法

rshg

原帖由 阿基里斯 发表 搂主提到的这个问题，我也曾经遇到过，这在当时是个颇为头疼的问题！
通俗的说，这就是个同步性的问题，单单两缸的同步性目前还不能完全实现，更何况是四缸的同步！这个问题首先需要分流阀的尺寸完全对等；其次，液压缸的运行阻力完全一致（即运行时所需负荷相同，摩擦力一致）；第三，就是重物本身的重量分布。
要解决这个问题，除了选用的分配阀质量好之外，液压缸等执行机构也需有较好质量；第二，就是在各支路上安装节流阀，用以调节因分配阀分配不均而造成的不同步现象；最后，从安全角度出发，我建议，你的液压缸与重物连接处采用球头式连接，保证不会卡死，或者出现重大的人生财产损失！
希望，我的一些看法能对你有所帮助

' j( |$ F& a# n! I" C1 }) {2 I: \

   看来问题还比较严重啊,我们就是四缸分两组,组之间的时间差大约(估计的)5到6秒吧,重物有倾斜,所以现在需要控制同步性,也就是升起下降能基本平稳,没有倾斜,精度要求不太严格,我们准备试试齿轮分流加各支路节流看看

 

谢谢一路凯歌  知道你的意思了

bxgying

小弟不才，现读大四，也想发表一下自己的看法。不知道用同步缸同步回路能不能解决这个问题？再者，用一个液压缸推动蛇形支架举升重物不是很简单吗？为什么要用这么复杂的装置？怎样让液压泵输出的压力达到一定数值后压力油才开始输送到系统？望各位大虾不吝赐教

l222t333

使用同步阀就可以解决问题。
但不必用四缸的，用两个缸。每个缸活塞杆上用一个叉块，分别顶在重物支撑点处就行了
质量好的同步阀要买国外的了，较贵

华奔机械

      我觉得如果安装条件容许，还是用机械同步比较好，我厂用于竹胶板生产的压机是用6个缸的，最大行程1000，用齿轮齿条同步，同步效果相当好，精度也高。

c123456

类似的设计我做过，现场使用效果还可以，就是要用到一个同步分配器同时向四缸供油，
6 q% e0 |# R9 @2 H9 u8 e0 z, D当然，每次还要校正误差。我有现成的图纸。

zhouxiao

如果重物的重心位置很不是固定的，那么用节流阀什么的其不要经常调，那要看具体使用情况是否容许，我本人比较偏重于用一个液压缸+机械同步（杠杆），
7 O% q3 a3 t0 c2 }1 \   首先如果用四个液压缸，假如重物中心有可能在台面的任何位置，那么每个液压缸必须分别单独具有重物的能力，而使用一个液压缸（+机械同步）就可以缩减为仅使用一个液压缸了（成本缩减），“比方说我站在磅秤上秤体重不管我站在磅秤的任何位置，秤出来的重量是一样的（那就是我的体重），也就是现在液压缸所承的力量”
+ x7 R8 R& c: q, a   其次用机械同步简单，可靠。
, W- A7 x% w0 c+ i9 P) u 但也要考虑到空间位置是否容许，同步机构所带来的成本，机构的重量也要记进去；
有什么不托请高手拍砖！

carboy496

四个油缸顶选用顶升力要足够,采用柱塞杠,结构简单,缸体带导套,卸掉因块1移动产生的偏心矩,柱塞杆和工作台联接采用铰结构,不必设置节流阀.